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Investimento de R$ 52,82 milhões impulsiona avanço das obras na VRS-826 entre dois municípios no RS

Por Felipe Dantas
01/jan/2026
Em Geral
Investimento de R$ 52,82 milhões impulsiona avanço das obras na VRS-826 entre dois municípios no RS

Obras na rodovia VRS-826 - Foto: Divulgação/Daer

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As obras de recuperação da VRS-826 entre Feliz e Alto Feliz, no Vale do Caí, avançam em ritmo constante e consolidam uma das principais intervenções viárias em andamento no Rio Grande do Sul. A iniciativa, financiada pelo Fundo do Plano Rio Grande (Funrigs), busca reconstruir e modernizar a infraestrutura rodoviária em uma região marcada por problemas recorrentes causados por enchentes, em um trecho estratégico para a mobilidade de moradores, produtores rurais e empresas.

Como estão as obras da VRS-826 entre Feliz e Alto Feliz?

O projeto da VRS-826 prevê intervenções em aproximadamente 20 quilômetros de extensão, com foco em melhorias estruturais e maior durabilidade da via. A previsão é de conclusão no primeiro semestre de 2026, mantendo a obra dentro de um cronograma de médio prazo.

A rodovia recebe serviços de pavimentação, drenagem e sinalização, além de correções pontuais em taludes e acostamentos. O investimento de cerca de R$ 52,82 milhões contempla a recomposição do pavimento, adequação de sistemas de drenagem e renovação da sinalização horizontal e vertical para reduzir riscos de acidentes e interrupções no tráfego.

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Obras na rodovia VRS-826 – Foto: Divulgação/Daer

Como a drenagem e a sinalização reforçam a segurança na VRS-826?

Um dos pontos centrais do projeto é o reforço da drenagem da rodovia, devido ao histórico de enchentes sucessivas no Vale do Caí. O novo sistema de escoamento busca minimizar a ação da chuva sobre a base da pista, evitando erosões, buracos e rupturas que comprometem a trafegabilidade.

A renovação da sinalização melhora a leitura da via, sobretudo em curvas, acessos a propriedades rurais e zonas de redução de velocidade. Com pavimento novo e sinalização mais clara, o tráfego de veículos leves e o transporte de carga tendem a se tornar mais seguros, fluidos e previsíveis ao longo do trecho. Veja os benefícios na região:

Área impactadaImpactos principais
Mobilidade e logística• Redução do tempo de deslocamento• Menor custo no transporte de cargas• Mais segurança viária
Economia regional• Fortalecimento da indústria e do comércio local• Maior competitividade das empresas• Atração de novos investimentos
Agronegócio• Escoamento mais eficiente da produção• Menores perdas no transporte• Integração com polos consumidores
Emprego e renda• Geração de empregos diretos e indiretos• Estímulo à economia local durante as obras
Integração regional• Melhor conexão entre municípios do Vale do Caí• Acesso facilitado a serviços e mercados
Qualidade de vida• Deslocamentos mais rápidos e seguros• Redução de acidentes e desgaste de veículos

Como a recuperação da rodovia impacta o desenvolvimento do Vale do Caí?

A recuperação da rodovia VRS-826 é tratada como obra de impacto regional por fortalecer a ligação entre Feliz, Alto Feliz e comunidades rurais próximas. A estrada facilita o acesso a serviços essenciais, como saúde, educação, comércio e atendimento emergencial em situações de crise climática.

Para o setor produtivo, a modernização da via pode reduzir custos logísticos e ampliar a competitividade local. Empresas ligadas à agricultura, agroindústria, turismo rural e pequenos negócios utilizam a VRS-826 para distribuir mercadorias, escoar safras e receber insumos com maior regularidade.

Por que a VRS-826 é considerada uma via estratégica para o Rio Grande do Sul?

A VRS-826 no Vale do Caí é classificada como estratégica por conectar áreas de produção, núcleos urbanos e outros eixos rodoviários importantes. Embora não seja uma rodovia de grande porte, cumpre papel relevante como corredor entre propriedades rurais, polos industriais de menor escala e rotas que levam a centros maiores da região metropolitana e do interior.

Os sucessivos episódios de enchentes expuseram a vulnerabilidade de estradas como a VRS-826, que sofreram interdições por danos na pista. A atual intervenção busca aumentar a resiliência da rodovia, reduzindo bloqueios emergenciais e a necessidade de obras corretivas de curto prazo, dentro de uma política mais ampla de qualificação da malha viária gaúcha.

Quais benefícios das obras na região?

Os benefícios esperados com a conclusão das obras podem ser observados na segurança, na economia regional e na integração entre municípios. Abaixo estão alguns dos principais resultados previstos para usuários, moradores e produtores do entorno da rodovia:

  • Melhor mobilidade cotidiana: deslocamentos de trabalhadores, estudantes e prestadores de serviço tendem a se tornar mais previsíveis e rápidos.
  • Fortalecimento econômico: o escoamento da produção agrícola e industrial ganha agilidade, favorecendo especialmente pequenos e médios produtores.
  • Maior resistência a enchentes: sistemas de drenagem reforçados reduzem danos em períodos de chuva intensa e diminuem interdições da via.
  • Integração regional ampliada: a ligação entre Feliz, Alto Feliz e demais municípios do entorno facilita acesso a mercados, serviços e atividades turísticas.

FAQ sobre obras na rodovia VRS-826

  • A VRS-826 ficará totalmente fechada durante as obras? Em geral, as intervenções ocorrem com trânsito em meia-pista ou desvios pontuais, evitando bloqueios prolongados. Fechamentos totais tendem a ocorrer apenas em etapas específicas e por períodos reduzidos.
  • Quem financia as obras na VRS-826? Os recursos vêm do Fundo do Plano Rio Grande (Funrigs), voltado à reconstrução e modernização da infraestrutura rodoviária do Rio Grande do Sul.
  • Haverá novos acessos ou mudanças no traçado? As informações divulgadas indicam foco na recuperação da pista, drenagem e sinalização, sem alterações significativas no traçado principal da rodovia.
  • O trânsito de caminhões será beneficiado com a recuperação? Sim. Com pavimento reforçado e melhor drenagem, a estrada tende a oferecer condições mais adequadas para o transporte de cargas, reduzindo desgaste de veículos e atrasos em rotas regionais.
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