A Embraer apresentou uma nova geração do Phenom 300EV, evolução do jato executivo leve mais vendido do mundo. O modelo recebeu atualizações em segurança, sistemas de voo e conforto interno, com o objetivo de tornar a operação mais simples para pilotos e passageiros.
Entre os principais destaques está uma tecnologia que permite ao avião realizar um pouso totalmente automático em situações de emergência. As primeiras entregas da nova versão estão previstas para começar em 2028.
Tecnologia permite pouso sem atuação do piloto
Apresentado em Melbourne, no estado da Flórida, nos Estados Unidos, o Phenom 300EV mantém a posição de destaque da família Phenom 300 no mercado de jatos leves, liderança que se mantém há 14 anos consecutivos.
A principal inovação do modelo é a integração do Garmin Emergency Autoland, sistema capaz de assumir o controle da aeronave e executar um pouso automatizado caso o piloto fique incapacitado durante o voo.
Com o recurso, o Phenom 300EV passa a ser o maior jato executivo equipado com essa tecnologia.
Outro novo equipamento incorporado é o Autobrake, que auxilia nos procedimentos de pouso e decolagem. Os sistemas trabalham em conjunto com o Multi-Purpose Electronic Controller (MEC), desenvolvido pela própria Embraer para integrar diferentes funções eletrônicas da aeronave.
O componente também inclui a tecnologia rudder-by-wire, que reduz a carga de trabalho da tripulação e contribui para uma manutenção mais eficiente.
Cabine de comando recebe novos recursos
O cockpit do Phenom 300EV também passou por atualizações com a evolução do sistema Garmin G3000 Prodigy Touch, que reúne ferramentas voltadas para ampliar a percepção dos pilotos durante o voo.
Entre os novos recursos estão:
- orientação em três dimensões para circulação em pistas e áreas de taxiamento;
- alertas sobre possíveis ocupações de pista;
- visão sintética para apoio à navegação;
- tecnologias como FANS 1/A+, RNP AR 0.3 e sistema de referência inercial.
O modelo também passa a contar com aceleração automática, sistema de alerta e prevenção contra saída de pista e modo de descida de emergência.
“Com o novo Phenom 300EV, estamos elevando o padrão mais uma vez. Com inovações estratégicas, que combinam tecnologia aprimorada de segurança, desempenho otimizado e refinamentos criteriosos na cabine, entregamos avanços significativos para uma operação mais intuitiva e agradável”, afirmou Michael Amalfitano, presidente e CEO da Embraer Aviação Executiva.
Melhorias ampliam conforto e capacidade
As mudanças também alcançaram a área dos passageiros. O novo Phenom 300EV terá alcance de até 2.055 milhas náuticas e aumento da capacidade de carga útil, com aproximadamente 195 kg adicionais no peso máximo sem combustível.
A aeronave recebeu novas baterias de íons de lítio True Blue Power®, iluminação em LED para operações de táxi e pouso, além de melhorias no sistema de controle de temperatura da cabine.
Entre os equipamentos disponíveis estão ainda um lavatório a vácuo, área de serviço de bordo redesenhada, sistema de ionização do ar e conectividade via satélites de órbita terrestre baixa (LEO), oferecida pelo sistema Gogo Galileo.
A tecnologia Starlink também poderá ser instalada posteriormente por meio de uma modificação aprovada.
Apesar das atualizações, o jato mantém características tradicionais da família Phenom 300, como cabine com altitude máxima equivalente a 6.600 pés, amplo espaço para bagagens, grandes janelas e uma escada de acesso inspirada em aeronaves de categorias superiores.
Segundo a Embraer, a empresa seguirá oferecendo suporte aos clientes para garantir disponibilidade operacional e maior previsibilidade de custos ao longo do ciclo de propriedade da aeronave.
As primeiras unidades do Phenom 300EV devem começar a ser entregues em 2028.
