Obra de grande porte no Sudoeste do Paraná começa a sair do papel com a implantação do novo Contorno Noroeste de Pato Branco, que promete melhorar a mobilidade e o fluxo logístico da região.
Como será o novo Contorno Noroeste de Pato Branco?
O Contorno Noroeste de Pato Branco (PR-916) é uma nova rodovia planejada para melhorar o tráfego na região Sudoeste do Paraná. A obra busca retirar o fluxo pesado de veículos da área urbana.
O projeto é coordenado pelo DER/PR, vinculado à Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL), e integra um conjunto de melhorias viárias estratégicas para o estado.
Como começaram as primeiras obras no trecho da PR-916?
Os primeiros serviços já estão em execução com a retirada da camada vegetal na área onde será construída a nova pista. Essa etapa inicial marca o avanço físico do projeto.
As atividades estão concentradas próximas à estrada de acesso da comunidade Bela Vista, ponto que também será um importante entroncamento do contorno.
Qual é o investimento e a extensão da rodovia em construção?
O empreendimento conta com um investimento total de aproximadamente R$ 148,9 milhões, reforçando sua relevância para a infraestrutura regional. Veja os detalhes:
Quais características técnicas a nova pista terá?
A rodovia foi projetada com padrões modernos de segurança e capacidade de tráfego, incluindo estrutura adequada para veículos leves e pesados. Antes da pavimentação final, o terreno passará por diversas etapas técnicas. Entre as principais características previstas estão:
- Duas faixas de tráfego com 3,6 metros de largura cada
- Acostamentos laterais de 3 metros em ambos os lados
- Terceiras faixas de subida em trechos críticos, somando 8,12 km
Essas melhorias devem garantir mais fluidez e segurança ao longo de todo o percurso.
Quais estruturas complementares estão previstas no projeto em Pato Branco?
Além da pista principal, o projeto prevê obras complementares essenciais para o funcionamento seguro do contorno. Entre elas, está a construção de um viaduto estratégico.
Também serão implantadas uma interseção em nível na ligação com a Estrada Irineu Bertani, acesso ao aeroporto municipal, e sistemas completos de drenagem. O pacote inclui ainda bueiros, galerias, sinalização horizontal e vertical, além de dispositivos de segurança viária e recomposição vegetal nas áreas próximas à rodovia.
Quando a obra deve ser concluída e qual o impacto esperado?
A obra foi estruturada no modelo de contratação integrada, o que incluiu inicialmente projetos técnicos e licenciamento ambiental antes da execução.
Com o início das frentes de trabalho, a previsão oficial é de conclusão em dezembro de 2027, caso o cronograma seja mantido. A expectativa é que o contorno reduza o tráfego pesado dentro da cidade e fortaleça a logística regional, melhorando a conexão entre importantes rodovias do Sudoeste do Paraná.
