A oferta de carros elétricos usados cresceu exponencialmente no último ano, atraindo motoristas que buscam tecnologia por um preço acessível. No entanto, a aparente pechincha pode esconder um custo invisível capaz de inviabilizar o investimento se não for analisado corretamente.
Por que o preço dos carros elétricos caiu tanto no mercado?
A recente guerra de preços iniciada por montadoras da China impactou diretamente o valor de revenda dos seminovos no Brasil. Modelos que custavam caro há dois anos sofreram uma desvalorização acentuada para competir com os lançamentos zero quilômetro mais baratos.
Isso criou uma janela de oportunidade única para quem deseja ingressar na mobilidade elétrica sem pagar o preço de tabela cheia. Contudo, essa queda nos valores exige que o comprador tenha critério redobrado para não adquirir uma tecnologia obsoleta ou desgastada.
Como é a saúde da bateria define a vida útil dos carros elétricos?
Diferente dos veículos a combustão, onde a quilometragem diz muito sobre o motor, nos elétricos o indicador crucial é o State of Health (SOH). Esse parâmetro mede a capacidade real da bateria de reter carga em comparação a quando ela era nova.
Uma bateria com SOH abaixo de 70% pode exigir uma substituição completa em pouco tempo, custando até metade do valor do carro. Ignorar esse dado técnico é o erro financeiro mais grave que um consumidor pode cometer neste segmento.
Como auditar a bateria antes de fechar o negócio?
Não confie apenas na autonomia mostrada no painel, pois ela varia conforme o estilo de condução recente do antigo dono. A única forma segura de verificar a integridade da bateria é através de um scanner profissional ou laudo técnico em oficina especializada.
Além disso, verifique se a garantia de fábrica, que geralmente é de 8 anos para o conjunto elétrico, ainda é válida e transferível. A perda dessa cobertura por falta de revisões obrigatórias transforma o veículo em um risco financeiro gigantesco.
Antes de assinar o contrato, exija a verificação destes itens essenciais para a segurança e funcionalidade do modelo:
- Relatório de SOH: O documento deve atestar uma saúde de bateria superior a 85% para garantir boa longevidade.
- Histórico de carregamento: O uso excessivo de carregadores rápidos (DC) degrada as células mais rapidamente que o carregamento lento doméstico.
- Garantia ativa: Confirme no manual e no sistema da montadora se todas as revisões foram feitas dentro do prazo.
- Suspensão e pneus: Devido ao peso elevado das baterias, esses componentes sofrem desgaste acelerado em pavimentos irregulares.
Mateus Afonso, da Eletricarbr, é especialista em carros elétricos e compartilha análises detalhadas sobre desempenho, manutenção e saúde das baterias. Com 168,3 mil seguidores e 3,9 M curtidas, ele explica como veículos elétricos se comportam mesmo após 10 anos de uso:
@eletricarbr ⚡️Como Anda um Carro Elétrico de 10 Anos? ⚡️ 💡Dia de vídeo bem especial hoje, testando um dos primeiros elétricos que efetivamente foi vendido no Brasil: BMW i3! 🔋 Fabricado em 2014, tinha 170 cv de potência, 0-100 km/h em 7 segundos e apenas 22 kWh de bateria (sendo apenas 19 kWh úteis) 🎯 A promessa era de 120/130/140 km de autonomia apenas no modo elétrico (sem utilizar o gerador a gasolina que vinha na época). Portanto, bora testar? 🔌 Em um trajeto bem misto (a rota está no final do vídeo), rodei praticamente 50% do tempo na cidade e 50% do tempo na estrada (sempre nas máximas da via) ⛽️ Um detalhe interessante é que bem no final do vídeo o gerador a gasolina obrigatoriamente foi acionado, visto que o carro tinha essa função programada! Vale destacar que esse motor foi retirado nos últimos i3, visto que a ideia da BMW foi abrir mão dessa função! ✅ “Resultado?” Sim, a bateria perde com os anos um pouco de capacidade, mas não impediu em nada que o carro continuasse operando, bem como servindo exatamente para sua proposta inicial: uso urbano! 🔋Por fim, relembro que se você quer uma dica para carregar um elétrico/híbrido, sempre recomendo a @greenvoficial , que é um dos parceiros que possibilita esse tipo de teste e, que você tem desconto com o cupom “ELETRICARBR” 👉 E aí, o que achou do resultado?
♬ som original – Eletricarbr/Mateus Afonso
A infraestrutura de recarga influencia sua decisão?
Comprar um modelo com baixa autonomia real só faz sentido se você tiver acesso fácil a um carregador doméstico (Wallbox). Depender exclusivamente da rede pública no Brasil ainda é uma aposta arriscada para quem roda muitos quilômetros diariamente.
Avalie também o tipo de plugue do veículo, pois alguns modelos mais antigos importados podem ter padrões incompatíveis com os eletropostos nacionais atuais. A adaptação é possível, mas gera custos extras e inconveniência no dia a dia.
Garanta uma compra segura no mercado de eletrificados
A transição para a eletricidade é vantajosa quando feita com informação técnica e cautela financeira. Se o laudo da bateria for positivo e a garantia estiver ativa, o usado se torna a compra mais racional do momento.
- Priorize marcas consolidadas como BYD, Volvo ou Toyota que oferecem melhor suporte de pós-venda.
- Negocie o valor baseando-se no percentual de degradação da bateria apresentado no laudo técnico.
- Considere a instalação de um ponto de recarga em sua residência como parte do custo total de aquisição.
