A BR-319, conhecida por atravessar o coração da Amazônia em condições extremas, deve passar pela maior transformação de sua história. O governo federal promete converter a rodovia mais temida do Brasil em uma referência global de sustentabilidade com investimentos de R$ 1,5 bilhão.
Por que a BR-319 é considerada uma das rodovias mais perigosas do Brasil?
Com 885 quilômetros de extensão, a BR-319 liga Manaus, no Amazonas, a Porto Velho, em Rondônia. A estrada é a única conexão terrestre entre parte da Amazônia Ocidental e o restante do país, mas enfrenta décadas de abandono.
Durante o inverno amazônico, a pista vira um enorme lamaçal, deixando veículos atolados por dias. Já na seca, a poeira intensa reduz a visibilidade, enquanto buracos profundos e pontes improvisadas aumentam o risco de acidentes.
Como será o projeto na rodovia BR-319?
Nesta terça-feira (26), o presidente Luiz Inácio Lula da Silva afirmou que a reconstrução da rodovia será realizada com o maior nível de cuidado ambiental já aplicado em uma estrada no mundo.
Segundo Lula, a obra será modelo internacional de preservação ambiental. O presidente destacou que a localização da rodovia exige atenção especial por atravessar uma das áreas mais sensíveis e importantes da Amazônia.
Qual o maior desafio da obra na Amazônia?
O principal foco das intervenções está no chamado “trecho do meio”, uma faixa de aproximadamente 405 quilômetros entre os km 250 e 655. Atualmente, esse setor da rodovia ainda é totalmente de barro e sem pavimentação. Veja os detalhes:
Quais serão as construções do plano ambiental?
Para tentar reduzir os impactos ambientais, o projeto prevê uma série de estruturas inéditas na região amazônica. O conjunto de medidas deve receber investimento inicial de quase R$ 1,5 bilhão. Entre as ações previstas no plano estão:
- Mais de 170 passagens de animais ao longo da rodovia
- Construção de 50 pontes em áreas críticas
- Bases permanentes de fiscalização e controle ambiental
- Faixa de proteção ambiental superior a 40 mil km²
- Monitoramento para combater invasões e desmatamento ilegal
Novas reservas ambientais devem proteger áreas próximas da BR-319
O Instituto Chico Mendes de Conservação da Biodiversidade também acelerou estudos para criação de três novas Reservas de Desenvolvimento Sustentável próximas da rodovia.
Em consulta pública realizada no município de Careiro, mais de 220 pessoas participaram das discussões. Representantes do povo Mura defenderam a criação das áreas de preservação para fortalecer a proteção territorial na região.
Qual o impacto da obra na logística e na economia da Amazônia?
A recuperação completa da rodovia é vista como estratégica para melhorar o transporte de pessoas, alimentos e mercadorias entre Amazonas, Rondônia e outras regiões do país. Hoje, o isolamento terrestre ainda dificulta o desenvolvimento econômico local.
Ao mesmo tempo, o projeto segue cercado de debates sobre preservação ambiental e crescimento econômico. O governo aposta que a combinação entre infraestrutura moderna e fiscalização rígida poderá transformar a BR-319 em um novo modelo de estrada sustentável no mundo.
