A duplicação de 24 quilômetros da BR-222 no Ceará, entre Caucaia e Pecém, entrou na etapa final e representa uma mudança significativa na infraestrutura rodoviária e logística do estado, com impacto direto no escoamento de cargas e na mobilidade diária.
Quais as mudanças com a duplicação da BR-222 entre Caucaia e Pecém?
A duplicação da BR-222 no Ceará abrange 24 quilômetros de rodovia, entre o km 11 e o km 35, com criação de nova pista e recuperação da pista existente. Restam apenas dois retornos operacionais para a entrega definitiva da obra pelo DNIT.
Com investimento aproximado de R$ 283,1 milhões, o projeto inclui duplicação, restauração com melhoramentos e construção de Obras de Arte Especiais (OAEs), como viadutos e estruturas de transposição, financiadas pelo Novo PAC.
Como está sendo feita a obra no trecho duplicado da BR-222?
O DNIT optou pelo uso de pavimento em concreto tanto na via nova quanto na restauração da pista atual, aumentando a durabilidade e reduzindo a necessidade de intervenções frequentes. A obra é planejada para suportar o volume de tráfego atual e o crescimento futuro.
O projeto prevê defensas metálicas, acessos para comunidades e empreendimentos lindeiros e implantação de sinalização horizontal e vertical, além de drenagem e obras complementares, essenciais para evitar alagamentos em períodos de chuva intensa no litoral cearense. Veja o andamento das obras no vídeo divulgado pelo DNIT:
Por que a BR-222 é estratégica para a logística do Ceará?
A BR-222/CE funciona como corredor essencial para o transporte de cargas entre os Portos do Mucuripe e do Pecém, com tráfego médio diário de cerca de 11,6 mil veículos. O trecho atende sobretudo caminhões e veículos comerciais que escoam produtos agrícolas, industriais e minerais.
Com a ampliação de capacidade e redução de gargalos, a duplicação transforma a rodovia em parte de um eixo logístico integrado, conectando estradas, terminal portuário, ferrovias e zonas industriais, o que fortalece a inserção do Ceará em rotas nacionais e internacionais. Veja os benefícios logísticos da rodovia:
Por que a BR-222 é estratégica para a logística do Ceará
Conecta o interior produtivo aos polos urbanos, fortalecendo fluxos comerciais.
Facilita o escoamento agropecuário e industrial, acelerando entregas.
Diminui tempo de viagem e gastos operacionais no transporte de cargas.
Integra o Ceará a outros estados do Nordeste e ao Norte do país.
Sustenta cadeias de comércio, serviços e distribuição regional.
Funciona como eixo essencial para caminhões e transporte de grande porte.
Quais impactos a obra traz para segurança, mobilidade e o dia a dia?
As intervenções entre Caucaia e Pecém priorizam a segurança viária, reduzindo conflitos de pistas simples, como ultrapassagens perigosas e choques frontais. Retornos operacionais planejados, sinalização reforçada e defensas metálicas tendem a diminuir o risco de acidentes.
Para os usuários da BR-222/CE, em especial moradores de Caucaia e trabalhadores do Complexo do Pecém, os principais efeitos esperados no cotidiano são diversos e abrangem tanto tempo de deslocamento quanto conforto operacional:
- Redução de acidentes com pistas separadas e melhor controle de acessos.
- Menor tempo de viagem, especialmente em horários de pico com alta presença de caminhões.
- Eliminação de pontos críticos antes marcados por engarrafamentos e ocorrências.
- Melhor desempenho da via com pavimento em concreto, drenagem adequada e mais segurança.
Como a duplicação da BR-222 pode influenciar novos projetos de infraestrutura?
A experiência na duplicação da BR-222 no Ceará, apoiada pelo Novo PAC, tende a servir de referência para outros trechos estratégicos do Nordeste. Destacam-se o uso de pavimento em concreto, o foco na integração com portos e o pacote de melhorias voltado à segurança e à logística de exportação.
Ao combinar investimento público, planejamento de longo prazo e atenção às necessidades do transporte de cargas e passageiros, a obra entre Caucaia e Pecém se consolida como exemplo de intervenção com potencial de impacto regional, devendo mostrar resultados mais claros em mobilidade, segurança e competitividade dos portos cearenses à medida que a operação em pista totalmente duplicada se estabilizar.
