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Ministério anuncia começo das obras da BR-319 até junho de 2026 em megaprojeto de R$ 2,04 bilhões que vai acabar com o isolamento de comunidades, facilitando o escoamento de produção agroindustrial

Por Felipe Dantas
09/jun/2026
Em Geral
Ministério anuncia começo das obras da BR-319 até junho de 2026 em megaprojeto de R$ 2,04 bilhões que vai acabar com o isolamento de comunidades, facilitando o escoamento de produção agroindustrial

Obras de repavimentação na rodovia BR-319 no Amazonas

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Ministério confirma início das obras da BR-319 até o final de junho, após avanço no processo de licitação e definição dos contratos dos lotes do trecho central da rodovia.

Quando as obras da BR-319 devem começar de acordo com o governo?

O Ministério dos Transportes prevê que as obras de repavimentação da BR-319 tenham início até o final de junho, segundo o ministro George Santoro. A estimativa considera o avanço das etapas contratuais já em andamento.

A expectativa é que o início ocorra logo após a formalização dos últimos contratos e a assinatura de ordens de serviço dos lotes restantes, permitindo a liberação completa dos trabalhos no chamado “trecho do meio” da rodovia.

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Ministério anuncia começo das obras da BR-319 até junho de 2026 em megaprojeto de R$ 2,04 bilhões que vai acabar com o isolamento de comunidades, facilitando o escoamento de produção agroindustrial
Obras de pavimentação da BR-319 no Amazonas

Como será dividida a execução dos lotes do trecho do meio da rodovia?

A intervenção no trecho central da BR-319 será organizada em quatro lotes de repavimentação, que serão executados de forma progressiva. Cada etapa depende da finalização de contratos e ordens de serviço específicas.

Segundo o Ministério, o segundo lote terá ordem de serviço assinada na próxima semana, enquanto os demais seguem em fase final de contratação. Essa divisão busca acelerar a execução e facilitar o controle das obras.

O que já está definido no cronograma das obras da BR-319?

O governo federal já avançou em etapas importantes do cronograma, incluindo a homologação do primeiro lote e assinatura da ordem de serviço no final de maio, em Manaus, com presença do presidente Lula. Esse marco simboliza o início prático da execução.

Para organizar a sequência das próximas fases, o Ministério dos Transportes estabeleceu um calendário acelerado de formalizações. Entre os principais pontos já definidos estão:

  • Homologação do primeiro lote já concluída
  • Ordem de serviço assinada em Manaus (AM)
  • Segundo lote com assinatura prevista na próxima semana
  • Contratos restantes até 15 de junho
  • Início geral das obras até o fim de junho

Quais foram os entraves judiciais recentes envolvendo a BR-319?

O processo de licitação da BR-319 enfrentou uma reviravolta judicial em maio, quando a Justiça Federal do Amazonas chegou a suspender a concorrência do “trecho do meio” pouco antes da abertura das propostas. A decisão, no entanto, foi revertida horas depois pelo TRF-1. Veja os impactos na licitação:

⚖️ Entraves judiciais na BR-319
Linha do tempo dos principais acontecimentos no processo de licitação do “trecho do meio”
MAIO
Suspensão da licitação
A Justiça Federal do Amazonas suspende a concorrência do “trecho do meio” da BR-319 pouco antes da abertura das propostas.
HORAS DEPOIS
Decisão revertida
O TRF-1 derruba a suspensão e libera a continuidade do processo licitatório ainda no mesmo dia.
APÓS O IMPASSE
Retomada do processo
O governo retoma o andamento da licitação e avança na etapa de homologação dos contratos.
ATUAL FASE
Reorganização do cronograma
A gestão ajusta o planejamento da obra para evitar novos atrasos e garantir continuidade do projeto.

Por que a BR-319 é considerada estratégica e ao mesmo tempo polêmica?

A BR-319, que liga Manaus (AM) a Porto Velho (RO), é vista pelo governo como uma ligação terrestre essencial do Amazonas com o restante do país. A recuperação da estrada é defendida como um passo importante para integração logística e regional.

Por outro lado, o projeto é alvo de críticas de ambientalistas há décadas. Entre as principais preocupações estão o aumento do desmatamento e a pressão sobre áreas sensíveis da Amazônia, o que mantém o debate sobre a obra constantemente em evidência.

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