O Porto de Santos encerrou 2025 com a maior movimentação de cargas de sua história, consolidando-se como o principal corredor logístico do país. Localizado no litoral de São Paulo, o complexo registrou 186,4 milhões de toneladas movimentadas, reforçando o peso estratégico da infraestrutura portuária brasileira no comércio exterior e o impacto direto em cadeias produtivas como agronegócio, indústria e setor de combustíveis.
Como foi o recorde de movimentação atingido pelo Porto de Santos?
Em 2025, o Porto de Santos movimentou 186,4 milhões de toneladas, um aumento de 3,6% sobre o recorde anterior de 179,8 milhões de toneladas em 2024. O desempenho foi impulsionado pelas exportações, que somaram 137,4 milhões de toneladas (+4,6%), enquanto as importações chegaram a 49 milhões de toneladas (+1%), em um cenário global ainda sujeito a oscilações econômicas e logísticas.
Santos respondeu por 29,6% de todas as transações comerciais do Brasil com o exterior, em valor US FOB, acima dos 29% registrados em 2024. Com isso, quase um terço do comércio internacional brasileiro passou pelos terminais santistas, consolidando o complexo como principal hub portuário do país e ampliando seu papel nas cadeias globais de suprimentos.
Quais foram as principais cargas movimentadas pelo Porto de Santos em 2025?
O perfil de cargas em 2025 evidenciou a forte presença de commodities agrícolas e produtos do agronegócio, além de insumos essenciais à indústria. Entre as exportações, destacaram-se soja (44,9 milhões de toneladas), açúcar (24,1 milhões), milho (15,2 milhões) e celulose (9,8 milhões), reforçando a vocação do porto como canal de escoamento da produção do interior para o mercado global.
Nas importações, o porto se consolidou como porta de entrada de insumos estratégicos, como adubo (8,3 milhões de toneladas), óleo diesel e gasóleo (2,4 milhões), enxofre (2,04 milhões) e trigo (1,3 milhão). As operações com a China tiveram papel central, respondendo por 29,6% do fluxo comercial de cargas em Santos, principalmente em grãos, açúcar, celulose e insumos industriais. Veja abaixo uma tabela com as características do porto:
Santos, litoral de São Paulo, maior porto da América Latina.
Principal porta de entrada e saída de cargas do Brasil; alto volume de contêineres e granéis.
Terminais especializados em contêineres, granéis sólidos e líquidos, cargas gerais e automóveis.
Acesso por rodovias (Anchieta-Imigrantes) e hidrovias.
Canais de navegação com profundidade suficiente para grandes navios.
Capaz de movimentar milhões de toneladas de carga por ano.
Fundamental para exportações de café, soja, açúcar, veículos e importações diversas.
Operado por autoridade portuária vinculada ao Governo Federal.
Como o Porto de Santos se consolidou no comércio exterior?
O aumento da movimentação refletiu também no fluxo de embarcações, com 5.708 navios atracados em 2025, alta de 2,7% em relação a 2024. Esse crescimento exigiu melhor planejamento logístico, coordenação entre terminais e maior eficiência na gestão de janelas de atracação, tempos de espera e operações, sustentando a fluidez das cadeias logísticas.
Autoridades setoriais atribuem o desempenho à expansão de terminais, modernização de equipamentos, melhorias nos acessos terrestres e atração de investimentos privados. Projetos como a ampliação da capacidade de contêineres, a exemplo do Tecon Santos 10, são apontados como fundamentais para manter a competitividade logística brasileira e ampliar a relevância do porto nas rotas marítimas internacionais. Veja imagens do Porto de Santos divulgadas pelo canal CS Drones, via TikTok:
@cs.drones O Porto de Santos, o maior da América Latina, é essencial para o comércio brasileiro. Recebe navios cargueiros e de cruzeiro, movimentando diversas cargas. Sua paisagem une infraestrutura portuária e o mar, criando uma vista única. Vídeo gravado em 29/12/2024. #portodesantos #santos #santossp #navio #cruzeiro #naviocargueiro #mar #drone #dronedji #dronebrasil #dronevideo #dronedji #droneoficial #dji #djivideo #djibrasil ♬ Golden Horizon – Bruno Boe
Quais os impactos na prática com o recorde do Porto de Santos em 2025?
Na prática, o recorde de movimentação em 2025 significou cadeias logísticas mais intensas, com maior circulação de caminhões e trens nos acessos ao porto e um calendário mais carregado de operações de embarque e desembarque. O complexo se consolidou como elo entre o agronegócio do interior, a indústria de transformação e os principais mercados internacionais, reforçando sua influência econômica regional e nacional.
O avanço em projetos de ampliação e modernização, aliado ao crescimento sustentado de exportações e importações, indica uma agenda de longo prazo voltada à manutenção da competitividade. A seguir, alguns dados sintéticos ajudam a contextualizar o desempenho do porto em 2025 e sua importância para o comércio exterior brasileiro:
- Movimentação total em 2025: 186,4 milhões de toneladas
- Crescimento sobre 2024: 3,6%
- Exportações: 137,4 milhões de toneladas (+4,6%)
- Importações: 49 milhões de toneladas (+1%)
- Participação na corrente comercial do Brasil: 29,6%
- Navios atracados: 5.708 embarcações (+2,7%)
