O início das obras para modernizar o acesso de Itaquaquecetuba ao Rodoanel Leste e à Rodovia Ayrton Senna marca uma mudança relevante na mobilidade da região metropolitana de São Paulo, com investimentos estimados em R$ 91 milhões, prazo de execução de 19 meses e expectativa de redução do tempo de deslocamento, reorganização do fluxo de veículos e maior atratividade logística e industrial para o município e cidades vizinhas.
Como estão as obras de acesso ao Rodoanel Leste em Itaquaquecetuba?
O pacote de obras em Itaquaquecetuba foi dividido em duas frentes simultâneas na Rodovia Ayrton Senna, visando melhorar a ligação com o Rodoanel Leste e reorganizar o sistema viário local. A principal intervenção ocorre na altura do km 38, nos sentidos leste e oeste, com a construção de um viaduto e de uma via marginal que fará ligação direta com o Jardim Itapuã.
Nessa mesma frente, será implantada uma nova alça de acesso conectando a Ayrton Senna à rua Monte Sião, no Jardim Novo Horizonte, permitindo reduzir trajetos improvisados e ampliar a capacidade da rodovia para receber o fluxo urbano, estimado em cerca de 60 mil veículos por dia. O investimento previsto é de aproximadamente R$ 72 milhões, incluindo estruturas de engenharia, drenagem, sinalização e dispositivos de segurança.
Como será o novo acesso de Itaquaquecetuba à Rodovia Ayrton Senna?
A segunda frente de obras concentra-se na altura do km 36 da Ayrton Senna, sentido oeste, aproximando os bairros lindeiros da rodovia e criando um trajeto mais curto para motoristas que hoje dependem de caminhos mais longos e congestionados. A estimativa é de atendimento a cerca de 20 mil veículos por dia nessa nova ligação.
Está prevista a implantação de uma alça que conectará diretamente a Ayrton Senna ao Rodoanel, na saída 35, o que é estratégico para o transporte de cargas ao evitar deslocamentos até outros acessos em municípios vizinhos. O aporte financeiro dessa etapa é de cerca de R$ 19 milhões, reduzindo o percurso entre bairros e rodovia de até 22 quilômetros para aproximadamente 800 metros. Veja os detalhes do projeto:
- Obras de modernização para melhorar o tráfego entre Itaquaquecetuba e o Rodoanel Leste.
- Novos acessos e alças de ligação que conectam a cidade diretamente à Rodovia Ayrton Senna.
- Redução de congestionamentos e maior fluidez no trânsito local e regional.
- Infraestrutura mais segura com melhorias viárias e sinalização moderna.
- Integração com o transporte industrial e comercial, facilitando escoamento de cargas.
Quais são os principais impactos esperados com a modernização do acesso?
A modernização do acesso de Itaquaquecetuba ao Rodoanel Leste e à Rodovia Ayrton Senna deve melhorar a fluidez do trânsito, com novas alças, viaduto e marginais distribuindo melhor o fluxo de veículos e reduzindo pontos de estrangulamento. A infraestrutura planejada, com sinalização adequada e controle de velocidade, tende a elevar a segurança, minimizando manobras e travessias irregulares.
Na esfera econômica, o acesso mais eficiente ao Rodoanel Mário Covas, ao interior, ao litoral e ao Aeroporto de Guarulhos deve tornar Itaquaquecetuba mais atrativa para centros de distribuição, indústrias e empresas de logística, com potencial de geração de empregos e novos investimentos privados na região ao longo dos próximos anos. Veja os impactos na região:
| Área de Impacto | Efeitos |
|---|---|
| Mobilidade | • Redução de congestionamentos• Fluxo de tráfego mais rápido e seguro |
| Economia | • Maior atração de investimentos• Estímulo ao comércio local e industrial |
| Logística | • Facilita transporte de cargas• Integração mais eficiente com rodovias |
| Meio Ambiente | • Menor emissão de poluentes devido ao tráfego fluido• Potencial impacto controlado em áreas verdes |
| Emprego | • Geração de empregos diretos e indiretos durante obras e manutenção |
| Qualidade de vida | • Menos tempo perdido em trânsito• Melhor acesso a serviços e regiões vizinhas |
Quando as obras em Itaquaquecetuba devem ser concluídas?
O cronograma prevê prazo de 19 meses para execução das intervenções, com início em janeiro de 2026 e entrega no segundo semestre de 2027. Durante esse período, o tráfego na Rodovia Ayrton Senna e nas vias municipais poderá sofrer alterações temporárias, com desvios e operações especiais para viabilizar a construção de viaduto, marginais e alças.
A Ecovias Leste Paulista, em conjunto com órgãos estaduais e municipais, deve ajustar o andamento das etapas e liberar trechos de forma gradual, permitindo que parte dos benefícios de mobilidade seja percebida antes da conclusão total do projeto e contribuindo para um desenho viário mais organizado e previsível ao final das obras. Veja os detalhes do projeto no vídeo divulgado pelo Governo de SP:
FAQ sobre as obras de acesso ao Rodoanel Leste em Itaquaquecetuba
- Quando começou a obra de modernização do acesso de Itaquaquecetuba? As obras tiveram início em 15 de janeiro de 2026, conforme divulgado pelo Governo do Estado de São Paulo.
- Qual é o volume total de veículos que as novas estruturas devem atender? Somando as duas frentes, a estimativa é de atendimento a aproximadamente 80 mil veículos por dia, considerando os trechos dos km 36 e 38 da Rodovia Ayrton Senna.
- Os novos acessos ao Rodoanel Leste terão cobrança adicional de pedágio? Até o momento, não há anúncio de nova praça de pedágio diretamente vinculada a essas alças; o foco é a melhoria do acesso e o encurtamento dos trajetos já existentes.
- Moradores de quais bairros serão mais diretamente beneficiados? Entre os bairros citados estão Jardim Itapuã, Jardim Novo Horizonte e demais áreas lindeiras à Rodovia Ayrton Senna em Itaquaquecetuba, que passam a contar com ligações mais curtas e diretas à rodovia e ao Rodoanel Leste.
