Em uma iniciativa recente, o estado de São Paulo ajustou sua política tributária focando especificamente na isenção do IPVA para veículos híbridos. A nova regra beneficia exclusivamente carros híbridos flex (que utilizam etanol ou gasolina) e os veículos movidos a hidrogênio, caso atendam a critérios técnicos rigorosos e sejam fabricados no próprio estado. Essa medida gerou debates, pois muitos modelos populares de híbridos não se enquadram nas novas condições.
Quais carros podem realmente aproveitar a isenção?
Para ter direito à isenção do IPVA, os veículos híbridos devem apresentar:
- Motor elétrico com potência mínima de 40 kW;
- Sistema elétrico com tensão mínima de 150 volts;
- Uso de combustível flex (etanol/gasolina) ou hidrogênio;
- Produção dentro do estado de São Paulo;
- Valor máximo do veículo limitado a R$ 250 mil.
Essas regras excluem muitos modelos híbridos leves, como alguns carros da Fiat, que utilizam sistemas híbridos de baixa potência (12V), além daqueles produzidos fora de São Paulo. A Toyota tem vantagem nessa política, pois fabrica no estado seus modelos híbridos Corolla e Corolla Cross.
Por que essa medida foi adotada em São Paulo?
O principal objetivo da nova política é incentivar a produção local, fortalecendo a economia do estado e gerando empregos. Com isso, montadoras como General Motors, Volkswagen e Toyota, que possuem fábricas em São Paulo, são motivadas a investir mais em suas operações locais. Além disso, a medida busca estimular a inovação, sustentabilidade e o desenvolvimento tecnológico da indústria automotiva paulista.
Como a BYD reagiu à iniciativa?
A BYD, que produz híbridos plug-in importados, destacou uma condição especial para garantir a isenção: seus veículos terão benefício de IPVA apenas se adquiridos em janeiro de 2025. Isso cria uma janela limitada para atrair compradores, já que seus modelos não são produzidos em São Paulo, ficando fora da regra geral.
O que essa mudança representa para as montadoras e consumidores?
A legislação demanda uma maior integração entre inovação tecnológica e produção local, o que pode ser um desafio para algumas montadoras. Entretanto, a política oferece uma oportunidade para modernizar a indústria, focando em sustentabilidade e infraestrutura regional. O incentivo da isenção pode aumentar o interesse dos consumidores por veículos híbridos produzidos em São Paulo, gerando crescimento industrial e econômico para o estado.
Vale lembrar:
Veículos elétricos puros (100% elétricos) não têm isenção total do IPVA em São Paulo; recebem apenas descontos em alguns casos e localidades, o que não foi tratado nesta nova regra.
