A Rumo Logística planeja acelerar seus investimentos e ampliar a capacidade de escoamento do agronegócio, com a estreia de um novo trecho ferroviário já em 2026.
Quanto a Rumo pretende investir em 2026?
A Rumo Logística projeta investimentos entre R$ 5,5 bilhões e R$ 6,1 bilhões em 2026, reforçando sua estratégia de expansão da malha ferroviária no Brasil. O plano foi confirmado pelo CEO Pedro Palma, que destacou o foco em projetos estruturantes.
Além disso, a companhia deve aportar mais de R$ 1 bilhão ainda neste ano para finalizar obras importantes. Esse movimento reforça a aposta no transporte ferroviário como alternativa mais eficiente e competitiva ao modal rodoviário.
Quando a nova ferrovia começa a operar?
O primeiro trecho da Ferrovia Estadual de Mato Grosso deve iniciar operação comercial entre julho e setembro de 2026, marcando um avanço relevante para a logística nacional. A expectativa é que a inauguração ocorra no terceiro trimestre.
Segundo a empresa, o novo trajeto permitirá reduzir distâncias e custos para produtores rurais. Com isso, o escoamento de grãos tende a ficar mais rápido e barato, beneficiando diretamente o agronegócio.
O que muda com a ferrovia de Mato Grosso?
Com 162 quilômetros de extensão nesta primeira fase, o projeto representa um prolongamento da Malha Norte. Hoje, essa malha conecta Rondonópolis ao Porto de Santos, sendo uma das principais rotas de exportação do país. Veja os impactos da nova ferrovia:
Quais são as próximas etapas do projeto?
A ferrovia será construída em três fases, sendo que a segunda etapa ligará o Terminal BR-070 a Nova Mutum. No entanto, ainda não há uma data definida para o início efetivo dessa fase.
Segundo o CEO da empresa, os estudos e preparativos seguem em andamento. A mobilização mais intensa de recursos e mão de obra deve acontecer apenas em um momento posterior. Veja detalhes das obras no vídeo divulgado pelo canal IEL Mato Grosso:
Qual o impacto esperado no agronegócio?
A expansão ferroviária deve gerar ganhos diretos para o setor agrícola, principalmente na competitividade das exportações. Com menor custo logístico, produtores tendem a aumentar margens e eficiência. Entre os principais benefícios esperados, destacam-se:
- Redução do custo do frete em relação ao transporte rodoviário
- Maior rapidez no escoamento da produção agrícola
- Aumento da competitividade internacional dos grãos brasileiros
- Integração logística mais eficiente entre regiões produtoras e portos
Esses fatores tornam a ferrovia um elemento-chave para sustentar o crescimento do agronegócio brasileiro nos próximos anos.
Qual o tamanho atual da operação da Rumo?
Atualmente, a Rumo Logística administra cerca de 14 mil quilômetros de ferrovias, além de uma frota robusta com 35 mil vagões e 1.400 locomotivas. A empresa também opera trechos importantes como a Malha Paulista e a Ferrovia Norte-Sul.
Para 2026, a meta é ultrapassar 90 bilhões de TKU, acima dos 82 bilhões registrados no ano anterior. O crescimento é impulsionado por uma safra forte e pela entrada de novos projetos ferroviários em operação.
