As obras de duplicação do Contorno Norte de Curitiba, na PR-418, avançam como um dos principais investimentos em infraestrutura rodoviária do Paraná, integrando o novo modelo de concessões do estado, com antecipação de cronograma, impacto esperado na mobilidade da Região Metropolitana de Curitiba e foco em segurança viária e fluidez do tráfego.
Como será a duplicação do Contorno Norte de Curitiba?
A duplicação do Contorno Norte de Curitiba, ao longo da PR-418, busca ampliar a capacidade da rodovia e reduzir conflitos entre o tráfego de longa distância e a circulação urbana, dentro do novo modelo de concessões rodoviárias do Paraná, com tarifas reduzidas e aumento da malha duplicada. O projeto iniciou em 18 de junho de 2025 e foi a primeira obra efetiva de duplicação iniciada nesse modelo, com cerca de 26% de avanço físico e investimento previsto de aproximadamente R$ 170 milhões.
Nesta primeira etapa, programada para ser entregue até fevereiro de 2027, estão previstos 16,76 quilômetros de duplicação e a construção de sete novos dispositivos de acesso e retorno ao longo da rodovia, essenciais para organizar fluxos, reduzir pontos de conflito e melhorar a segurança. A execução envolve cerca de 400 colaboradores diretamente na frente de trabalho, demonstrando a dimensão do canteiro implantado ao longo da PR-418.
Por que a duplicação da PR-418 é importante para o Contorno Norte?
A duplicação da PR-418, que forma o Contorno Norte de Curitiba, tem papel logístico central para a Região Metropolitana, funcionando como alternativa para o trânsito pesado que cruza a capital e conectando importantes corredores de transporte. Ao ampliar a capacidade, a expectativa é reduzir congestionamentos, melhorar a fluidez do transporte de cargas e gerar ganho de tempo diário para usuários.
Durante visita técnica em 27 de janeiro de 2026 ao km 6 da PR-418, o ministro dos Transportes, Renan Filho, destacou que o novo modelo de concessões rodoviárias, em parceria entre União e Estado, permitiu tarifas menores e obras de duplicação em trechos estratégicos. O Contorno Norte se consolida como vitrine desse modelo, com cronograma 5% adiantado, grande volume de investimento e potencial de transformação da malha viária regional. Veja os impactos do projeto:
Reduz gargalos em um dos principais acessos metropolitanos, tornando o tráfego mais fluido.
Com separação de pistas, diminui o risco de colisões frontais, garantindo mais segurança viária.
Conecta o Contorno Norte a outras rodovias de forma eficiente, facilitando deslocamentos regionais.
Diminui o trânsito pesado em Curitiba e municípios vizinhos, melhorando a mobilidade urbana.
Facilita o transporte de cargas e a logística regional, estimulando o desenvolvimento econômico.
Como as obras impactam o dia a dia da região?
Um dos principais desafios da duplicação do Contorno Norte é executar as intervenções sem comprometer de forma significativa a circulação nos bairros próximos, mantendo acessos locais e rotas de transporte público. Segundo o superintendente de Obras da Via Araucária, Fabio Trindade, a estratégia é evitar ao máximo interferências diretas no trânsito urbano, recorrendo ao sistema Pare e Siga apenas em situações pontuais e previamente sinalizadas.
Entre os destaques técnicos estão as Obras de Arte Especial (OAEs), como viadutos, passarelas e trincheiras, com atenção à segurança de pedestres e ciclistas em travessias. A trincheira em construção no km 7 fará a ligação da rodovia com bairros da região, ampliando a mobilidade urbana, oferecendo conexão mais segura entre áreas residenciais e o Contorno Norte e reduzindo acidentes em cruzamentos de nível.
Quais serão os próximos passos do projeto?
Nos próximos meses haverá intensificação das frentes de obra ao longo da PR-418, com atividades de terraplenagem, drenagem, implantação de pavimento e finalização das OAEs. A meta é manter a antecipação de 5% do cronograma e concluir a primeira etapa até fevereiro de 2027, preparando o trecho para aumento gradual do fluxo de veículos e futuras ampliações.
A concessionária também planeja ações de comunicação com a comunidade para informar sobre desvios, intervenções temporárias e medidas de segurança durante as obras. Essa coordenação pretende minimizar transtornos, orientar motoristas e moradores e garantir que os benefícios da duplicação se consolidem de forma progressiva na Região Metropolitana de Curitiba. Veja os detalhes deste projeto no vídeo divulgado pelo Ministro dos Transportes Renan Filho:
FAQ sobre a duplicação do Contorno Norte
- Quando começaram as obras de duplicação do Contorno Norte? As obras tiveram início em 18 de junho de 2025, dentro do novo modelo de concessões rodoviárias do Paraná.
- Qual o percentual atual de avanço da duplicação da PR-418? O empreendimento registra aproximadamente 26% de avanço físico, com o cronograma 5% adiantado em relação ao previsto inicialmente.
- Quantos quilômetros serão duplicados nesta primeira etapa? Serão 16,76 km de duplicação no Contorno Norte, além da implantação de sete novos dispositivos de acesso e retorno ao longo da rodovia.
- Qual é o prazo previsto para entrega da primeira fase das obras? A previsão é que a primeira etapa da duplicação do Contorno Norte de Curitiba seja entregue até fevereiro de 2027.
