A abertura da Perimetral Leste em Foz do Iguaçu marca uma mudança importante na forma como a cidade se conecta ao Paraguai e ao restante do País, ao criar um caminho direto entre a BR-277 e a Ponte da Integração Brasil–Paraguai, reorganizando o fluxo de cargas e de veículos que hoje se concentra na área urbana e na Ponte da Amizade.
Por que a Perimetral Leste se destaca em Foz do Iguaçu e Brasil?
A expressão “Perimetral Leste, obra emblemática para Foz do Iguaçu e o Brasil” resume o caráter simbólico e prático da nova rodovia, que atende uma demanda discutida há quase quatro décadas. O contorno viário liga diretamente a BR-277 à nova ponte internacional, afastando o tráfego pesado do miolo urbano e oferecendo alternativa estruturada à saturada Ponte da Amizade.
Com cerca de 14,7 quilômetros de extensão em pista totalmente nova, a Perimetral Leste foi planejada para o transporte internacional de cargas e também para turistas e moradores. Caminhões que antes cruzavam avenidas comerciais e bairros densos passam a ter um trajeto próprio, com acessos projetados para alto volume de veículos e conexões rápidas com o Porto Seco e outras rotas logísticas. O investimento total atualizado ultrapassou R$ 443,9 milhões, sendo aproximadamente R$ 86,8 milhões aplicados pelo Governo do Paraná. Veja os impactos da obra para o turismo e economia da região:
- Melhora na mobilidade urbana
- Redução do tráfego pesado na região central.
- Deslocamentos mais rápidos para atrativos turísticos e áreas comerciais.
- Acesso facilitado ao aeroporto e fronteiras
- Integra melhor os fluxos entre Brasil, Paraguai e Argentina.
- Beneficia turistas que chegam por via aérea e rotas rodoviárias.
- Impulso ao turismo
- Experiência mais fluida para visitantes com menos congestionamentos.
- Fortalecimento da imagem da cidade como destino organizado e eficiente.
- Estímulo à economia local
- Redução de custos logísticos para transporte de cargas.
- Atração de novos investimentos graças à infraestrutura modernizada.
- Desenvolvimento de novas áreas
- Valorização imobiliária e expansão de serviços ao longo do novo corredor viário.
Como a Perimetral Leste altera o trânsito e a rotina na região de fronteira?
A nova ligação viária redistribui o fluxo entre a Ponte da Integração e a Ponte da Amizade, reduzindo filas e sobrecarga em vias marginais. Com a conexão direta da BR-277 à nova ponte, o transporte de cargas ganha um corredor dedicado e mais previsível, diminuindo conflitos com o trânsito urbano de Foz do Iguaçu.
O trânsito vindo da Argentina pela BR-469 também passa a ter um caminho mais curto até a BR-277, sem cruzar trechos urbanos congestionados e turísticos. Isso diminui a pressão sobre avenidas como Cataratas, Paraná e Costa e Silva, reduzindo o tempo de deslocamento interno e melhorando a mobilidade diária para quem cruza as fronteiras com frequência. Veja os detalhes da obra no vídeo divulgado pelo Governo do Estado do Paraná via Instagram:
Qual é a estrutura da Perimetral Leste?
Do ponto de vista de engenharia, a Perimetral Leste reúne elementos que vão além da simples pavimentação, consolidando um corredor logístico contínuo. O traçado conta com seis viadutos que organizam cruzamentos e retornos sem semáforos, favorecendo fluxo contínuo e menos pontos de conflito entre veículos locais e de longa distância.
Também foram construídos dois complexos alfandegários destinados à Receita Federal e demais forças de fiscalização, reunindo em um mesmo ponto órgãos de controle do Brasil e do Paraguai. A iluminação cênica na Ponte da Integração dialoga com o perfil turístico da cidade, enquanto a rodovia se integra a obras como a ampliação da pista do aeroporto e a duplicação da Avenida das Cataratas. Veja as características da rodovia:
| Característica | Descrição resumida |
|---|---|
| Nome | Rodovia Perimetral Leste (novo anel viário de Foz do Iguaçu) |
| Localização | Região Oeste de Foz do Iguaçu, PR |
| Extensão | Aproximadamente 14,7–15 km |
| Conexões | Liga a BR-277 à Ponte da Integração Brasil–Paraguai |
| Infraestrutura principal | Inclui 6 viadutos e 2 novas aduanas |
| Objetivos da obra | Desafogar tráfego urbano, melhorar logística internacional e acessar fronteiras |
| Situação | Obra finalizada e entregue |
| Responsáveis/recursos | DER/PR administra; financiamento via parceria com Itaipu, Governo do PR e federal |
| Impactos previstos | Redução de tráfego pesado no centro e acessos mais seguros a bairros e fronteiras |
Quais benefícios a Perimetral Leste traz para moradores?
Para os moradores, o principal impacto é a redução de caminhões em áreas residenciais e comerciais, liberando espaço para o transporte coletivo e veículos leves. A menor circulação de carretas em vias internas reduz o desgaste do pavimento, aumenta a segurança viária e melhora o ambiente urbano em regiões de comércio e serviços.
No turismo, o novo desenho viário organiza melhor os trajetos entre hotéis, aeroporto, fronteiras e atrativos como as Cataratas e Itaipu. Rotas mais claras para veículos de passeio e ônibus de excursão, somadas à maior previsibilidade no tempo de viagem, aumentam a competitividade regional e fortalecem a integração logística com países vizinhos. Veja os benefícios da obra:
- Ligação direta entre BR-277 e Ponte da Integração por meio da Perimetral Leste.
- Conexão facilitada com a BR-469, rota vinda da Argentina, sem atravessar o centro urbano.
- Acesso otimizado ao Porto Seco e às áreas alfandegárias recém-implantadas.
- Integração com intervenções como a duplicação da Avenida das Cataratas e melhorias no aeroporto.
- Operação da ponte condicionada à conclusão da instalação interna dos órgãos federais nas aduanas.
- Ausência de pedágio no trecho inaugurado, que permanece sob gestão do DER/PR.
- Impacto amplo não restrito às cargas, mas também ao cotidiano de moradores e turistas.
FAQ sobre a obra Perimetral Leste em Foz do Iguaçu
- Qual foi o investimento total atualizado na Perimetral Leste e de onde vieram os recursos? O investimento total atualizado ultrapassou R$ 443,9 milhões. Desse montante, aproximadamente R$ 86,8 milhões foram aplicados pelo Governo do Paraná.
- O trecho inaugurado da Perimetral Leste possui pedágio? Não, o trecho inaugurado da Perimetral Leste não possui pedágio e permanece sob a gestão do DER/PR (Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná).
- Quais órgãos de controle foram reunidos nos complexos alfandegários construídos na rodovia? Foram construídos dois complexos alfandegários que reúnem, em um mesmo ponto, órgãos de controle do Brasil e do Paraguai, incluindo a Receita Federal e demais forças de fiscalização.
