O anúncio de novos contratos para conservação de rodovias estaduais no Paraná marca uma etapa importante na gestão da malha viária do Estado. O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) confirmou a assinatura de 35 contratos que somam aproximadamente R$ 4,08 bilhões, voltados à manutenção de 8.531,33 quilômetros de pavimento. A medida integra uma estratégia de longo prazo, pensada para garantir condições de tráfego mais estáveis e previsíveis nas próximas gestões.
Como será o investimento de R 4 bilhões em conservação de rodovias?
O investimento de R 4 bilhões em conservação de rodovias está focado na estrutura do pavimento e na segurança do usuário. O ProMAC prevê fresagem, reperfilagem, microrrevestimento asfáltico e aplicação de camada de reforço em concreto betuminoso usinado a quente (CBUQ) para recuperar a capacidade estrutural e prolongar a vida útil do pavimento.
Além da camada asfáltica, o programa inclui remendos superficiais e profundos, selagem de trincas e melhorias de drenagem, acostamentos e sinalização horizontal, com tachas e tachões refletivos. Esses itens, embora discretos aos olhos dos motoristas, são essenciais para reduzir riscos em dias de chuva, melhorar a visibilidade noturna e evitar danos mais graves ao pavimento.
Como funciona o ProMAC e quais são os programas complementares?
O ProMAC é o principal eixo da política de conservação da malha rodoviária estadual, estruturado em 40 lotes para cobrir todas as rodovias administradas pelo DER/PR. Os cinco lotes restantes estão em fase final de licitação e devem acrescentar mais 1.269,19 quilômetros, reforçando a abrangência do programa em todo o Paraná.
Ele se articula com outros programas, como o ProFaixa, dedicado à limpeza e organização da faixa de domínio, e o ProRestaura, voltado à restauração de trechos mais antigos e desgastados. Também está em preparação um programa de operação de tráfego, com inspeção constante, monitoramento de fluxo e serviços de guincho, além de futuras ações específicas em pontes, viadutos e dispositivos de segurança viária. Veja os aspectos dos programas:
- ProFaixa: Programa de Conservação da Faixa de Domínio
- Foca na manutenção fora do pavimento ao longo das rodovias.
- Inclui serviços como roçada, capina, poda, limpeza de placas e sarjetas, limpeza de bueiros, pintura de meio-fio, entre outros.
- ProIntegra
- Voltado para trechos de rodovias estaduais que serão concedidos futuramente, garantindo conservação do pavimento e faixa de domínio enquanto não passam à administração das concessionárias.
- Programas adicionais (em atuação ou complemento)
- Proseg Paraná: Programa de Segurança Viária das Rodovias Estaduais, atuando em sinalização e dispositivos de segurança ao usuário.
- Contratos específicos podem também contemplar serviços em obras de arte especiais (pontes, viadutos), drenagem e pequenas melhorias estruturais.
Quais regiões serão atendidas pelos contratos de conservação?
Os 35 lotes já contratados distribuem o investimento de forma regionalizada, contemplando diferentes realidades econômicas e de tráfego do Paraná. O lote 39 concentra o maior volume de recursos, com R$ 212.013.000,00 para 355,23 quilômetros na região Sudoeste, em trechos das rodovias PRC-158, PR-281, PR-475, PR-493, PR-562, PR-570, PR-916 e PR-918.
Os municípios diretamente beneficiados nesse lote incluem Bom Sucesso do Sul, Chopinzinho, Coronel Vivida, Dois Vizinhos, Itapejara d’Oeste, Pato Branco, Rio Bonito do Iguaçu, São João, São Jorge do Oeste, Saudade do Iguaçu, Sulina e Verê. Na outra ponta, o lote 01 atende 118,46 quilômetros no Litoral, com R$ 54.990.000,00, passando por Antonina, Guaratuba, Matinhos, Morretes, Pontal do Paraná e trecho da PR-410 em Campina Grande do Sul e Quatro Barras. Veja detalhes sobre mais obras e projetos no estado, divulgados pelo Ministro do Transporte Renan Filho:
Quais os benefícios das obras para a população?
Com contratos de três anos, o ProMAC tende a reduzir alternâncias entre períodos de obras intensas e fases de abandono do pavimento. A manutenção periódica evita o acúmulo de buracos e trincas, facilita o planejamento de viagens e traz maior previsibilidade para o transporte de cargas e para o fluxo turístico, especialmente em feriados e alta temporada.
Especialistas em infraestrutura ressaltam que programas contínuos de conservação reduzem custos emergenciais, aumentam a durabilidade do pavimento e melhoram a segurança geral. No Paraná, a integração entre ProMAC, ProFaixa, ProRestaura e o novo programa de operação de tráfego busca formar uma rede coordenada de conservação, restauração e monitoramento das estradas estaduais. Veja os benefícios para a região:
Mais segurança viária
Pistas em melhores condições reduzem acidentes e aumentam a segurança de motoristas e pedestres.
Menor tempo de deslocamento
Estradas bem conservadas garantem tráfego mais fluido e menos congestionamentos.
Redução de custos ao usuário
Menos buracos significam menor desgaste dos veículos e economia com manutenção.
Mais conforto nas viagens
Pavimento, sinalização e drenagem em melhores condições tornam o trajeto mais agradável.
Impulso à economia local
Facilita o transporte de produtos, serviços e fortalece o turismo regional.
Manutenção contínua
Contratos garantem serviços regulares, evitando a deterioração rápida das rodovias.
