A partir desta segunda (29/12), a rotina de quem depende da Linha 11-Coral da CPTM entre a Zona Leste e o centro de São Paulo passa por uma mudança temporária. O trecho entre as estações Corinthians-Itaquera e Tatuapé ficará interditado até 7 de janeiro de 2026 para permitir o avanço das obras de ampliação da Linha 2-Verde do Metrô, que contam com a passagem da tuneladora conhecida como Tatuzão, exigindo planejamento extra dos passageiros e atenção às novas rotas e integrações.
Como vai funcionar a interdição parcial na Linha 11-Coral?
De 29 de dezembro a 7 de janeiro, a Linha 11-Coral terá operação dividida em dois trechos. Os trens circularão normalmente entre Estudantes e Corinthians-Itaquera, atendendo o extremo leste da Região Metropolitana, e entre Tatuapé e Palmeiras-Barra Funda, no sentido centro.
O intervalo entre Corinthians-Itaquera e Tatuapé ficará sem circulação de trens da CPTM. Para compensar a interrupção, os passageiros deverão utilizar a Linha 3-Vermelha do Metrô como ligação entre essas estações, com integrações gratuitas em Corinthians-Itaquera, Tatuapé e Brás durante toda a operação comercial.
Quais alternativas estarão disponíveis para os passageiros?
A principal alternativa será a Linha 3-Vermelha, que terá horário adaptado para acompanhar o início de operação da CPTM. Entre 4h e 4h40, a Linha 3 operará apenas no trecho entre Corinthians-Itaquera e Tatuapé, priorizando quem utiliza a Linha 11 nas primeiras viagens do dia; depois desse horário, volta a operar em toda a extensão.
A Linha 12-Safira também poderá ser usada, com transferências em Calmon Viana, Tatuapé e Brás, ajudando a redistribuir o fluxo. Haverá ainda reforço do Paese, com ônibus gratuitos entre Tatuapé e Corinthians-Itaquera pela Radial Leste, nos dias 29, 30 e 31 de dezembro e de 5 a 7 de janeiro, reduzindo a sobrecarga no sistema sobre trilhos.
Por que a Linha 11-Coral será interditada?
A interdição parcial da Linha 11-Coral está diretamente ligada às obras de expansão da Linha 2-Verde do Metrô. A tuneladora Shield, o Tatuzão, escavará os túneis em uma região de solo arenoso próxima à via da Linha 11, nas imediações da futura estação Penha, o que exige paralisação temporária do trecho e monitoramento intensivo do solo para garantir segurança operacional.
Após atravessar a faixa que interfere na Linha 11-Coral, o Tatuzão seguirá em direção ao poço de ventilação Soares Neiva, antes da futura estação Aricanduva. A ampliação da Linha 2-Verde, na primeira etapa entre Vila Prudente e Penha, terá cerca de 8 km, oito novas estações e uma nova parada da própria Linha 11-Coral na Penha, com previsão de atender mais de 300 mil passageiros por dia e aliviar a pressão sobre a Linha 3-Vermelha. Veja os beneficios da ampliação da Linha 2-Verde:
| Categoria de benefício | Descrição |
|---|---|
| Melhora na mobilidade e tempo de viagem | Redução dos tempos de deslocamento da população da Zona Leste e trajetos mais rápidos. |
| Acesso e integração | Conexão com a Linha 3-Vermelha e integração com outras linhas, ampliando opções de deslocamento e diminuindo superlotação. |
| Impacto socioeconômico | Atende cerca de 1,2 milhão de pessoas; geração de empregos diretos e indiretos; movimenta comércio e economia local. |
| Ambiental e sustentabilidade | Redução do consumo de combustíveis fósseis e das emissões de poluentes/CO₂; contribui para mobilidade de baixo carbono. |
| Segurança viária | Diminuição de acidentes de trânsito e de vítimas, com menos carros nas ruas. |
| Conforto e operação | Redistribuição do fluxo de passageiros em toda a rede, aliviando linhas congestionadas. |
Como o passageiro pode se preparar para a interdição?
Para reduzir imprevistos, é importante que o passageiro se informe com antecedência sobre o esquema especial da Linha 11-Coral e considere a possibilidade de aumento no tempo de deslocamento. CPTM e Metrô divulgarão avisos constantes por mensagens sonoras, painéis eletrônicos, vídeos em trens e estações, além de atualizações em sites e aplicativos oficiais com situação em tempo real.
Algumas estratégias simples podem ajudar no planejamento diário e na escolha das melhores combinações entre linhas de trem, metrô e ônibus de apoio:
- Consultar mapas e aplicativos oficiais para comparar rotas pela Linha 11-Coral, Linha 3-Vermelha e Linha 12-Safira;
- Usar as integrações gratuitas em Corinthians-Itaquera, Tatuapé e Brás, escolhendo o ponto mais adequado ao trajeto;
- Antecipar a saída de casa em dias úteis, especialmente entre 29 de dezembro e 7 de janeiro, para absorver eventuais atrasos;
- Acompanhar avisos sobre o funcionamento do Paese e a oferta de ônibus gratuitos na Radial Leste.
FAQ sobre Linha 11 Coral da CPTM
- As estações entre Corinthians-Itaquera e Tatuapé ficarão totalmente fechadas? Não. As estações permanecem abertas para integração, mas não haverá circulação de trens da CPTM nesse trecho durante o período da interdição.
- A interdição afeta os horários de pico ou apenas períodos específicos do dia? A interrupção vale durante todo o horário de operação, de 29 de dezembro a 7 de janeiro de 2026, exigindo planejamento em qualquer horário de viagem.
- Após o fim da interdição, o serviço da Linha 11-Coral volta ao normal imediatamente? Sim. Concluída a passagem do Tatuzão e as verificações de segurança, a CPTM prevê a retomada da circulação normal no trecho.
