Em Rondônia, a recuperação asfáltica da Rodovia-463 (RO-463) está em andamento ao longo de aproximadamente 35 quilômetros, no trecho que liga a BR-364 ao município de Governador Jorge Teixeira, buscando garantir melhores condições de tráfego, mais segurança viária e menor desgaste do pavimento.
Como está sendo feita a recuperação asfáltica na rodovia RO-463?
A obra coordenada pelo Departamento Estadual de Estradas de Rodagem e Transportes (DER-RO) conta com apoio da Usina de Asfalto de Jaru e da Coordenadoria de Usina de Asfalto (COUSA), garantindo maior controle sobre a qualidade do material. A intervenção prioriza pontos críticos e áreas de maior fluxo de veículos, reforçando a estrutura do pavimento.
O serviço envolve correção de buracos, trincas e deformações causadas pelo tráfego pesado e pelas condições climáticas, além da aplicação de nova capa asfáltica em trechos comprometidos. Essa abordagem busca prolongar a vida útil da rodovia, reduzir manutenções emergenciais e tornar o deslocamento diário mais seguro para motoristas e passageiros.
Por que a rodovia é importante para a região?
A RO-463 funciona como corredor logístico entre a BR-364 e Governador Jorge Teixeira, favorecendo o transporte de mercadorias, insumos agrícolas e produtos da agropecuária. Produtores rurais e empresas locais dependem dessa via em boas condições para garantir o escoamento regular da safra e evitar prejuízos no transporte.
Além da função econômica, a rodovia é essencial para o acesso de moradores a serviços de saúde, educação e comércio em centros urbanos próximos. Trechos com buracos ou irregularidades aumentam o tempo de viagem, elevam o risco de acidentes e geram custos extras com manutenção de veículos para famílias e empreendimentos.
Quais benefícios a recuperação da RO-463 traz para motoristas e economia local?
Com a melhoria da pista, diminui a necessidade de desvios, frenagens bruscas e manobras arriscadas para evitar buracos, o que amplia a segurança viária. Isso também reduz o desgaste de pneus, suspensão e outros componentes, gerando economia direta para quem utiliza diariamente a rodovia.
Do ponto de vista econômico, a pavimentação revitalizada reduz o custo logístico, pois caminhões passam a circular com mais regularidade, menor tempo de viagem e menos paradas para reparos. Segundo o planejamento do DER-RO, essa regularidade é crucial para o abastecimento de comércios, o envio de produtos a outros municípios e a competitividade do setor agropecuário. Veja os benefícios na região:
| 🛣 Impactos da Recuperação da RO-463 em Jorge Teixeira |
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Tráfego mais seguro
Pista renovada garante condução confortável e reduz riscos de acidentes.
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Menor tempo de deslocamento
Viagens mais rápidas entre Jorge Teixeira e cidades vizinhas.
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Redução de custos veiculares
Menos buracos significam menor desgaste e economia com manutenção.
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Escoamento da produção
Facilita o transporte agrícola e fortalece o comércio regional.
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Fomento econômico
Infraestrutura atrai investimentos e impulsiona negócios locais.
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Geração de empregos
Obras movimentam o mercado de trabalho com vagas diretas e indiretas.
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Quais são os detalhes técnicos e operacionais da obra na RO-463?
O gerenciamento da obra inclui vistorias diárias em todas as etapas, desde a preparação da base até a finalização da camada asfáltica. Técnicos do DER-RO, da Usina de Asfalto de Jaru e da COUSA acompanham a compactação, a espessura das camadas e a qualidade do ligante asfáltico para garantir maior durabilidade.
Para manter o tráfego enquanto as equipes atuam e assegurar a segurança dos usuários e dos trabalhadores, são adotadas rotinas operacionais específicas ao longo do trecho em obras, planejadas conforme o fluxo e o tipo de veículos que utilizam a rodovia:
- Organização do tráfego em sistema de pare e siga ou com desvios pontuais, evitando interrupção total da via.
- Monitoramento contínuo das condições climáticas para programar etapas sensíveis, como aplicação de massa asfáltica.
- Correções estruturais em pontos críticos antes da nova pavimentação, prevenindo problemas prematuros no pavimento.
- Planejamento de manutenções periódicas após a conclusão, mantendo o pavimento conservado por mais tempo.
Como a infraestrutura em Rondônia será beneficiada?
A intervenção na RO-463 integra um conjunto de ações do governo estadual voltadas à modernização da malha rodoviária, permitindo que o DER-RO aperfeiçoe critérios técnicos, planejamento e uso de materiais. A aplicação de técnicas adequadas de recuperação evita reconstruções completas em curto prazo e otimiza recursos públicos.
Ao garantir mobilidade e segurança, estradas como a RO-463 fortalecem cadeias produtivas locais, integram áreas rurais e urbanas e ampliam o acesso a serviços essenciais. Com a conclusão dos 35 quilômetros entre a BR-364 e Governador Jorge Teixeira, a expectativa é de um eixo de circulação mais seguro, com tráfego mais fluido e condições mais favoráveis ao crescimento econômico regional. Veja os detalhes das obras no vídeo divulgado pelo prefeito de Jorge Teixeira, Gilmar Tomaz:
FAQ sobre a recuperação da rodovia RO-463
- Qual o tipo de serviço está sendo feito na RO-463? Está sendo realizada recuperação asfáltica, com correções estruturais no pavimento e aplicação de nova camada de asfalto em trechos críticos.
- Quem é responsável pela execução da obra? A obra é executada pelo DER-RO, por meio da Usina de Asfalto de Jaru e da Coordenadoria de Usina de Asfalto (COUSA).
- O tráfego é totalmente interrompido durante os trabalhos? Em geral, o tráfego é organizado em sistema de pare e siga ou com desvios pontuais, para manter a circulação enquanto as equipes atuam.
- Os serviços de manutenção continuarão após esta etapa? A rodovia deve seguir em monitoramento, com manutenções periódicas planejadas para preservar o pavimento e evitar novos danos.
