A Serra da Rocinha, situada no trecho da BR-285 em Timbé do Sul, Santa Catarina, é considerada um dos pontos mais estratégicos e desafiadores para o transporte rodoviário no Brasil. Reconhecida por sua complexidade geográfica, ela passa por um processo significativo de transformação com obras de pavimentação que visam aprimorar a infraestrutura e a segurança, previstas para serem concluídas até dezembro de 2025, conforme o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).
Quais são os principais desafios e avanços nas obras da Serra da Rocinha?
As intervenções na Serra da Rocinha fazem parte de um projeto de grande relevância, com o objetivo de melhorar a segurança e a viabilidade desta rodovia. Apesar do avanço da pavimentação, há um ponto crítico no km 50 que exige atenção especial: nesse segmento, será construída uma estrutura de contenção com 50 metros de altura para evitar deslizamentos e garantir a segurança do tráfego.
A complexidade geográfica exige soluções técnicas e logísticas específicas. As obras buscam não apenas transpor desafios naturais, mas também criar condições para uma via mais segura e eficiente para motoristas e para o escoamento de cargas.
Como está o progresso das soluções técnicas para a estabilização?
A construção na Serra envolve desafios com cortes íngremes e risco de instabilidade do solo. Para mitigar deslizamentos, estão sendo instaladas cortinas atirantadas e telas de alta resistência, empregando a metodologia top-down, que inicia a intervenção pelo topo da encosta.
Segundo o DNIT, a fundação da cortina superior já está finalizada e 85% da base da cortina inferior foi executada. A seguir, confira os principais dados e etapas sobre essas estruturas:
- Cortina superior: 6,80 metros de altura, já com fundação concluída
- Cortina inferior: 5,30 metros de altura, com 85% da fundação pronta
- Até setembro, 50% dos painéis da cortina superior devem estar implementados
Quais são as últimas etapas até a conclusão das obras
No momento, faltam etapas fundamentais para a entrega da obra no prazo projetado. Entre elas estão a escavação e o transporte de materiais, perfuração para colocação de tirantes e a armação e concretagem da próxima linha da cortina superior.
Em seguida, será realizado o grampeamento do solo inferior nas áreas a serem pavimentadas. O projeto também inclui a pavimentação de um segmento de 80 metros da rodovia e melhorias como quatro viadutos, duas pontes e o Contorno de Timbé do Sul, totalizando um investimento de R$ 62 milhões.
Quais as características da obra na Serra da Rocinha?
@juliano.theis Aventure-se na Serra da Rocinha ⛰️ A Serra da Rocinha, uma das estradas mais assustadoras e belas do Brasil fica perto de você. A Serra da Rocinha tem cerca de 29 km de extensão e é considerada uma das estradas mais sinuosas e íngremes do país. Ela interliga os Campos de Cima da Serra Gaúcha a 1230 m de altitude ao Litoral Catarinense, ficando na divisa entre Rio Grande do Sul e Santa Catarina ela faz parte da BR-285, ela corta a Serra Geral e permite ver de perto os gigantescos cânions que podem chegar à 900 m de profundidade e 6 km de largura. Ela é um patrimônio histórico e cultural da região que guarda as marcas dos antigos tropeiros que abriram trilhas pelo cânion para ligar o interior ao litoral. A Serra da Rocinha é um destino imperdível para quem gosta de natureza, história e emoção. Compartilhe com seus amigos aventureiros. #serradarocinha #camposdecimadaserra #serragaucha #serracatarinense #timbedosul #saojosedosausentes #viagemdemoto #viagemdecarro ♬ som original – Juliano Theis
A Serra conecta o Extremo Sul de Santa Catarina a São José dos Ausentes, no Rio Grande do Sul, e as melhorias impactarão positivamente tanto a economia quanto a mobilidade da região. O transporte de mercadorias será facilitado, reduzindo o tempo de viagem e aumentando a eficiência logística.
Além do transporte de cargas, a pavimentação tornará o acesso turístico mais seguro e prático, impulsionando o turismo ecológico e proporcionando oportunidades para novos negócios ligados ao setor.
| Aspecto | Detalhes |
|---|---|
| Objetivo | Melhorar a infraestrutura e segurança da BR-285 na Serra da Rocinha |
| Localização | Trecho entre Timbé do Sul (SC) e São José dos Ausentes (RS) |
| Extensão da pavimentação | Aproximadamente 80 metros |
| Tipo de pavimento | Concreto rígido de 22 cm de espessura sobre sub-base de concreto compactado |
| Estruturas de contenção | Cortinas atirantadas e telas grampeadas em encostas de até 50 metros de altura |
| Investimento total | R$ 62 milhões |
| Previsão de conclusão | Dezembro de 2025 |
| Avanço físico atual | Superior a 97% |
| Objetivo secundário | Prevenir deslizamentos e melhorar a segurança viária |
FAQ sobre obras na Serra da Rocinha
- Qual é a extensão total da Serra da Rocinha? A Serra da Rocinha possui 22 quilômetros de extensão na BR-285, no trecho catarinense.
- Quantas pontes e viadutos fazem parte do projeto? O projeto inclui a construção de quatro viadutos, duas pontes e o Contorno de Timbé do Sul.
- O que caracteriza a técnica de construção top-down? A técnica top-down é feita de cima para baixo, contribuindo para estabilizar áreas superiores antes de escavar profundamente em terrenos íngremes.
- Qual é o valor total estimado para a conclusão das obras? O valor de investimento estimado para a obra é de R$ 62 milhões.
