As obras de duplicação da BR-153 entre Jacarezinho e Santo Antônio da Platina, no Norte Pioneiro do Paraná, seguem avançando e ganharam um novo marco com a construção da ponte sobre o Rio Ubá, estrutura considerada estratégica para melhorar a mobilidade e aumentar a segurança no trecho.
Como a nova ponte sobre o Rio Ubá começa a ganhar forma?
A nova ponte está sendo construída no km 33 da BR-153, em Santo Antônio da Platina, e já recebe os pilares que vão sustentar a estrutura. O projeto prevê uma ponte com 130 metros de extensão, 21 metros de largura e quatro faixas de tráfego, sendo duas em cada sentido.
Além da travessia principal, a concessionária EPR Litoral Pioneiro também executa melhorias nos acessos e correções no traçado da rodovia. As adequações seguem normas atualizadas de segurança para suportar o fluxo intenso de veículos que utiliza diariamente o corredor rodoviário.
Como a duplicação da BR-153 vai transformar a ligação regional?
As obras de duplicação começaram em novembro de 2025 e fazem parte do Lote 2 da nova concessão rodoviária, organizada pelos governos estadual e federal. O investimento total previsto é de quase R$ 600 milhões para modernizar cerca de 50 quilômetros da rodovia.
A intervenção promete melhorar a circulação entre áreas urbanas e rurais dos dois municípios, além de facilitar o transporte regional. A BR-153 é considerada essencial para o deslocamento de moradores, caminhoneiros e produtores do Norte Pioneiro.
Projeto inclui viadutos, ciclovias e novas pontes
O pacote de obras reúne diversas melhorias estruturais ao longo do trecho duplicado. Entre os principais investimentos previstos estão dispositivos de retorno, novas pontes e vias de apoio para aumentar a fluidez do trânsito. O projeto contempla as seguintes estruturas:
- 5,62 quilômetros de vias marginais
- 2,06 quilômetros de ciclovias
- 11 dispositivos de retorno em desnível
- 6 retornos em nível
- 5 pontes
- 4 trevos
- 19 viadutos
Além disso, serão aplicadas aproximadamente 180 mil toneladas de pavimentação asfáltica durante a execução da obra.
Qual o impacto das obras no trânsito da rodovia?
Segundo a concessionária, as equipes trabalham atualmente na fundação da ponte e na produção das vigas que vão sustentar a nova estrutura. Depois dessa etapa, serão realizados os içamentos necessários para a montagem da travessia.
Cerca de 20 colaboradores diretos atuam no canteiro de obras, além de profissionais ligados ao controle tecnológico, fiscalização, produção externa e gestão operacional. Até o momento, não há bloqueios ou impactos relevantes no fluxo de veículos da BR-153. Veja imagens das obras no vídeo abaixo (Reprodução/Instagram/@portaltanosite):
BR-153 reforça papel estratégico no Norte Pioneiro
A rodovia exerce papel fundamental na conexão entre cidades importantes da região, como Jacarezinho, referência em serviços de saúde, e Santo Antônio da Platina, polo comercial do Norte Pioneiro.
O corredor também atende motoristas que seguem em direção à divisa estadual e municípios vizinhos, como Joaquim Távora. O contrato de concessão ainda prevê novos investimentos em duplicações e ampliação de capacidade na BR-369 e na PR-092 até o sétimo ano da concessão.
Quantos empregos devem ser gerados pelas obras?
A duplicação da BR-153 também deve gerar impacto econômico positivo na região. A expectativa é de criação de mais de 1.200 empregos diretos ao longo da execução das obras previstas no contrato.
Com melhorias na infraestrutura e maior segurança viária, o projeto busca reduzir o tempo de deslocamento, facilitar o transporte de cargas e fortalecer o desenvolvimento regional. A modernização da rodovia é considerada uma das principais obras de mobilidade em andamento no Paraná.
