Paris, conhecida mundialmente como a Cidade Luz, está passando por uma transformação significativa em suas ruas. Recentemente, os parisienses aprovaram uma medida que visa banir automóveis de 500 ruas, transformando-as em áreas exclusivas para pedestres. Essa iniciativa faz parte de um esforço contínuo para melhorar a qualidade do ar e tornar a cidade mais segura e agradável para os pedestres.
A decisão foi aprovada por meio de um referendo popular, no qual dois terços dos votantes apoiaram a medida. Com isso, a prefeitura planeja fechar cerca de 25 ruas em cada um dos 20 distritos da cidade. Atualmente, Paris já possui cerca de 220 ruas onde os automóveis são proibidos. A meta é que uma em cada dez ruas seja de uso exclusivo para pedestres.
Quais são os impactos esperados dessa mudança?
Com a implementação dessa medida, espera-se uma redução significativa no número de vagas de estacionamento, com a perda de até 10 mil vagas nos próximos anos. Essa ação é parte de um plano maior que já eliminou outras 10 mil vagas desde 2020. A prefeita Anne Hidalgo, que lidera a cidade desde 2014, tem sido uma defensora fervorosa da redução do uso de carros em Paris.
Os dados mostram que o trânsito na cidade caiu pela metade desde 2001. No centro de Paris, apenas um terço dos domicílios possui um carro. Nos subúrbios, onde a rede de transporte público é menos densa, essa proporção é de dois terços. A redução do uso de carros está alinhada com a visão de Hidalgo de uma “cidade de 15 minutos”, onde os moradores podem acessar todos os serviços essenciais a pé ou de bicicleta.
Como Paris está se tornando mais verde?
Além de transformar ruas em zonas para pedestres, Paris tem adotado outras medidas para se tornar uma cidade mais verde. A velocidade máxima permitida nas ruas foi reduzida para 30 km/h, e desde 2020, foram criados 84 quilômetros de ciclovias. A prefeita Hidalgo planeja que até 2026, Paris seja totalmente adaptada para bicicletas.
Um estudo do Institut Paris Région revelou que apenas 4,3% dos deslocamentos dentro da cidade são feitos de carro. A maioria das pessoas opta por caminhar (53,5%) ou usar o transporte público (30%). A bicicleta também está se tornando uma escolha popular, representando 11,2% dos deslocamentos.
Quais são os desafios enfrentados por Paris?
Apesar das mudanças positivas, Paris ainda enfrenta desafios para se equiparar a outras capitais europeias em termos de infraestrutura verde. Apenas 26% do território de Paris é composto por áreas verdes, enquanto a média das capitais europeias é de 41%. A cidade continua a trabalhar para aumentar esses números e melhorar a qualidade de vida de seus habitantes.
Referendos recentes em Paris, como o que baniu patinetes elétricos e aumentou as taxas de estacionamento para SUVs, tiveram baixa participação popular. No entanto, essas medidas refletem um compromisso contínuo com a sustentabilidade e a segurança dos pedestres na cidade.
