O Piauí passa por uma fase de forte expansão em infraestrutura de transportes, impulsionada por grandes obras estruturantes realizadas em parceria entre o Governo Federal e o Governo do Estado. Rodovias, contornos viários e ferrovias vêm sendo modernizados ou ampliados, reposicionando o estado no mapa logístico nacional, impactando a mobilidade de passageiros, o escoamento de cargas e reforçando a estratégia de desenvolvimento regional.
Quais são os principais investimentos em infraestrutura de transportes no Piauí?
As ações se concentram tanto na capital quanto no interior, com destaque para duplicações de rodovias federais, construção de viadutos e avanço da Ferrovia Transnordestina. De acordo com dados do Governo Federal, os investimentos em infraestrutura de transportes no Piauí chegaram a R$ 587,2 milhões em 2024, um crescimento de 388% em relação a 2022, no âmbito do Novo PAC.
Essas intervenções são acompanhadas de perto pela gestão estadual junto aos órgãos federais responsáveis, como o DNIT e o Ministério dos Transportes. A coordenação entre as esferas de governo busca garantir cronogramas mais eficientes, priorização de trechos críticos e integração com outras políticas públicas, como desenvolvimento regional e logística do agronegócio.
Como os avanços nas rodovias federais impulsionam a mobilidade no Piauí?
A duplicação da BR-316, entre Demerval Lobão e Monsenhor Gil, amplia a capacidade de tráfego em uma rota estratégica que conecta a capital a importantes municípios do interior, aumentando a segurança e reduzindo o tempo de viagem.
Na BR-343, destacam-se a duplicação entre Altos e Teresina e as intervenções no contorno rodoviário da capital, eixo fundamental para o acesso ao litoral piauiense. No perímetro urbano de Teresina, o contorno da BR-343, em um trecho de 5,22 quilômetros, liga as zonas Leste e Sul, com duplicação, recuperação de pavimento e construção de viadutos, o que diminui o tráfego pesado nas vias internas e melhora o acesso a bairros em expansão.
Como as obras viárias em Teresina estão mudando a rotina do trânsito?
Na capital, um dos empreendimentos mais simbólicos é o Viaduto do Mercado do Peixe, construído em uma área central marcada por congestionamentos diários. Com investimento de cerca de R$ 30 milhões, o viaduto reorganizou o fluxo em um ponto que concentra linhas de ônibus, veículos particulares e transporte de mercadorias, reduzindo significativamente o tempo de deslocamento em horários de pico.
Com a nova estrutura, o trânsito passou a ser distribuído em diferentes níveis, permitindo passagens contínuas em determinados sentidos e diminuindo conflitos entre os diversos tipos de veículos. Esse tipo de obra tende a gerar efeitos em cadeia na mobilidade urbana, melhorando a previsibilidade do transporte coletivo, a fluidez em vias adjacentes e o acesso a áreas comerciais e de serviços.
- Redução de engarrafamentos em cruzamentos estratégicos e corredores de ônibus.
- Mais regularidade nas viagens de ônibus em horários de pico e menor tempo de espera.
- Melhor conexão entre bairros centrais, zonas de expansão urbana e polos comerciais.
Qual é o impacto da Ferrovia Transnordestina?
No interior, a parceria entre o Governo do Piauí e a União prioriza o avanço da Ferrovia Transnordestina, que atravessa o sul do estado e se integra à malha ferroviária nacional. A obra, uma das maiores intervenções lineares em execução no Brasil, prevê centenas de pontes, viadutos e quilômetros de bueiros, abrindo novas alternativas para o transporte de cargas em longa distância.
Ao conectar o Piauí a outros estados do Nordeste e a portos estratégicos, a ferrovia reduz custos logísticos e amplia a competitividade da produção local, sobretudo do agronegócio e da indústria. Além da Transnordestina, destacam-se a Ponte de Ribeiro Gonçalves, a restauração do trecho Bom Jesus – Gilbués (BR-135/PI) e investimentos sociais, como Unidades Básicas de Saúde e moradias do Minha Casa, Minha Vida, que ampliam o alcance das obras estruturantes para saúde e habitação. Veja os benefícios da ferrovia no estado:
| Área | Benefícios para o Piauí |
|---|---|
| Logística | • Redução do custo de transporte• Integração com portos do Nordeste• Maior eficiência no escoamento de cargas |
| Economia | • Estímulo a novos investimentos• Valorização da produção regional• Aumento da competitividade do estado |
| Agronegócio | • Facilita o escoamento de grãos e minérios• Reduz dependência do transporte rodoviário |
| Indústria | • Atrai polos industriais e logísticos• Diminui custos operacionais |
| Empregos e renda | • Geração de empregos diretos e indiretos• Dinamização da economia local |
| Integração regional | • Conecta o Piauí a outros estados do Nordeste• Fortalece a posição do estado nos corredores de exportação |
| Sustentabilidade | • Menor emissão de poluentes em comparação ao transporte rodoviário• Redução do tráfego pesado nas rodovias |
Quais os próximos passos para o estado?
Com o aumento dos recursos do Novo PAC destinados ao estado e o acompanhamento permanente do governo de Rafael Fonteles junto ao DNIT e demais órgãos, a tendência é de continuidade e ampliação das intervenções em 2025 e nos anos seguintes. A combinação de duplicação de rodovias, implantação de contornos urbanos, construção de pontes e avanço da Ferrovia Transnordestina consolida o Piauí como eixo relevante de transporte de cargas e circulação de pessoas no Nordeste.
À medida que as principais etapas forem concluídas, espera-se que os efeitos apareçam de forma mais visível no dia a dia: viagens mais rápidas, menor desgaste de veículos, maior segurança viária e fortalecimento da economia local e regional. Esse ciclo de modernização da infraestrutura tende a ampliar a integração do Piauí com o restante do país e a posicionar o estado de forma mais competitiva em diferentes cadeias produtivas. Veja uma das obras divulgadas pelo Deputado Federal – PI, Jadyel Alencar:
FAQ sobre as obras estruturantes no Piauí
- As obras da BR-316 e BR-343 já estão totalmente concluídas? Não. As duplicações estão em andamento, com trechos já avançados e outros em execução, sob responsabilidade do DNIT.
- A Ferrovia Transnordestina já está operando no Piauí? A ferrovia está em fase de implantação, com obras de terraplanagem, pontes, viadutos e bueiros em desenvolvimento no sul do estado.
- Essas obras afetam o trânsito durante a execução? Sim. Em geral, há interdições parciais, desvios e redução de velocidade em alguns pontos, medidas adotadas para garantir a segurança de motoristas e trabalhadores.
- Além de transportes, que outras áreas recebem investimentos ligados a essas parcerias? Há recursos destinados à construção de Unidades Básicas de Saúde, moradias populares e pontes estratégicas, compondo um conjunto mais amplo de infraestrutura pública.
