A obra de R$ 23,7 milhões na PR-364 em Irati foi retomada após a conclusão de um estudo sobre fósseis encontrados durante escavações no subsolo. O projeto prevê a pavimentação de 1.600 metros no perímetro urbano e a construção de um viaduto no entroncamento com a BR-153, reforçando a ligação rodoviária no Centro-Sul do Paraná.
Por que a obra da PR-364 precisou ser paralisada?
A paralisação ocorreu depois que fósseis foram localizados durante as escavações para a implantação de um bueiro de concreto. Essa estrutura faz parte do sistema de drenagem da rodovia, etapa necessária para conduzir a água da chuva e proteger o pavimento contra erosões.
Com a descoberta, o DER/PR interrompeu os serviços em outubro passado para executar um Programa de Gestão do Patrimônio Paleontológico. A medida permitiu acompanhar a movimentação de solos e rochas com potencial fossilífero antes da retomada da obra.
O que foi encontrado no subsolo de Irati?
Os fósseis encontrados pertencem a mesosaurídeos, répteis aquáticos do Período Permiano. Eles viveram antes da Era Mesozoica, período mais conhecido pelo surgimento e pela extinção dos dinossauros.
Durante o estudo, foram coletadas amostras com moldes e fragmentos ósseos parciais. Os principais pontos da descoberta foram:
- Fósseis associados à Formação Irati;
- Vestígios de mesosaurídeos, répteis aquáticos antigos;
- Oito amostras coletadas durante o acompanhamento paleontológico;
- Autorização da Agência Nacional de Mineração para a coleta;
- Encaminhamento do material à Unicentro para análise, tombamento e curadoria.
A presença desses fósseis mostra a importância científica da região e explica por que a obra precisou seguir protocolos específicos antes de voltar ao cronograma.
Qual é o estágio atual da pavimentação?
A obra foi paralisada com 53,08% de execução. Segundo o governo estadual, a estrutura do viaduto e os dispositivos de contenção já foram concluídos, o que deixa as próximas etapas concentradas na conexão da nova estrutura com a pista da rodovia.
Agora, a empresa responsável deve remobilizar funcionários e maquinários para ocupar novamente o canteiro de obras. A previsão é iniciar os serviços no trecho a partir do mês seguinte à retomada, com foco nas etapas restantes.
Quais serviços ainda faltam ser executados?
Mesmo com parte importante do viaduto pronta, a intervenção ainda depende de serviços essenciais para liberar o novo trecho com segurança. A finalização envolve desde a preparação do terreno até o acabamento viário.
As próximas frentes de trabalho incluem:
- Finalização da terraplenagem no trecho da PR-364;
- Conclusão do sistema de drenagem de águas;
- Execução da pavimentação no perímetro urbano de Irati;
- Implantação de sinalização horizontal e vertical;
- Instalação de nova iluminação viária para o trecho.
Esses serviços são necessários para integrar a nova pista ao viaduto e garantir condições adequadas de tráfego no entroncamento com a BR-153.
Como o novo trecho deve melhorar o trânsito em Irati?
A pavimentação da PR-364 e o novo viaduto devem melhorar a organização do tráfego no perímetro urbano de Irati. O entroncamento com a BR-153 é um ponto estratégico, porque recebe veículos locais e fluxo rodoviário de passagem.
Com a obra concluída, a expectativa é oferecer uma ligação mais segura e estruturada, reduzindo conflitos viários e melhorando o acesso à rodovia. A drenagem, a sinalização e a iluminação também devem contribuir para uma circulação mais previsível no trecho.
O que a retomada representa para a região?
A retomada da PR-364 mostra como obras de infraestrutura podem encontrar elementos inesperados no subsolo e precisar conciliar engenharia, licenciamento e preservação científica. No caso de Irati, a intervenção seguiu com estudo paleontológico antes de voltar às frentes de pavimentação.
Com investimento de R$ 23,7 milhões, o projeto une melhoria rodoviária e cuidado com o patrimônio fossilífero da Formação Irati. Quando finalizada, a obra deve entregar novo pavimento, viaduto, drenagem, sinalização e iluminação, mantendo registrado o valor científico dos fósseis encontrados durante a execução.
