O mercado de SUVs no Brasil mudou entre o fim de 2025 e o início de 2026: a desvalorização, antes concentrada em modelos de luxo, agora atinge também SUV compacto popular e veículos elétricos. Esse movimento é influenciado por guerra de preços, novas tecnologias e mudanças no comportamento do consumidor, tornando a desvalorização de SUV um fator central na decisão de compra e revenda.
Como está a desvalorização de um SUV elétrico no Brasil em 2025 e 2026?
A desvalorização de SUVs elétricos no Brasil em 2025 e 2026 está ligada à rápida expansão da oferta e aos cortes agressivos de preços. A entrada forte de marcas chinesas, como BYD e GWM, aumentou a concorrência e pressionou o mercado de usados, reduzindo o valor de modelos elétricos de marcas tradicionais.
Exemplos como o Renault Megane E-Tech, que já acumula queda superior a 26% em cerca de um ano, e o Peugeot e-2008 elétrico ilustram esse cenário. Atualizações frequentes, dúvidas sobre autonomia, custos de manutenção, reoneração gradual de impostos e incertezas sobre a infraestrutura de recarga mantêm o consumidor cauteloso e favorecem a escolha por híbridos ou flex mais eficientes.
Como funciona a desvalorização de um SUV de luxo e SUVs médios hoje?
A desvalorização de SUVs de luxo e SUVs médios ocorre por fatores semelhantes, mas com impactos distintos: no segmento premium, a perda é elevada em valores absolutos, enquanto nos SUVs médios a queda é mais acentuada em termos percentuais, especialmente quando o modelo perde competitividade tecnológica.
| Tipo de SUV | Desvalorização observada | Dados numéricos | Exemplos |
|---|---|---|---|
| SUV de luxo | Alta em valor absoluto | Quedas entre R$ 40 mil e R$ 60 mil em cerca de 1 ano | Discovery Sport, Evoque |
| SUV médio | Alta em percentual | Recuos acima de 20% | Eclipse Cross, Compass Flex |
| Versões modernas | Menor perda relativa | — | Turbo flex e híbridos leves |
Nos SUVs de luxo, a desvalorização acelerada está diretamente ligada aos altos custos de manutenção e seguro, além da reputação de problemas mecânicos, que reduzem a demanda no mercado de usados. Já entre os SUVs médios, a perda de valor ocorre principalmente quando o modelo se torna tecnologicamente defasado, como nos casos em que surgem novos motores ou versões híbridas, fazendo com que configurações mais antigas percam competitividade frente às opções mais modernas.
Por que SUVs compactos usados estão desvalorizando tanto recentemente?
Os SUVs compactos usados estão desvalorizando rapidamente devido à combinação entre excesso de oferta, troca de gerações e aumento dos custos de uso. Modelos como o Jeep Renegade 1.8 Flex sofrem com consumo elevado e desempenho limitado, o que reduz a procura e pressiona os preços, mesmo com gastos altos de combustível e manutenção.
Além disso, versões antigas a diesel perderam espaço com o encarecimento do combustível e a migração para opções mais eficientes. O Citroën C4 Cactus THP também é impactado por preconceito de marca e percepção de acabamento simples. A chegada de SUVs 1.0 turbo mais econômicos e com pacotes de segurança mais completos acelera a perda de valor das gerações anteriores.
Quais modelos de SUVs mais desvalorizam e ainda podem ser boa oportunidade?
Alguns SUVs figuram entre os que mais desvalorizam e, justamente por isso, podem se tornar boas oportunidades. O antigo Hyundai Tucson 1.6 turbo é um exemplo: mantido por muito tempo sem grandes atualizações, sofreu forte queda de valor, permitindo encontrar unidades com porte de SUV médio e bom nível de equipamentos por preços próximos aos de SUVs compactos básicos.
Confira abaixo a tabela com oportunidades potenciais e os principais riscos associados:
| Modelo | Tipo de Queda | Veredito |
| Renault Megane E-Tech | Despencou (-26%) | Oportunidade de Risco: Carro tecnológico incrível, mas revenda futura será difícil. |
| Jeep Renegade 1.8 | Queda por rejeição | Cilada Parcial: Barato de comprar, mas bebe muito e anda pouco. |
| Citroën C4 Cactus THP | Queda por preconceito | Ótima Oportunidade: Você leva um motor de BMW num carro barato. |
| Land Rover (Qualquer) | Queda estrutural | Cilada de Luxo: O barato sai caro na primeira ida à oficina. |
Para quem pretende usar o carro por vários anos, a desvalorização pode jogar a favor. Modelos com imagem injustamente prejudicada, mas mecânica sólida, como o Citroën C4 Cactus THP, oferecem bom desempenho e conforto por menos dinheiro. Nesses casos, a estratégia é comprar o carro já depreciado, reduzindo o impacto de novas quedas, desde que o histórico e a manutenção estejam em dia.
Para aprofundar essa avaliação, selecionamos o conteúdo do canal Lucas Faccina, que atualmente conta com mais de 2,1 milhões de seguidores e 39,9 milhões de curtidas. No vídeo a seguir, Lucas Faccina traz uma análise do Citroën C4 Cactus THP, comentando desempenho, pontos fortes, limitações e a experiência de uso no dia a dia:
@lucas.faccina C4 Cactus com motor 1.6 THP flex é um bom SUV compacto, confiável e “esperto” para andar! Porém devido ao “preconceito” não é tão bom de revenda. Mas independente do veículo que você tenha, importante ter uma proteção veicular, e a @RedeAuto Proteção Veicular é a proteção que cuida da sua tranquilidade! #lucasfaccina #instagram #tiktok #carros #redeauto
♬ som original – Lucas Faccina
Como avaliar risco e oportunidade na desvalorização de SUVs antes de comprar?
A desvalorização de SUVs pode representar prejuízo para quem vende, mas também uma oportunidade para quem compra. Para avaliar risco e potencial antes da decisão, é fundamental olhar além do preço e analisar fatores que influenciam diretamente o custo total de uso e a revenda no médio prazo.
- Histórico do modelo: reputação de confiabilidade, recalls e defeitos conhecidos
- Custo de manutenção: valor de peças, mão de obra e frequência de revisões
- Consumo: impacto no gasto mensal com combustível ou energia
- Oferta e demanda: volume de anúncios e facilidade de revenda
- Atualização de versão: chegada de nova geração ou mudanças relevantes
Ao cruzar esses pontos, fica mais fácil identificar o perfil de cada SUV. Alguns modelos representam oportunidades com risco controlado, enquanto outros escondem custos elevados apesar do preço baixo. A chave é comprar já desvalorizado, entender o uso pretendido e evitar veículos cujo custo de manutenção e consumo anulem a vantagem do preço inicial.
