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PRE revela que as obras na Rodovia Washington Luís causaram engarrafamento e lentidão de oito quilômetros entre Rio Preto e Mirassol

Por Felipe Dantas
06/mar/2026
Em Geral
PRE revela que as obras na Rodovia Washington Luís causaram engarrafamento e lentidão de oito quilômetros entre Rio Preto e Mirassol

Congestionamento no trânsito devido a obras em rodovia

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Motoristas enfrentam congestionamento de cerca de oito quilômetros na Rodovia Washington Luís (SP-310) entre São José do Rio Preto e Mirassol devido às obras de ampliação da pista nesta terça-feira (3/3).

Onde está ocorrendo a lentidão na SP-310?

O congestionamento acontece principalmente entre o quilômetro 442, próximo ao acesso ao aeroporto de Rio Preto, e o quilômetro 444, na altura do viaduto ferroviário da Rumo.

Nessa área, o tráfego funciona com apenas uma faixa em cada sentido, reduzindo significativamente a velocidade média e aumentando o tempo de viagem.

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PRE revela que as obras na Rodovia Washington Luís causaram engarrafamento e lentidão de oito quilômetros entre Rio Preto e Mirassol
Rodovia Washington Luís – Foto: Wikimedia Commons

Quais medidas estão sendo tomadas para melhorar o tráfego?

A Ecovias Noroeste Paulista mantém diálogo constante com a Polícia Militar Rodoviária para minimizar os impactos nas rotas.

Entre as soluções estudadas estão ajustes temporários nas faixas e alternância de sentidos para manter a fluidez sem comprometer a segurança dos operários. Veja imagens do engarrafamento na rodovia (Reprodução/Instagram/Guilherme Baffi):

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Um post compartilhado por Guilherme Baffi (@guilhermebaffi)

Como os motoristas podem se organizar durante as obras?

Para facilitar a circulação, a concessionária recomenda que os motoristas planejem suas viagens e considerem rotas alternativas. A seguir, algumas orientações importantes para reduzir o impacto do trânsito:

  • Evitar horários de maior movimento, principalmente entre 7h e 17h.
  • Acompanhar atualizações da Polícia Rodoviária e da concessionária.
  • Respeitar os limites de velocidade e sinalizações nos trechos com obras.

Por que a terceira faixa está sendo implantada?

A construção da terceira faixa faz parte de um projeto de modernização da SP-310 que visa aumentar a capacidade de tráfego e a segurança da rodovia.

O objetivo é reduzir futuros engarrafamentos e tornar a via mais eficiente para veículos leves e pesados em toda a região. Veja os impactos na região:

🚗 Redução de congestionamentos
Melhora o fluxo de veículos e diminui lentidão, especialmente em horários de pico.
🛡️ Maior segurança
Diminui risco de acidentes ao proporcionar mais espaço para ultrapassagens e circulação.
🛣️ Aumento da capacidade viária
Permite que a rodovia suporte maior volume de tráfego, atendendo crescimento populacional e econômico.
🚛 Eficiência no transporte de cargas
Facilita a circulação de caminhões e veículos pesados, importante para logística regional.
🌐 Integração regional
Fortalece a conexão entre municípios, favorecendo comércio, serviços e mobilidade diária.

Quando as obras devem ser concluídas e o que esperar?

O projeto completo tem previsão de entrega apenas para 2027, e os trechos com interdições parciais ainda vão gerar transtornos.

Enquanto isso, motoristas devem manter atenção redobrada nos locais de obra, seguir as orientações da concessionária e planejar viagens com antecedência para evitar atrasos.

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