O movimento “restomod”, que envolve a conversão de carros antigos em versões modernas, ganhou uma nova faceta no Brasil com a criação do primeiro Chevrolet Kadett híbrido flex. Caio Andreazzi Cintra, engenheiro eletricista e proprietário de uma oficina em São José dos Campos, se destacou ao realizar essa transformação inovadora.
A história começou quando um cliente expressou o desejo de transformar um carro antigo em híbrido. Andreazzi sugeriu a mecânica do Toyota Corolla híbrido, recém-lançado na época. Após adquirir um Corolla batido com apenas 899 km, a escolha recaiu sobre um Chevrolet Kadett 1998 para receber a transformação.
O processo de conversão durou cerca de seis meses e envolveu modificações significativas, como o reforço das longarinas e a montagem invertida para suportar o peso do motor híbrido. O resultado foi impressionante, transformando o Kadett manual em um automático CVT com direção elétrica, central multimídia e instrumentos digitais do Corolla. Até mesmo o sistema de ar-condicionado digital de duas zonas foi incorporado.
O cliente, inicialmente interessado em levar o Kadett para revisões na concessionária Toyota, viu o projeto viralizar nas redes sociais, alcançando mais de 40 milhões de visualizações. Surpreendentemente, ao finalizar o veículo em agosto de 2023, o cliente decidiu presentear Andreazzi com o carro, reconhecendo o sucesso alcançado.
Além da inovação tecnológica, o Kadett híbrido mostrou eficiência em termos de economia de combustível, atingindo uma autonomia de até 1.100 km. Apesar do investimento considerável no projeto, aproximadamente R$ 320.000, Andreazzi destaca que a experiência valeu a pena, conquistando clientes de todo o Brasil e até planos de exportação para o Japão.
Como agradecimento aos admiradores do Kadett híbrido, Andreazzi planeja realizar um sorteio do veículo, expressando sua gratidão pela receptividade do público. O próximo desafio já está em andamento, envolvendo a adaptação da mecânica de um Audi A6 2013 em um Chevrolet Opala. O trabalho de Andreazzi continua atraindo a atenção e desafiando os limites da transformação de veículos clássicos no Brasil.
Com informações da revista Quatro Rodas.
