Carros populares com falhas mecânicas sérias? Segundo o perfil Auto Amigos (@autoamigosoficial), alguns modelos muito vendidos no Brasil podem esconder problemas graves no motor, mesmo sendo zero quilômetro. A equipe do canal compartilhou relatos e sinais de alerta que todo motorista precisa conhecer.
O canal Auto Amigos, que soma mais de 82 mil seguidores no TikTok, é conhecido por falar do mundo automotivo de um jeito direto e acessível. Em um vídeo recente, a equipe levantou um debate polêmico sobre a confiabilidade de motores em veículos populares como Renault Kwid, Chevrolet Onix e modelos com motor 1.3 turbo da Stellantis. Para analisar essas afirmações, buscamos dados técnicos e informações de especialistas e órgãos oficiais.
O motor do Renault Kwid realmente apresenta falhas?
O Renault Kwid frequentemente é citado por seus custos baixos e design compacto, mas algumas críticas surgem em relação à sua durabilidade. O Auto Amigos destacou um suposto problema crônico no bloco do motor 1.0 de três cilindros. Porém, até o momento, não há evidências técnicas públicas ou recalls oficiais que confirmem falhas estruturais no motor do Kwid.
O que se sabe é que a Renault realizou um recall por falha no eixo traseiro que poderia comprometer a estabilidade do carro. Esse recall não envolve o motor, mas é um indicativo da necessidade de manter revisões rigorosas em dia. Por isso, motoristas devem seguir à risca o plano de manutenção, especialmente nos primeiros anos de uso.
Onix e Onix Plus com correia banhada a óleo? Isso procede?
Segundo o vídeo, os modelos Chevrolet Onix e Onix Plus teriam a polêmica correia dentada banhada a óleo, que pode sofrer desgaste prematuro. Contudo, essa característica é típica dos motores PureTech do grupo PSA (Peugeot/Citroën), não dos motores utilizados pela Chevrolet no Onix.
O Onix usa motores da linha SPE/4 e Turbo Flex da GM, que não utilizam esse tipo de correia. Ainda assim, veículos com motores turbinados exigem cuidados extras na manutenção preventiva. Óleo vencido ou de qualidade inferior pode causar sérios danos. O ideal é manter sempre o histórico de revisões atualizado e usar apenas peças e fluidos recomendados pelo fabricante.
Motores 1.3 turbo da Stellantis são mesmo problemáticos?
A crítica mais contundente do vídeo se direciona aos motores 1.3 turbo T270 da Stellantis, usados em carros da Fiat e da Jeep. De fato, esses propulsores tiveram registros de consumo excessivo de óleo e vazamentos, especialmente em unidades fabricadas entre abril e julho de 2024.
Segundo o portal Auto Mais, o problema foi causado por um desalinhamento na instalação do retentor traseiro do virabrequim. A Stellantis adotou medidas corretivas e realizou reparos gratuitos em concessionárias. Há também relatos de que o alto desempenho do motor o faz operar próximo ao limite, exigindo atenção redobrada na manutenção.
Por que tantos relatos de consumo excessivo de óleo?
Modelos com o motor 1.3 turbo chegaram a consumir até três litros de óleo antes dos 5 mil km, segundo motoristas e oficinas especializadas. O site Click Petróleo e Gás relata que o problema já causou fundimento de motor em veículos praticamente novos.
Ainda que a fabricante tenha feito atualizações no software de gerenciamento do motor e na qualidade do óleo indicado, o histórico gerou desconfiança. Por isso, é essencial verificar o nível de óleo semanalmente, usar lubrificantes com a especificação correta e não adiar trocas programadas.
Esses carros ainda são confiáveis para uso diário?
Apesar dos problemas relatados, não se pode afirmar que todos os veículos com essas motorizações apresentarão falhas. Muitas unidades já foram corrigidas ou não estão dentro dos lotes problemáticos. No caso do motor 1.3 turbo, atualizações e reparos têm surtido efeito.
A recomendação principal é seguir rigorosamente o plano de revisões, verificar possíveis campanhas de recall e ficar atento a ruídos incomuns, consumo de óleo ou perda de desempenho. A manutenção preventiva continua sendo a melhor forma de garantir a durabilidade de qualquer veículo.
Quais são os órgãos que regulam e informam sobre segurança veicular?
Para confirmar informações sobre falhas, recalls ou problemas de fabricação, consulte fontes oficiais como:
- ANFAVEA: www.anfavea.com.br
- Denatran: www.gov.br/infraestrutura/pt-br/assuntos/transito/denatran
- Ministério da Justiça (Recalls): www.gov.br/mj/pt-br/assuntos/consumidor/recall
- Inmetro: www.gov.br/inmetro
- Sites oficiais das montadoras
Essas plataformas divulgam campanhas de recall, índices de desempenho e testes de segurança, ajudando o consumidor a tomar decisões mais informadas.
Vale a pena comprar um carro com motor citado no vídeo?
Depende. Se o veículo estiver fora dos lotes com problemas e passar por revisões regulares, pode continuar sendo uma boa opção. O histórico de manutenção, procedência do veículo e comportamento de uso do motorista são fatores decisivos na durabilidade do motor.
Antes da compra, é recomendável fazer uma vistoria completa, consultar histórico no Detran, verificar eventuais recalls e conversar com mecânicos de confiança. Um carro bem cuidado dificilmente terá os mesmos problemas relatados em casos pontuais.
FAQ: Dúvidas frequentes sobre mecânica e motores
- Quais carros têm correia banhada a óleo? Motores PureTech 1.2 usados pela Peugeot e Citroën utilizam esse sistema. Onix e Onix Plus não fazem parte dessa lista.
- O motor do Kwid tem problemas crônicos? Não há registros técnicos que confirmem isso. O que existe é um recall no eixo traseiro, não no motor.
- Motores 1.3 turbo da Stellantis ainda consomem óleo em excesso? Casos mais graves foram reduzidos após atualizações e reparos. Ainda assim, é importante monitorar o consumo de óleo regularmente.
- Posso confiar em carros com motores turbo? Sim, desde que o plano de manutenção seja seguido corretamente. Motores turbinados exigem mais cuidado com óleo, filtros e temperatura.
- Como saber se meu carro está envolvido em um recall? Consulte o site do Ministério da Justiça ou da montadora com o número do chassi (VIN) do seu veículo.
