Mais de 10 novos radares de fiscalização eletrônica estão sendo instalados em rodovias federais da Paraíba, em um movimento que reforça a política de segurança viária no estado. A medida foi confirmada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e envolve, além dos radares, a instalação de lombadas eletrônicas em pontos específicos, em um contexto de grande circulação de veículos e de histórico relevante de autuações por excesso de velocidade.
Onde serão instalados os novos radares de fiscalização eletrônica na Paraíba?
Segundo o superintendente regional do DNIT na Paraíba, Arnaldo Monteiro, serão instalados 11 novos radares de velocidade em rodovias federais que cruzam o estado. Desse total, 10 equipamentos estão sendo posicionados em diferentes trechos da BR-230 e um radar será instalado na BR-101, na altura do município do Conde, na Grande João Pessoa.
Além dos radares, o plano inclui a colocação de quatro lombadas eletrônicas, priorizando áreas com maior circulação de pedestres e travessias urbanas. A combinação de radares fixos e lombadas eletrônicas cria um monitoramento mais constante da velocidade, principalmente em trechos de transição entre áreas urbanas e rurais.
Quais critérios o DNIT utiliza para instalar radares de velocidade?
Os radares de velocidade nas BRs paraibanas funcionam como instrumento permanente de fiscalização eletrônica, integrando a política de segurança viária federal. Em 2025, o DNIT registrou 82.863 autos de infração nas rodovias federais que cortam a Paraíba, com quase 20 mil multas já pagas e arrecadação superior a R$ 3 milhões em multas de trânsito.
O órgão afirma que a instalação de radares segue critérios técnicos rigorosos, e não o objetivo de aumentar a arrecadação. Para definir cada ponto de fiscalização, são avaliados diversos aspectos operacionais e de segurança viária, como os fatores a seguir:
- Histórico de acidentes no trecho analisado
- Volume diário de tráfego de veículos leves e pesados
- Características da via, como curvas, acessos e entorno urbano
- Presença de pedestres e ciclistas nas proximidades
- Ligações com áreas urbanas, industriais ou escolares
Como a fiscalização eletrônica contribui para reduzir acidentes nas BRs?
Segundo o DNIT, a finalidade da fiscalização com radar é estimular o respeito aos limites de velocidade e reforçar a educação para o trânsito. O excesso de velocidade está entre os fatores mais frequentes em acidentes graves nas rodovias federais, o que justifica a priorização de trechos críticos na Paraíba.
A expectativa é que a sinalização adequada e a presença de equipamentos visíveis aumentem a atenção dos condutores e desestimulem manobras de risco. Com isso, espera-se reduzir colisões frontais, saídas de pista e atropelamentos, especialmente em áreas de travessia urbana. Veja os benefícios dos projetos:
Radares e lombadas eletrônicas incentivam motoristas a manter limites seguros, diminuindo riscos de acidentes.
Balanças eletrônicas evitam danos à pista e reduzem instabilidade de veículos pesados.
Câmeras e sensores registram infrações e permitem ações rápidas da fiscalização.
Sistemas de monitoramento alertam e multam infrações em trechos de alto risco.
A presença da fiscalização eletrônica incentiva comportamentos mais seguros ao volante.
Quais obras de mobilidade o DNIT executa nas rodovias da Paraíba?
Paralelamente à ampliação da fiscalização eletrônica, o DNIT executa obras de mobilidade em pontos estratégicos das rodovias federais no estado. Em João Pessoa, estão em andamento intervenções com viadutos, vias marginais e passarelas para pedestres, com previsão de entrega de dois viadutos, marginais e passarelas até setembro deste ano.
Em Campina Grande, avançam as obras de duplicação da BR-230, com previsão de conclusão de todos os viadutos até o final de 2026. A combinação de duplicação de pistas, novas estruturas e controle eletrônico de velocidade tende a reduzir congestionamentos e conflitos entre tráfego local e de longa distância.
Quais impactos são esperados no trânsito?
A ampliação dos radares e das lombadas eletrônicas, somada às obras estruturais nas BR-230 e BR-101, deve modificar a rotina de quem circula por essas vias. Motoristas passarão a conviver com maior controle de velocidade e com trechos mais adequados ao crescimento da frota e do transporte de cargas.
Entre os principais impactos esperados, destacam-se melhorias na segurança e na fluidez do tráfego, bem como mudanças de comportamento dos condutores em relação às normas de trânsito:
- Redução de acidentes associados ao excesso de velocidade
- Maior segurança para motoristas, passageiros e pedestres
- Melhor fluidez do tráfego em áreas urbanas cortadas por BRs
- Diminuição de conflitos entre veículos leves, pesados e circulação local
- Fortalecimento de uma cultura de respeito às normas de trânsito
