A aguardada ligação entre Japurá e São Carlos do Ivaí, no Paraná, começa a sair do papel. A nova ponte sobre o Rio Ivaí, com investimento de R$ 71,6 milhões, vai substituir a travessia por balsa e encerrar uma espera de mais de quatro décadas.
Como a nova ponte sobre o Rio Ivaí vai transformar a mobilidade regional?
O governo do Paraná lançou a pedra fundamental da nova ponte que ligará os municípios de Japurá e São Carlos do Ivaí. A obra representa um marco histórico para moradores e produtores que dependem da travessia para trabalhar e transportar mercadorias.
A estrutura deve substituir definitivamente a balsa utilizada há mais de 40 anos, trazendo mais segurança e rapidez para o deslocamento entre as duas cidades. A expectativa é que a nova ligação fortaleça a integração econômica da região.
Quando a ponte entre Japurá e São Carlos do Ivaí será concluída?
A obra foi contratada em fevereiro pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER-PR), órgão ligado à Secretaria de Infraestrutura e Logística. A empresa vencedora será responsável pelos projetos de engenharia e pela execução completa da construção.
Segundo o cronograma divulgado pelo governo estadual, a nova ponte deverá ser entregue no início de 2028. Até lá, equipes irão desenvolver os projetos técnicos e iniciar as etapas estruturais da obra. Veja os detalhes sobre o andamento das obras no vídeo divulgado pelo deputado federal Tião Medeiros, via Instagram:
Como será a estrutura da nova ponte sobre o Rio Ivaí?
O projeto prevê uma estrutura moderna com cerca de 400 metros de extensão e 13,4 metros de largura, dimensionada para suportar o tráfego de veículos e caminhões que utilizam a rota regional. Entre as principais características técnicas previstas para a ponte estão:
- Uma faixa de rolamento em cada sentido, com 3,6 metros de largura;
- Acostamentos de 2,50 metros para segurança dos veículos;
- Faixas de segurança de 0,20 metros ao longo da pista;
- Barreiras de concreto tipo New Jersey nas laterais;
- 10 pilares estruturais distribuídos ao longo da ponte.
Como a nova ponte vai resolver problemas causados pela balsa e pelas cheias?
Atualmente, a travessia depende de uma balsa, que precisa interromper as operações sempre que o nível do Rio Ivaí sobe. Isso causa transtornos frequentes para moradores, trabalhadores e transportadores da região.
Quando a travessia é suspensa, motoristas precisam realizar um desvio de aproximadamente 50 quilômetros, especialmente para quem segue em direção a Paranavaí. A nova ponte será construída em altura suficiente para evitar alagamentos e garantir passagem contínua. Veja os benefícios regionais do projeto:
Como serão as obras de melhorias na rodovia PR-498?
Além da ponte, o projeto também prevê a pavimentação de novos trechos da PR-498 nas duas margens do rio. As intervenções vão melhorar o acesso à nova estrutura e integrar a travessia à malha rodoviária regional.
Ao todo, serão implantados 1,18 quilômetro de vias variantes, com pistas de 3,60 metros de largura e acostamentos nas cabeceiras da ponte. A medida garantirá uma conexão segura entre a rodovia e a nova ligação entre os municípios.
