A ascensão da China como um dos principais atores no mercado de carros elétricos é notável. Somente no período entre janeiro e setembro de 2024, a demanda global por veículos totalmente elétricos chegou a aproximadamente 7,2 milhões de unidades, refletindo um aumento considerável de 8,9% em relação ao ano anterior. Este crescimento significativo só foi alcançado graças ao impulsionamento do mercado chinês, que aumentou suas operações de vendas em mais de 20% comparativamente ao ano anterior.
A expansão da indústria de carros elétricos na China tem transformado o país não apenas em um consumidor proeminente, mas também no maior produtor de veículos do mundo. Essa dinâmica de mercado é fortemente apoiada por incentivos governamentais, que favorecem a produção e consumo de veículos elétricos, impulsionando, assim, essa indústria em rápida evolução.
Por que as fabricantes chinesas estão dominando o mercado?
O segmento de veículos elétricos na China tem visto um crescimento exponencial nos últimos anos. Em 2024, fabricantes chineses aumentaram sua participação no mercado global de 45,8% em 2023 para 50,6% agora. Empresas destacadas como a BYD registraram um crescimento de quase 12%, enquanto o grupo Geely alcançou um impressionante aumento de 51%. A joint venture SAIC-General Motors-Wuling (SGMW) contribuiu com um aumento de 24% nas vendas.
Essas três empresas representaram juntas 56% das vendas de carros elétricos produzidos por fabricantes chineses. O apoio governamental combinado com a inovação tecnológica tem sido um fator essencial para o avanço dessas companhias. Além disso, o foco em carros acessíveis e sustentáveis foi um ponto central da estratégia que tem ajudado a alavancar suas vendas no mercado global.
Quais outras empresas chinesas estão se destacando?
Além dos grupos mencionados, outras empresas chinesas estão mostrando resultados impressionantes em 2024. A Changan e a NIO, por exemplo, registraram um aumento nas vendas de 31% e 36%, respectivamente. O grupo Chery também relatou um crescimento substancial de 66% nas vendas. Outra empresa que teve destaque foi a Leapmotors, da Stellantis, que duplicou seu número de vendas, saltando de 60 mil unidades em 2023 para 121 mil no mesmo período deste ano.
Um participante recente, mas promissor no mercado é a Xiaomi, que entrou no setor com seu primeiro modelo, SU7, no início de 2024. Até setembro, a Xiaomi já havia vendido quase 70 mil veículos, confirmando seu potencial para se firmar como uma força competitiva dentro do segmento de automobilismo elétrico.
Como está o desempenho das marcas não chinesas?
Fabricantes de carros elétricos originários de outras regiões, no entanto, enfrentaram um cenário mais desafiador. As vendas somaram 3,55 milhões de unidades, uma ligeira queda de 0,7%. A Tesla, líder global fora da China, foi responsável por 1,29 milhão dessas unidades, embora tenha enfrentado uma queda de 2,3% nas vendas devido à crescente concorrência e à diminuição da demanda na Europa.
O grupo Volkswagen, que ficou em segundo lugar entre os vendedores não chineses, também viu uma redução nas vendas, com pouco mais de meio milhão de unidades vendidas, uma queda de 4,7%. Empresas como a Hyundai e BMW mostraram resultados mistos; a Hyundai registrou vendas 8,1% menores que no ano anterior, enquanto a BMW conseguiu um aumento de 19% nas vendas, atingindo 294 mil unidades, indicando seu crescente esforço para fortalecer sua posição no mercado de carros elétricos.
