O movimento recente dos irmãos Joesley e Wesley Batista para capitalizar a JBS Terminais com cerca de R$ 220 milhões reposicionou o Porto de Itajaí, em Santa Catarina, como um dos principais pontos logísticos do Sul do Brasil, recuperando seu papel histórico no comércio exterior brasileiro.
Como os investimentos dos irmãos Batista impactaram o Porto de Itajaí?
A injeção de capital da JBS Terminais, controlada pelos irmãos Batista, teve como foco recuperar a competitividade de Itajaí frente a outros portos nacionais. Os cerca de R$ 220 milhões foram aplicados em modernização tecnológica, expansão da infraestrutura e aumento da eficiência operacional.
Entre os principais aportes, destacam-se dois guindastes móveis MHC Konecranes Gottwald ESP.9, com capacidade de 125 toneladas e alcance de até 20 fileiras de contêineres. A instalação de 1.708 tomadas para reefers reforçou a vocação do porto para proteínas e cargas refrigeradas, alinhada à economia catarinense.
Qual a capacidade operacional do porto?
O aporte financeiro não apenas reativou o Porto de Itajaí como elevou o patamar de serviço da JBS Terminais. A operação passou a contar com oito gates reversíveis, que têm o sentido de entrada e saída ajustado conforme a demanda, reduzindo filas de caminhões e otimizando o fluxo no pátio.
Na infraestrutura aquaviária, o terminal dispõe de 1.030 metros de cais, quatro berços e 14 metros de profundidade, recebendo navios de grande porte. Em 2025, foram 384 navios atendidos em 10 linhas regulares, com sete escalas semanais ligando Santa Catarina à Ásia, Europa, Américas, Oriente Médio e África.
Quais resultados logísticos e comerciais o porto estratégico de SC apresenta?
No primeiro ano completo de operação sob a nova gestão, a JBS Terminais movimentou quase 390 mil TEUs, 11% acima de 2022, antes da paralisação. Entre outubro de 2024 e o fim de 2025, o total superou 430 mil TEUs, consolidando Itajaí como hub logístico estratégico no Sul do Brasil.
Os resultados indicam uma base de clientes diversificada, com cerca de três mil empresas atendidas em 15 meses, o que dilui riscos e amplia o mix de mercadorias. As carnes lideram as exportações, seguidas da madeira, enquanto plásticos, alimentos para animais e máquinas de alto valor ganham espaço nas operações de comércio exterior. Veja os detalhes logísticos do porto no vídeo divulgado pelo Prefeito de Itajaí Robison Coelho:
Como o porto estratégico de SC impulsiona economia e empregos regionais?
O redesenho do porto em Santa Catarina vai além dos números de TEUs e navios recebidos, gerando renda e ocupação em vários elos da cadeia logística. A operação em Itajaí mantém 345 colaboradores diretos e mobiliza cerca de 600 Trabalhadores Portuários Avulsos diariamente, fortalecendo o mercado de trabalho regional.
Esse efeito se estende a transportadoras, operadores logísticos, despachantes aduaneiros, terminais retroportuários e fornecedores de serviços especializados. Além de ampliar a arrecadação local, o porto estimula novos investimentos privados em armazenagem, tecnologia e capacitação profissional. Veja os benefícios regionais:
🚢 Porto de Itajaí e o Impacto na Economia Regional
👷 Empregos Diretos e Indiretos
Movimenta milhares de vagas em logística, transporte, armazenagem, comércio exterior e serviços portuários.
📦 Comércio Exterior
Facilita exportações e importações, reduz custos logísticos e aumenta a competitividade das empresas catarinenses.
🏗️ Investimentos Privados
Atrai indústrias, centros de distribuição e operadores logísticos para a região.
🏨 Economia Local
Impulsiona transporte rodoviário, hotelaria, alimentação e serviços técnicos especializados.
💰 Arrecadação Pública
Gera receitas municipais e estaduais que apoiam obras, infraestrutura e políticas públicas.
Quais são as estratégias para consolidar o porto de Itajaí?
A direção da JBS Terminais busca consolidar o Porto de Itajaí como modelo de excelência em gestão portuária, unindo conectividade global e desenvolvimento sustentável. Para isso, a empresa aposta em tecnologia, diversificação de cargas e ampliação da malha de conexões marítimas, com destaque para serviços como a rota LUX para o Norte da Europa.
Entre as principais frentes estratégicas que sustentam essa visão de longo prazo, destacam-se iniciativas voltadas à competitividade, inovação e responsabilidade socioambiental, fortalecendo a posição do terminal nas decisões de armadores e exportadores:
- Expansão de rotas internacionais e atração de novos serviços de longo curso.
- Aprimoramento de soluções para cargas refrigeradas e produtos industrializados de alto valor.
- Investimentos contínuos em automação, sistemas de gestão e monitoramento em tempo real.
- Parcerias regionais para qualificação de mão de obra e programas de sustentabilidade ambiental.
