Com a BR-101 cada vez mais sobrecarregada no Litoral Norte, o governo de Santa Catarina aposta na Via Mar, rodovia de 145 km que promete cortar o tempo entre Joinville e Florianópolis de mais de três horas para cerca de 1h12.
Como a nova rodovia vai reduzir em quase 60% o tempo de viagem no litoral de SC?
Hoje, o deslocamento entre Joinville e Florianópolis pode ultrapassar três horas, principalmente em períodos de alta temporada e horários de pico. O intenso fluxo na BR-101 gera congestionamentos frequentes e prejuízos logísticos.
Com a Via Mar, projetada para velocidade de até 120 km/h, a estimativa é que o trajeto seja feito em aproximadamente 1 hora e 12 minutos, o que representa redução de quase 60% no tempo de viagem e ganho expressivo para motoristas e transportadores.
Como será o início das obras em 2026?
O projeto completo está orçado em cerca de R$ 7,5 bilhões. A expectativa do governador Jorginho Mello é iniciar os trabalhos no primeiro semestre de 2026, marcando uma das maiores obras viárias da história do estado. Veja os detalhes do projeto:
🚧 Início das Obras da Megarodovia em 2026
Investimento bilionário e modelo de execução da maior obra viária do estado
| Etapa | Investimento | Modelo de Execução |
|---|---|---|
| Projeto Completo | R$ 7,5 bilhões | Execução total da obra |
| Início Previsto | 1º semestre de 2026 | Anúncio do governo estadual |
| Etapa Inicial | R$ 1 bilhão | Recursos do Estado |
| Demais Trechos | Ressarcimento ao Estado | Parceria Público-Privada (PPP) com pedágio |
Como será dividida a construção da Via Mar?
A execução da rodovia foi organizada em quatro lotes principais e um trecho remanescente, conectando o Norte do estado ao Contorno da Grande Florianópolis. A divisão busca agilizar as obras e permitir diferentes frentes de trabalho simultâneas.
Abaixo estão os principais trechos previstos no projeto:
- Lote 1 – 26,85 km entre Joinville e a BR-280, em Guaramirim, com quatro pontes e dois viadutos
- Lote 2 – 21,09 km até a SC-415, entre Massaranduba e São João do Itaperiú, com duas pontes e um viaduto
- Lote 3 – 16,77 km entre a SC-415 e a SC-414, passando por Luís Alves e Navegantes, com duas pontes e oito contenções
- Lote 4 – 25,78 km até a SC-486, em Itajaí, incluindo quatro viadutos, quatro pontes e três contenções
- Trecho remanescente – 54,72 km até o Contorno da Grande Florianópolis, com novas estruturas viárias e obras especiais
Quais os impactos da rodovia na mobilidade e a economia do litoral catarinense?
A nova rodovia surge como alternativa estratégica para desafogar a BR-101, considerada um dos principais corredores logísticos do Sul do Brasil. O trecho é vital para o escoamento industrial, o turismo e a movimentação portuária.
Se o cronograma for cumprido, a Via Mar poderá representar um salto histórico em mobilidade, segurança viária e desenvolvimento regional, encurtando distâncias e ampliando a competitividade de Santa Catarina. Veja imagens do projeto no vídeo divulgado pelo Governo de Santa Catarina, via YouTube:
