Mesmo diante das tarifas mais altas impostas pela União Europeia, os carros elétricos fabricados na China registraram um desempenho histórico no mercado europeu. As vendas desses veículos atingiram um recorde no primeiro semestre de 2024, mostrando que as fabricantes chinesas seguem conquistando espaço em um dos mercados mais competitivos do mundo.
Grande parte desse resultado, no entanto, foi alcançada antes da entrada em vigor do aumento dos impostos sobre os veículos importados da China. Agora, especialistas acompanham com atenção os próximos meses para avaliar se as novas tarifas serão suficientes para frear o avanço das montadoras chinesas.
Atualmente, os carros elétricos produzidos na China representam cerca de 11% das vendas no mercado europeu, tradicionalmente dominado por gigantes como a Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, Volvo e BMW.
Entre as fabricantes que mais se destacam estão a BYD e a MG, pertencente ao grupo SAIC. Além delas, modelos de marcas europeias, como a Volvo, também contribuem para esse crescimento por serem produzidos em fábricas chinesas.
Dados da consultoria JATO Dynamics mostram que, somente em junho, foram registradas 13.366 unidades da MG na Europa. A BYD também ampliou sua presença no continente, com cerca de 4 mil veículos comercializados no mesmo período.
A visibilidade da marca chinesa ganhou um impulso extra com o patrocínio da tradicional Copa da UEFA, estratégia que ajudou a fortalecer seu reconhecimento entre os consumidores europeus.
Apesar do desempenho expressivo, o verdadeiro impacto das novas tarifas ainda será colocado à prova. Analistas avaliam que os próximos meses serão decisivos para medir o quanto o aumento dos impostos poderá afetar a competitividade e a aceitação dos carros elétricos chineses na Europa.
