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Duplicação da BR-423 em Pernambuco avança com megainvestimento de R$ 330,4 milhões e pavimentação deve começar até junho de 2026

Por Felipe Dantas
14/maio/2026
Em Geral
Duplicação da BR-423 em Pernambuco avança com megainvestimento de R$ 330,4 milhões e pavimentação deve começar até junho de 2026

Obras de duplicação em rodovia

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A duplicação da BR-423/PE avança no Agreste pernambucano e entra em uma nova fase de execução, com a pavimentação prevista para iniciar até junho de 2026. O projeto é considerado estratégico para a mobilidade e o desenvolvimento regional.

Quando a pavimentação da BR-423/PE deve começar?

A etapa de pavimentação da BR-423/PE está prevista para começar até junho de 2026, marcando um avanço importante no cronograma da obra. A expectativa é que parte significativa do trecho já esteja em condições de receber as camadas finais do pavimento.

A projeção atual indica que cerca de 15 quilômetros devem ser concluídos ainda em 2026 dentro do lote 1, que liga os municípios de São Caetano e Lajedo, no Agreste de Pernambuco.

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Duplicação da BR-423 em Pernambuco avança com megainvestimento de R$ 330,4 milhões e pavimentação deve começar até junho de 2026
Obras de duplicação da BR-423/PE – Foto: Governo Federal

Como está o andamento das obras da duplicação da BR-423/PE?

As obras da duplicação tiveram início após a assinatura da ordem de serviço em 8 de novembro de 2023, em cerimônia no Palácio do Planalto. Desde então, as frentes de trabalho atuam em diferentes etapas iniciais.

Atualmente, o empreendimento registra cerca de 10% de execução física, com serviços de terraplenagem e drenagem já em andamento no trecho contratado.

Qual é o alcance do projeto de duplicação da BR-423/PE?

O projeto da BR-423/PE foi dividido em dois grandes lotes e prevê uma ampliação total de 80,2 quilômetros de rodovia duplicada. O primeiro lote concentra o trecho inicial da intervenção.

O lote 1 possui 43,1 quilômetros, entre São Caetano e Lajedo, enquanto o segundo contempla aproximadamente 40 quilômetros, chegando até Garanhuns, ampliando a capacidade viária no interior do estado.

Quais benefícios a duplicação da BR-423/PE vai trazer para a região?

A duplicação da rodovia deve transformar a dinâmica econômica e logística do Agreste pernambucano, beneficiando diretamente cerca de 350 mil habitantes. O impacto esperado envolve mais segurança e fluidez no trânsito. Entre os principais ganhos da obra, destacam-se melhorias estruturais e econômicas que devem impulsionar diversos setores locais:

  • Redução de acidentes e maior segurança viária
  • Aumento da fluidez do tráfego regional
  • Diminuição dos custos logísticos de transporte
  • Fortalecimento da produção leiteira e avícola
  • Potencialização do turismo regional

Esses avanços reforçam a importância da BR-423 como um corredor estratégico entre Pernambuco, Alagoas e Bahia, conectando polos econômicos relevantes como Caruaru, Ouro Branco e Paulo Afonso.

Quanto custa e como está o investimento na BR-423/PE?

O contrato da duplicação da BR-423/PE tem valor estimado em R$ 330,4 milhões, com recursos já aplicados nas fases iniciais da obra. O nível de execução reflete o avanço gradual do projeto. Veja os detalhes:

📄 Contrato da Obra
BR-423 / DUPLICAÇÃO
R$ 330,4 mi
Valor estimado do contrato com recursos já aplicados nas fases iniciais da obra.
Execução inicial em andamento
💰 Investimento Total
EXPANSÃO COMPLETA
R$ 520 mi
Orçamento estimado para a duplicação completa e ampliação da capacidade rodoviária no estado.
Projeto estruturante em múltiplos lotes
🚧 Status da Execução
AVANÇO GRADUAL
Em andamento
O nível de execução reflete o avanço progressivo das etapas iniciais da duplicação.
📍 Obra em fase de evolução contínua

Quais são os próximos passos da duplicação da BR-423/PE?

Os próximos meses serão dedicados à intensificação das obras de base, preparando o terreno para o início da pavimentação em 2026. A evolução das frentes de serviço será determinante para o cumprimento do cronograma.

Para o orçamento de 2026, estão previstos R$ 27 milhões na Lei Orçamentária Anual e mais R$ 17 milhões em restos a pagar, garantindo continuidade financeira às etapas em execução e às próximas fases da obra.

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