Após quase um século de espera, o Túnel Santos-Guarujá entra em nova fase com financiamento bilionário e previsão de início das obras, prometendo transformar a mobilidade na Baixada Santista.
O que é o Túnel Santos-Guarujá e por que ele é histórico?
O Túnel Santos-Guarujá será o primeiro túnel submerso da América Latina e uma das obras de infraestrutura mais aguardadas do Brasil. A proposta liga os dois municípios sob o canal portuário de Santos.
Discutido desde os anos 1920, o projeto simboliza uma solução definitiva para a travessia entre as cidades, reduzindo a dependência das balsas e modernizando a integração regional.
Quanto será investido e como será o financiamento da obra?
O empreendimento tem investimento total estimado em cerca de R$ 7 bilhões, estruturado dentro de uma Parceria Público-Privada (PPP). A operação de crédito já assinada é de R$ 2,57 bilhões.
Essa operação foi estruturada pelo Banco do Brasil e garante a contrapartida do Estado de São Paulo no projeto. O modelo de financiamento envolve diferentes esferas e participação privada. Do montante total, R$ 5,2 bilhões serão de recursos públicos, divididos entre União e governo estadual, além da atuação da iniciativa privada na execução e operação.
Quem vai executar o projeto do primeiro túnel submerso do Brasil?
O leilão realizado em setembro de 2025 definiu o consórcio vencedor responsável pela obra. O grupo Mota-Engil assumirá a construção, operação e manutenção da estrutura.
A cerimônia de assinatura da operação de crédito contará com autoridades federais e estaduais, reforçando a relevância política e econômica do projeto. Entre os presentes estão o vice-presidente Geraldo Alckmin, o ministro da Fazenda, o secretário estadual de Fazenda e a presidente do Banco do Brasil. Veja detalhes do projeto (Reprodução/Instagram/Governo de SP):
Como será a estrutura e quais modais o túnel vai atender?
O túnel terá cerca de 1,5 km de extensão, sendo aproximadamente 870 metros submersos. A estrutura foi projetada para diferentes tipos de mobilidade. Antes de detalhar seus impactos, é importante destacar os principais elementos que farão parte da infraestrutura planejada:
- Faixas para veículos leves e pesados
- Corredor exclusivo para o VLT (Veículo Leve sobre Trilhos)
- Ciclovia integrada para bicicletas
- Passagem segura para pedestres
- Operação contínua 24 horas por dia
Esses recursos tornam o projeto multimodal e adaptado às demandas modernas de mobilidade urbana. A proposta busca integrar diferentes formas de transporte em um único corredor estratégico sob o estuário de Santos.
Quais impactos o túnel trará para a mobilidade da Baixada Santista?
O principal impacto será a redução drástica no tempo de deslocamento entre Santos e Guarujá. A travessia, que hoje pode levar até uma hora, deve cair para cerca de cinco minutos. Veja os impactos regionais da obra:
Quando as obras começam e qual o cronograma previsto?
De acordo com o planejamento atual, o início das obras está previsto para janeiro de 2027, após a fase final de preparação contratual e executiva. A entrada em operação do túnel está projetada para 2031, caso o cronograma seja mantido sem atrasos significativos.
O projeto, aguardado há mais de 100 anos, representa uma das maiores intervenções de infraestrutura do país e deve redefinir a mobilidade na Baixada Santista nas próximas décadas.
