A pavimentação de um trecho estratégico da PR-151, entre Sengés e São José da Boa Vista, avançou com uma proposta de R$ 46,7 milhões, prometendo melhorar a mobilidade e impulsionar o desenvolvimento regional.
Qual é o valor da proposta para a pavimentação da PR-151?
A licitação realizada pelo DER/PR definiu como melhor classificada a empresa Compasa do Brasil, com uma proposta de R$ 46.704.504,97. O valor foi negociado durante a sessão de disputa realizada no dia 5 de maio.
Agora, a empresa precisa apresentar documentação e planilha atualizada para análise. Ao todo, dez empresas participaram do processo, demonstrando alto interesse na execução da obra.
Quais melhorias serão feitas no trecho da rodovia?
O projeto prevê a pavimentação de 7 quilômetros da PR-151, substituindo o atual revestimento natural por asfalto de qualidade, com base estruturada e maior durabilidade.
A nova pista contará com duas faixas de 3,5 metros e acostamentos de 2 metros em cada lado, garantindo mais segurança e fluidez para motoristas que utilizam a via.
Como será a estrutura e segurança da nova estrada?
Além do asfalto, a obra inclui diversas melhorias estruturais que vão elevar o padrão da rodovia. Entre elas, estão intervenções importantes para acessos e drenagem. Confira os principais itens previstos no projeto:
- Implantação de sinalização horizontal e vertical
- Instalação de tachas refletivas
- Sistema completo de drenagem de águas pluviais
- Adequação de acessos a propriedades e estradas rurais
- Plantio de grama nas áreas laterais
O que acontecerá com as pontes existentes no trecho?
Duas pontes atuais serão demolidas e substituídas por galerias celulares de concreto, consideradas mais adequadas ao novo padrão da rodovia.
A mudança busca melhorar o escoamento de água e garantir maior resistência estrutural. Isso reduz riscos de danos em períodos de chuva intensa e amplia a vida útil da estrada. Veja obras anunciadas para a região (Reprodução/Instagram/DER/PR):
Qual é o prazo para execução do projeto e das obras?
O edital estabelece um cronograma dividido em duas etapas. Primeiro, serão 6 meses para elaboração dos projetos básico e executivo de engenharia.
Na sequência, a execução da obra deve ocorrer em até 12 meses, totalizando um prazo estimado de um ano e meio até a conclusão completa da pavimentação.
Como está a situação atual da rodovia sem pavimentação?
Enquanto as obras não começam, o DER/PR mantém a trafegabilidade com serviços regulares de conservação no trecho não pavimentado.
Esse segmento faz parte de um contrato maior, que atende mais de 102 quilômetros de estradas na região, incluindo trechos da PR-092 e PRC-272, com investimento superior a R$ 11,3 milhões desde 2022.
