O projeto Anel Viário de La Pampa, também chamado de La Pampa Ring, promete transformar a mobilidade na zona norte de Buenos Aires ao combinar um túnel para veículos e uma ponte em forma de anel para pedestres e ciclistas, reduzindo pela metade o tempo de deslocamento nos horários de pico entre a cidade consolidada e a Costa Norte.
O que é o Anel Viário de La Pampa e qual é seu principal objetivo?
O projeto Anel Viário de La Pampa é uma intervenção urbana que reúne um túnel de mão dupla para automóveis e uma ponte circular elevada destinada a pedestres e ciclistas, sob a Rua La Pampa, cruzando Avenida Lugones, Autoestrada Arturo Illia e a ferrovia Belgrano Norte.
Seu objetivo é eliminar um dos principais gargalos de circulação na zona norte, agilizando o fluxo entre bairros como Bajo Belgrano e Palermo e áreas estratégicas como Aeroparque, Costanera Norte, Cidade Universitária e Parque Costero, com previsão de reduzir em cerca de 50% o tempo de viagem em horários de pico.
Como o túnel e a ponte em anel vão funcionar na cidade?
O La Pampa Ring foi pensado para integrar mobilidade motorizada e não motorizada, com um túnel subterrâneo de duas faixas em mão dupla, permitindo um cruzamento quase reto pela área hoje ocupada pela Autoestrada Illia, Avenida Lugones e linha Belgrano Norte, reduzindo desvios e conflitos viários.
Na superfície elevada, a ponte circular com cerca de 140 metros de diâmetro criará um percurso seguro e contínuo para pedestres e ciclistas, conectando a cidade consolidada à orla do Rio da Prata e facilitando o acesso à Costanera Norte, ao Aeroporto Jorge Newbery, à Cidade Universitária, ao Estádio do River Plate e ao Parque de Inovação. Veja detalhes sobre o projeto no vídeo divulgado pelo Ministro da Mobilidade, Pablo Bereciartua:
Quais são as principais características técnicas e funcionais do La Pampa Ring?
Para organizar as diferentes funções do projeto e explicar melhor sua operação, é possível destacar alguns elementos centrais de infraestrutura, acessibilidade e investimento, que estruturam o funcionamento diário do complexo viário e ciclopedonal:
- Túnel de mão dupla: duas faixas para veículos sob a Rua La Pampa, garantindo travessia direta e rápida.
- Ponte em forma de anel: estrutura elevada com 140 metros de diâmetro, exclusiva para pedestres e ciclistas.
- Ligação direta cidade–rio: conexão contínua entre bairros internos e a orla do Rio da Prata e da Costanera Norte.
- Integração com bairros vizinhos: melhoria do acesso entre Bajo Belgrano, Palermo e áreas como Aeroparque e Cidade Universitária.
- Investimento previsto: mais de 50 bilhões de dólares em túnel, passarela circular e obras complementares de urbanização e acessibilidade.
Como o Anel Viário de La Pampa vai beneficiar a mobilidade da região?
Com a combinação de túnel, ponte circular e mirante, o Anel Viário de La Pampa pretende reorganizar o trânsito, aproximar a cidade do rio e reforçar a segurança de pedestres e ciclistas, ao eliminar cruzamentos críticos com rodovia e ferrovia e oferecer percursos segregados e bem sinalizados.
A expectativa oficial é que a redução do tempo de deslocamento, somada à criação de mais de 10.000 metros quadrados de áreas qualificadas de circulação, acessos e pontos de permanência, torne o La Pampa Ring uma referência de infraestrutura viária, paisagística e de integração urbana na região. Veja os benefícios regionais do projeto:
Impactos do Anel Viário de La Pampa na Mobilidade
Como a nova rota deve transformar o trânsito da Grande Buenos Aires
Qual será o visual e o impacto urbano do La Pampa Ring?
Além de funcionar como atalho viário, o anel viário de La Pampa foi projetado para se tornar um novo ícone na paisagem de Buenos Aires, com seus 140 metros de diâmetro visíveis de parques, rodovias, estação de trem e até de aeronaves, marcando um novo ponto de referência urbano.
No ponto mais alto da ponte, o projeto prevê um mirante panorâmico que funcionará como balcão urbano, permitindo observar a Costanera, a área aeroportuária do Jorge Newbery e parte do tecido urbano portenho, combinando corredor de mobilidade, espaço de permanência e contemplação da cidade.
