O DNIT iniciou a reativação da fiscalização eletrônica em Santa Catarina com foco na segurança viária. Os novos radares já operam em trechos estratégicos para reduzir acidentes graves nas rodovias federais.
Quais trechos da BR-280 já possuem novos radares ativos?
A instalação dos equipamentos na BR-280 contempla cidades importantes do Norte Catarinense, como Jaraguá do Sul e São Francisco do Sul. Ao todo, a rodovia contará com 13 pontos de controle de velocidade distribuídos por seis municípios diferentes.
Esses novos radares fazem parte de um investimento nacional de R$ 643,3 milhões, que visa modernizar a malha de monitoramento por cinco anos. A prioridade foi dada aos quilômetros com maior índice de colisões, onde o fluxo de veículos de carga é intenso e constante.
Como estão distribuídos os radares por município?
A divisão técnica do DNIT espalhou as faixas de fiscalização para cobrir desde o litoral até o planalto norte. Municípios como Araquari e São Bento do Sul receberam unidades em perímetros urbanos onde o limite de velocidade costuma ser menor.
Para quem trafega pela região, é fundamental conhecer os locais exatos para evitar surpresas no orçamento. Acompanhe a lista oficial de distribuição dos equipamentos ao longo da rodovia:
Qual a diferença entre controlador e redutor de velocidade?
Os novos radares instalados dividem-se em duas categorias funcionais. Os controladores eletrônicos registram a infração silenciosamente por imagem, enquanto os redutores, conhecidos popularmente como lombadas eletrônicas, exibem a velocidade em tempo real em um visor luminoso.
Ambos os modelos possuem câmeras de alta resolução para monitorar o tráfego 24 horas por dia. O uso desses dispositivos é essencial para garantir o cumprimento das leis de trânsito em vias de alta periculosidade.
O Ministério Público Federal está fiscalizando as multas?
Sim, o Ministério Público Federal instaurou um procedimento para assegurar que as autuações só comecem após a aferição técnica correta. O objetivo é garantir que nenhum motorista receba uma multa automática injusta devido a equipamentos descalibrados.
O Inmetro deve realizar a certificação obrigatória de cada unidade antes que o DNIT inicie a cobrança das penalidades. O Portal do DNIT disponibiliza a consulta pública para que os condutores verifiquem se o equipamento que registrou a infração estava devidamente homologado.
Como evitar autuações por novos radares?
A melhor prevenção continua sendo o respeito estrito aos limites indicados nas placas de sinalização. Lembre-se que, mesmo onde os novos radares parecem desligados, eles já podem estar captando dados para testes finais de sistema.
Para manter sua viagem segura e dentro da lei, siga estas dicas:
- Redobre a atenção ao entrar em perímetros urbanos na BR-280.
- Mantenha a velocidade constante e compatível com a sinalização vertical.
- Consulte o aplicativo da Carteira Digital de Trânsito para checar notificações.
- Verifique o velocímetro do seu veículo em relação aos visores dos redutores.
Qual o impacto desses radares na segurança de Santa Catarina?
A reativação dos novos radares em 201 pontos do estado é uma resposta direta ao aumento de mortes em rodovias federais catarinenses. A presença ostensiva da fiscalização eletrônica força a redução da velocidade média, diminuindo a gravidade dos impactos em casos de acidente.
Ao integrar tecnologias de monitoramento e cercos inteligentes, o governo espera não apenas multar, mas educar o condutor sobre os riscos da imprudência. A longo prazo, a meta é transformar as BRs de Santa Catarina em rotas mais seguras para o transporte de cargas e para o turismo regional.
