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Início Brasil

Primeira ciclovia submersa do Brasil ficará a 21 metros de profundidade entre Santos e Guarujá; veja como funcionará

Por Junior Melo
12/nov/2026
Em Brasil
A primeira ciclovia em travessia submersa do Brasil: como vai funcionar a pista a 21 metros debaixo do mar entre Santos e Guarujá  • Google • Imagem meramente ilustrativa criada por IA

A primeira ciclovia em travessia submersa do Brasil: como vai funcionar a pista a 21 metros debaixo do mar entre Santos e Guarujá • Google • Imagem meramente ilustrativa criada por IA

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O Brasil deve ganhar uma ciclovia submersa de 1,5 quilômetro como parte do projeto do Túnel Santos-Guarujá, no litoral de São Paulo. A estrutura será construída abaixo do nível do mar e permitirá que ciclistas atravessem entre os dois municípios sem depender do transporte por balsas.

Segundo informações divulgadas pela CNN Brasil, a iniciativa tem como referência uma experiência pioneira da Bélgica, que inaugurou, em abril de 2016, a primeira ciclovia submersa do mundo. Com 212 metros de extensão, a estrutura belga foi construída a 1,6 metro abaixo da superfície de uma lagoa.

Em São Paulo, o projeto avançou com a assinatura de um contrato de Parceria Público-Privada (PPP) pelo governo estadual. As obras estão previstas para começar em 2027, e a inauguração do túnel está planejada para o final de 2030.

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O empreendimento terá seis faixas para veículos, uma passagem para pedestres e uma ciclovia de 1,5 quilômetro. Dos 870 metros de trecho imerso, a estrutura ficará a uma profundidade de até 21 metros. A fabricação dos módulos está prevista para ocorrer até 2029, quando serão submersos para a instalação.

O investimento total estimado é de R$ 6,8 bilhões. Desse montante, R$ 5,2 bilhões serão divididos igualmente entre os governos federal e estadual.

Ciclovia submersa terá espaço para pedestres e ficará a 21 metros de profundidade do canal do Porto de Santos • Reprodução/Mota-Engil

Travessia gratuita para ciclistas

Segundo estimativas do governo paulista, aproximadamente 7,7 mil ciclistas atravessam diariamente entre Santos e Guarujá. Com o novo túnel, eles terão acesso gratuito a uma passagem exclusiva, separada das faixas destinadas aos automóveis e integrada ao espaço de circulação de pedestres.

Atualmente, a principal alternativa para cruzar entre as duas cidades é o sistema de balsas, que transporta cerca de 21 mil veículos por dia. A travessia costuma levar 18 minutos, mas pode ultrapassar uma hora em períodos de grande movimento.

Outra possibilidade é utilizar um trajeto rodoviário de aproximadamente 40 quilômetros, que exige ainda mais tempo de deslocamento.

A nova ligação promete facilitar a rotina de moradores, trabalhadores e turistas que circulam entre os dois municípios, além de oferecer uma alternativa de transporte para milhares de ciclistas que realizam o percurso diariamente.

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