A requalificação da Ponte Siqueira Campos, conhecida como ponte de Palmas, avança em ritmo considerado regular pelas autoridades estaduais. Sete meses após o início dos serviços, o canteiro de obras já mudou a rotina de quem utiliza diariamente a principal ligação entre a capital tocantinense, o distrito de Luzimangues e a BR-153, com investimento de R$ 98 milhões para modernizar a travessia, ampliar a capacidade de tráfego e criar condições mais seguras para pedestres e ciclistas.
Como está o andamento da obra na Ponte de Palmas?
Segundo a Agência de Transportes, Obras e Infraestrutura (Ageto), responsável pelo contrato, cerca de 34% da obra está concluída, com o cronograma dentro do prazo previsto e fiscalização contínua. Enquanto as intervenções prosseguem, o trânsito na ponte continua operando no sistema pare e siga, com liberação alternada das pistas e necessidade de atenção redobrada de quem cruza o lago.
A requalificação da Ponte Siqueira Campos ganhou ritmo mais intenso a partir de julho de 2025, com retirada das proteções metálicas e das barreiras de concreto tipo New Jersey nas vazantes, além da troca do asfalto nas faixas principais. Entre dezembro e o início de janeiro, os serviços se concentraram na estrutura principal, preparando as áreas das futuras passarelas metálicas e reforçando o leito carroçável e o aterro de acesso.
Qual é o prazo previsto para conclusão da obra de R$ 98 milhões?
A ordem de serviço da requalificação da ponte de Palmas foi assinada em 6 de junho de 2025, com previsão de término em 15 de setembro de 2028 para todas as etapas de duplicação, adaptação das estruturas existentes e instalação das novas passarelas metálicas laterais. Até o momento, a Ageto mantém essa data como referência, indicando que não há atraso formal registrado.
Embora o fluxo de veículos tenha sido muito afetado no início do sistema pare e siga, a agência relata que, desde janeiro de 2026, o tempo de espera diminuiu, reduzindo o impacto na rotina de moradores, trabalhadores e estudantes. A expectativa é que, à medida que as intervenções mais pesadas forem concluídas, o trânsito se torne mais estável, mesmo com a continuidade das obras em trechos específicos.
Quais mudanças serão feitas na Ponte Siqueira Campos?
A via de travessia sobre o lago de Palmas é composta pela ponte principal, com 1.042 metros, duas pontes menores (vazantes) e longos trechos de aterro, somando 8,10 quilômetros. Todas essas estruturas passarão por adaptação para permitir a duplicação do trecho, a melhoria do fluxo entre a capital e a BR-153 e a inclusão de rotas seguras para ciclistas e pedestres.
Para organizar melhor os diferentes tipos de tráfego e aumentar a segurança, o projeto contempla pontos específicos de intervenção que afetam tanto a infraestrutura quanto a circulação diária:
- Ampliação das faixas de rolamento destinadas aos veículos, aumentando a capacidade de tráfego.
- Reestruturação do aterro, com retirada do alambrado atual reservado aos pedestres.
- Adaptação das passagens de pedestres e ciclistas, aproveitando a capacidade do aterro para suportar quatro pistas e faixas não motorizadas.
- Instalação de passarelas metálicas laterais na ponte principal, exclusivas para pedestres e ciclistas.
- Intervenções nas vazantes, que também serão adequadas ao novo padrão de circulação.
Quais os impactos para a circulação de pedestres e ciclistas?
No caso da estrutura central, as futuras passarelas metálicas serão fixadas nas laterais da ponte, criando um espaço segregado para quem atravessa a pé ou de bicicleta. Já no aterro e nas vazantes, a proposta é redistribuir as faixas, permitindo que os quatro sentidos de circulação e as rotas não motorizadas convivam no mesmo corredor, com separações físicas e sinalização adequada.
Essas modificações devem reduzir conflitos entre veículos pesados, carros, ciclistas e pedestres, oferecendo travessias mais seguras e previsíveis. A inclusão de elementos de segurança, como defensas, barreiras, iluminação reforçada e sinalização horizontal e vertical, busca preparar o corredor para o aumento da demanda nos próximos anos. Veja imagens da ponte no vídeo divulgado pelo perfil @drone_palmas_pmw via Instagram:
Quais os benefícios da ponte de Palmas para o Tocantins?
A ponte Siqueira Campos é um dos principais acessos rodoviários à capital do Tocantins, conectando Palmas à BR-153, eixo essencial de escoamento de produção e deslocamento interestadual, passando pelo distrito de Luzimangues, em Porto Nacional. Por esse motivo, sua requalificação impacta diretamente o transporte de cargas, a mobilidade urbana e a integração regional, influenciando também a atração de investimentos e o desenvolvimento imobiliário da região.
Além de corredor para veículos de passeio, caminhões e ônibus intermunicipais, a travessia é utilizada diariamente por moradores que trabalham, estudam ou acessam serviços em Palmas e cidades vizinhas. Com faixas dedicadas e passarelas específicas para pedestres e ciclistas, o objetivo é organizar o fluxo entre todos os modais e entregar uma ponte mais segura, com maior capacidade e preparada para o crescimento econômico e populacional do entorno. Veja os benefícios da estrutura para a região:
