No contexto do crescimento urbano e da integração econômica, a obra do tão esperado túnel que ligará as cidades de Santos e Guarujá representa um marco na infraestrutura de transportes do Brasil. Com previsão para o início das obras ainda em 2025, esta passagem submersa será a primeira do gênero no país, sinalizando um avanço significativo no planejamento de transportes na região litorânea de São Paulo. O projeto, gerenciado pela Mota-Engil, valoriza a inovação ao unir técnica e funcionalidade em um empreendimento ambicioso que promete transformar a vida dos moradores da Baixada Santista.
O investimento total está estimado em R$ 6,8 bilhões, com significativa parcela desse montante, cerca de R$ 5,14 bilhões, proveniente dos governos estadual e federal em partes iguais, enquanto a iniciativa privada complementa o necessário para a execução. O aumento na eficiência do transporte poderá beneficiar cerca de 80 mil pessoas por dia, que atualmente dependem das balsas para cruzar entre Santos e Guarujá. Além disso, Santos e Guarujá apresentam intenso fluxo migratório sazonal, acentuado pela relevância econômica de Santos, a qual é a 13ª maior cidade do país em arrecadação de ISS.
Como será o túnel Santos-Guarujá?
A estrutura projetada terá 1,5 km de extensão total, com um trecho de 870 metros sendo submerso. O túnel contará com três faixas de rodagem em cada sentido, incluindo uma específica para o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT). Para atender a demanda de pedestres e ciclistas, uma via suplementar será dedicada a essas modalidades, aumentando a capacidade de mobilidade sustentável. Situado a 21 metros de profundidade, ele garantirá a operação contínua e segura das embarcações que transitam pelo Porto de Santos.
O trajeto submerso ligará o bairro de Vicente de Carvalho no Guarujá às regiões de Outeirinhos e Macuco em Santos, proporcionando uma alternativa à travessia fluvial atual, reduzindo o tempo de trajeto para apenas dois minutos. Essa economia de tempo promete ser um divisor de águas para a região, potencializando a movimentação de pessoas e bens.
- Extensão e tipo: Será um túnel de aproximadamente 870 metros de extensão, com 760 metros submersos. É um tipo de túnel imerso, construído com módulos pré-moldados de concreto que são afundados e conectados no fundo do canal.
- Finalidade: Irá conectar a Avenida Mário Covas (Santos) à Avenida Santos Dumont (Guarujá), eliminando a necessidade da travessia por balsas para veículos, ciclistas e pedestres.
- Tráfego: Terá capacidade para veículos leves (carros e motos), veículos de carga, ônibus, ciclistas e pedestres, com faixas exclusivas para cada modal.
- Tecnologia e Segurança: Contará com sistemas de monitoramento, ventilação e combate a incêndios. A estrutura será resistente à pressão da água e do solo, garantindo a segurança dos usuários.
- Benefícios: A obra visa reduzir significativamente o tempo de travessia (de minutos para segundos), diminuir o congestionamento nas balsas, e melhorar o fluxo de cargas e pessoas entre as duas cidades, impulsionando a economia e o turismo regional.
Quais são as etapas de construção do túnel?
O processo construtivo do túnel Santos-Guarujá envolve múltiplas etapas complexas. Inicialmente, seis módulos de concreto pré-moldado serão produzidos em uma doca seca. Eles passarão por rigorosos testes de vedação antes de serem transportados por rebocadores até o local definitivo no leito marítimo. No fundo do canal, uma trincheira é escavada para acomodar os módulos, que serão fixados e posicionados eletronicamente para garantir precisão anatômica.
A subsequente fase de imersão exigirá a drenagem da água das câmaras internas dos módulos, conduzindo-os lentamente ao fundo do estuário. Cada módulo será interconectado por diferencial de pressão para garantir estabilidade estrutural. Finalmente, a sobreposição de uma camada de pedras protegerá o túnel de impactos e incidentes relacionados a âncoras de navios.
Quais os impactos da construção na mobilidade urbana?
A atual dependência de balsas para cruzar o canal representa não apenas um desafio logístico, mas também um gargalo no transporte diário de milhares de pessoas. Com o túnel, espera-se uma intervenção significativa no transporte local que reduzirá o tempo de deslocamento, aumentará a eficiência logística e facilitará o acesso ao Porto de Santos, o maior da América Latina.
A obra deverá impactar positivamente a redução do tráfego nas rodovias que circundam a região, que inclui atualmente a rodovia Cônego Domênico Rangoni, também conhecida como SP-055. Esta redução do tráfego não só aprimorará o fluxo de veículos, mas também reduzirá os tempos de viagem e os custos associados ao transporte de mercadorias entre as duas cidades.
- Redução do tempo de viagem: Atualmente, a travessia de carro entre as duas cidades é feita por meio de balsas, que podem ter longas filas e atrasos. O túnel permitirá uma viagem rápida e direta, com um trajeto que deve durar cerca de 1,5 minuto, em comparação com os 20 a 30 minutos (ou mais) da balsa.
- Melhora no fluxo de veículos: O túnel ajudará a desafogar o trânsito nas balsas, especialmente em feriados e finais de semana prolongados, quando o movimento é mais intenso. Isso contribuirá para um fluxo de veículos mais contínuo e previsível.
- Integração do transporte: A estrutura incluirá faixas exclusivas para o transporte público, como ônibus, o que facilitará a integração entre os sistemas de transporte de Santos e Guarujá. Também haverá uma ciclovia e uma passarela para pedestres, promovendo a mobilidade ativa e segura.
- Benefícios econômicos: A melhoria na mobilidade facilitará o acesso ao Porto de Santos e às indústrias da região, o que pode impulsionar o comércio e o turismo. A redução de tempo e a previsibilidade na travessia também trarão benefícios para a logística de cargas.
- Segurança e acessibilidade: A passagem pelo túnel será mais segura e acessível do que a travessia por balsa, que pode ser afetada por condições climáticas adversas ou problemas técnicos. O túnel funcionará 24 horas por dia, 7 dias por semana, garantindo a acessibilidade a qualquer momento.
FAQ sobre o túnel Santos-Guarujá
- Qual é o tempo estimado para a conclusão da obra? Enquanto a data exata para a conclusão ainda não foi definida, o início das obras está previsto para 2025.
- Como o túnel Santos-Guarujá afetará o turismo na região? A melhoria no acesso tornará a região mais atraente para turistas, reduzindo o tempo de deslocamento e melhorando a comodidade de acesso entre as cidades vizinhas.
- Qual a razão para a escolha do Grupo Mota-Engil para liderar o projeto? A escolha se baseia na expertise técnica do grupo em projetos de grande escala e sua bem-sucedida história em empreendimentos internacionais semelhantes.
