Meu tio sempre gostou de economizar nas peças do carro. Quando quebrou o retrovisor da caminhonete, ele comprou um modelo mais barato pela internet achando que seria apenas uma troca simples. Só que, semanas depois, começou a ver notícias falando sobre multas, fiscalização reforçada e novas regras do CONTRAN. Foi aí que bateu o medo de estar rodando de forma irregular sem perceber.
Por que a fiscalização dos retrovisores aumentou agora?
No começo, meu tio pensou que o governo tinha criado uma regra nova em 2026. Mas, pesquisando melhor, descobriu que a norma já existia desde 2022 e apenas começou a ser fiscalizada com mais intensidade depois do fim dos prazos dados às montadoras.
A Resolução 966 do CONTRAN definiu padrões técnicos obrigatórios para reduzir pontos cegos e aumentar a segurança nas ultrapassagens e manobras urbanas.
Quais veículos já deveriam estar adaptados?
Quando viu as datas oficiais, meu tio percebeu que praticamente todos os prazos já tinham vencido até maio de 2026. Ou seja, a fiscalização agora apenas cobra algo que já deveria estar regularizado há algum tempo.
Os principais cronogramas ficaram assim:
- Carros de novos projetos: exigência desde outubro de 2022
- Toda produção de automóveis: obrigatória desde outubro de 2024
- Ônibus e caminhões: obrigatórios desde outubro de 2025
- Motos e ciclomotores: regras já aplicadas desde 2019
Foi nesse momento que ele começou a desconfiar que o retrovisor paralelo comprado pela internet talvez não estivesse dentro do padrão exigido.
O que os retrovisores precisam ter para evitar multa?
Meu tio achava que qualquer peça servia, desde que encaixasse no carro. Só que a resolução traz medidas técnicas específicas que muitos motoristas nem imaginam existir.
Entre as principais exigências estão:
- Área mínima de 69 cm²
- Espaço interno para círculo de 7,8 cm
- Curvatura obrigatória para ampliar o campo de visão
- Espelhos adicionais em caminhões e ônibus
Isso significa que alguns retrovisores muito pequenos, excessivamente retos ou modelos apenas estéticos podem acabar sendo considerados irregulares.
Qual multa pode acontecer em caso de irregularidade?
Quando descobriu as penalidades, meu tio resolveu verificar imediatamente a peça instalada no carro. A infração relacionada aos retrovisores fora do padrão é considerada grave.
As consequências incluem:
- Multa de R$ 195,23
- 5 pontos na CNH
- Possível retenção do veículo até regularização
Ele percebeu que o problema não era apenas financeiro, mas também podia virar uma dor de cabeça durante uma abordagem de rotina.
Quem realmente corre mais risco com essa fiscalização?
No fim das contas, meu tio descobriu que carros mais novos já saem das montadoras dentro das exigências atuais. O maior risco está justamente nos veículos que sofreram adaptações ou trocas por peças fora das especificações originais.
Os casos mais comuns incluem:
- Retrovisores paralelos muito pequenos
- Peças sem curvatura adequada
- Modelos adaptados apenas por estética
- Retrovisores danificados ou improvisados
Depois disso, ele decidiu trocar imediatamente a peça por um modelo homologado. O que parecia apenas uma economia simples acabou mostrando como pequenas mudanças no veículo podem gerar multa e problemas de segurança sem que o motorista perceba.
