O DNIT confirmou que a fiscalização eletrônica nas rodovias federais de Santa Catarina será retomada com força total. Após a remoção dos aparelhos antigos em novembro de 2025, os novos radares já estão sendo instalados e a previsão é que as multas comecem a ser aplicadas em abril de 2026.
Como funciona o cronograma de instalação dos radares?
A reinstalação faz parte de um novo contrato que prevê 201 pontos de fiscalização, cobrindo 321 faixas de tráfego em todo o estado. O processo é escalonado: cerca de 82 pontos iniciais (131 faixas) já estão em fase de montagem e precisam passar pela aferição obrigatória do Inmetro e sinalização adequada antes de entrarem em operação.
Embora os primeiros equipamentos comecem a multar em abril, o DNIT planeja que o restante da rede esteja operante até maio de 2026. O objetivo principal é frear o aumento de acidentes registrado em trechos críticos das BRs 101, 116, 282 e 470 desde que os radares antigos foram desligados.
Quais serão os limites de velocidade nas BRs de SC?
Os limites de velocidade não são fixos e variam conforme o estudo técnico de cada trecho, levando em conta o risco de acidentes e o fluxo de veículos. Nas rodovias duplicadas, como a BR-101 Norte, o limite padrão costuma ser de 100 km/h para veículos leves e 80 km/h para pesados.
Confira alguns exemplos de limites previstos para trechos catarinenses em 2026:
Existe tolerância para as multas dos novos radares?
Sim, a legislação brasileira prevê uma tolerância de 7 km/h para velocidades medidas até 100 km/h. Se o radar marcar 87 km/h em um trecho de 80 km/h, a velocidade considerada para a multa será de 80 km/h, ficando no limite. Acima de 100 km/h, a tolerância passa a ser de 7% do valor medido.
As multas por excesso de velocidade variam conforme a gravidade, indo de R$ 130,16 (média) até R$ 880,41 (gravíssima com multiplicador), além dos pontos na CNH. Vale lembrar que a sinalização vertical indicando a fiscalização é obrigatória por lei e deve estar visível antes de cada radar.
Onde mais estão sendo instalados radares em 2026?
A renovação da fiscalização não é exclusividade de Santa Catarina. Em São Paulo, o DER-SP ativou novos equipamentos em janeiro, focando em rodovias como a SP-125 e SP-088. Na Paraíba, a BR-230 também recebeu reforço na fiscalização com 11 novos pontos instalados recentemente.
Outros estados que estão com radares novos ou em fase de teste incluem:
- Rio Grande do Sul: Reinstalação em diversas BRs após novos contratos.
- Minas Gerais: Foco em trechos críticos de rodovias federais.
- Bahia: Uso intensificado de radares móveis pela PRF durante a Operação Rodovida.
- Paraná: Atualização tecnológica de radares fixos em perímetros urbanos.
Como evitar multas e garantir uma viagem segura?
A melhor forma de não ser pego de surpresa é respeitar a sinalização, que deve ser implantada antes do início das multas em abril. Aplicativos como Waze e Google Maps costumam ser atualizados rapidamente pela comunidade de usuários, mas a responsabilidade final é sempre do condutor em observar as placas na via.
O retorno dos radares em Santa Catarina marca o fim de um período de “vácuo” na fiscalização eletrônica. Com a tecnologia mais moderna desses aparelhos, a capacidade de identificar infrações em múltiplas faixas aumenta, reforçando a necessidade de manter a velocidade constante e dentro do permitido para evitar prejuízos no bolso e garantir a segurança de todos.
