O Porto de São Francisco do Sul, em Santa Catarina, conquistou um reconhecimento internacional inédito ao transformar material dragado do mar em solução ambiental e de engenharia costeira, com destaque para a obra na Baía Babitonga.
Como foi o prêmio internacional recebido pelo Porto de São Francisco do Sul?
O projeto ligado ao Porto de São Francisco do Sul, o maior em movimentação de cargas de Santa Catarina, foi premiado no Prêmio Marítimo das Américas 2026, promovido pela OEA em parceria com entidades do setor marítimo.
A iniciativa venceu a categoria “Iniciativas Verdes em Portos”, sendo a primeira vez em 12 edições que um porto público brasileiro alcança o primeiro lugar, após avaliação de um comitê com 30 projetos de 11 países.
Como a dragagem da Baía Babitonga está transformando a logística portuária?
A dragagem da Baía Babitonga é uma das maiores intervenções logísticas e ambientais da região, envolvendo a remoção de grande volume de sedimentos para ampliar a capacidade de navegação dos portos locais.
No total, serão retirados cerca de 12,5 milhões de metros cúbicos de areia, com foco em melhorar o acesso aos portos de São Francisco do Sul e Itapoá, fortalecendo o fluxo de cargas e a eficiência operacional.
O que torna o reaproveitamento de areia um diferencial ambiental no projeto?
O grande destaque do projeto premiado é o reaproveitamento dos sedimentos retirados do fundo do mar, que deixam de ser descartados e passam a ter uma função ambiental estratégica.
Esse material está sendo utilizado na recuperação da faixa de areia da praia de Itapoá, em um modelo considerado inovador de sustentabilidade costeira. Entre os principais pontos dessa solução estão:
- Destinação sustentável dos sedimentos dragados
- Redução de impactos ambientais por descarte marítimo
- Reforço da proteção costeira contra erosão
- Integração entre obra portuária e recuperação ambiental
Como a obra de engordamento da praia de Itapoá está sendo executada?
A areia retirada da Baía Babitonga está sendo aplicada diretamente no processo de engordamento da praia de Itapoá, ampliando a faixa de areia ao longo do litoral.
A intervenção cobre aproximadamente oito quilômetros de extensão, tornando-se a maior obra de alargamento de praia já realizada no Brasil, tanto em escala quanto em volume de material utilizado. Veja imagens das obras na região (Reprodução/Instagram/@portodesaofranciscodosul):
Quando será a conclusão da dragagem da Babitonga?
A execução da obra já atingiu cerca de 70% do volume previsto, demonstrando avanço significativo nas etapas de dragagem e recomposição costeira. A conclusão completa da dragagem e do aprofundamento do canal está prevista para o segundo semestre de 2026, com expectativa de impacto direto na logística portuária e no turismo regional.
Com a finalização, os portos de São Francisco do Sul e Itapoá devem ganhar mais competitividade, enquanto a praia de Itapoá tende a se consolidar como referência em recuperação ambiental costeira no Brasil.
