A construção da Ponte de Guaratuba entrou em fase decisiva e encerrou 2025 com 88% de execução, consolidando-se como uma das principais obras de infraestrutura em andamento no Paraná, ligando Guaratuba a Matinhos, eliminando a dependência do ferry boat e com entrega prevista para abril de 2026, quando o novo cartão-postal do litoral paranaense deverá estar em operação plena.
Como está a execução da Ponte de Guaratuba?
Segundo os relatórios técnicos mais recentes, todas as frentes de trabalho seguiram ativas ao longo do ano, inclusive em períodos tradicionais de recesso. As equipes atuaram em múltiplos turnos para manter o cronograma e dar conta da complexidade do projeto.
A principal marca desse estágio da obra é a finalização completa da infraestrutura e a aproximação dos encaixes entre o trecho estaiado e o segmento pré-moldado. Essa etapa é considerada determinante para a fase final de construção e para o início dos testes estruturais e operacionais.
Qual o estado da fundação da Ponte de Guaratuba?
A base estrutural da Ponte de Guaratuba, que garante a estabilidade de toda a obra, foi oficialmente concluída. No total, foram executadas 64 estacas de fundação, distribuídas entre os lados de Guaratuba e Matinhos, além do trecho em meio à baía, com operações complexas em ambiente aquático.
As últimas estacas ficavam no lado de Matinhos e foram finalizadas em dezembro de 2025, junto com os blocos de fundação. Com a infraestrutura pronta, os trabalhos se concentram na mesoestrutura e no tabuleiro, etapas mais visíveis ao público e que reforçam a percepção de que a ponte está praticamente concluída. Veja abaixo as características da ponte:
| Característica | Detalhes |
|---|---|
| Localização | • Baía de Guaratuba (PR)• Liga Guaratuba a Matinhos |
| Extensão | • Aproximadamente 1,2 km |
| Tipo de estrutura | • Ponte estaiada• Concreto armado e protendido |
| Faixas de tráfego | • 4 faixas para veículos• 2 sentidos |
| Mobilidade ativa | • Calçadas para pedestres• Ciclovia |
| Altura / vão | • Altura adequada para navegação• Vão central ampliado |
| Objetivo principal | • Substituir o ferry-boat• Reduzir tempo de travessia |
| Impacto regional | • Melhora logística e turismo• Integração do Litoral do Paraná |
| Situação da obra | • Em construção / implantação pelo governo estadual |
Quais os próximos passos até a conclusão das obras em 2026?
Com a infraestrutura encerrada, a obra avança na mesoestrutura e no trecho pré-moldado. Já foram concluídas 20 travessas, restando apenas duas travessas e um pilar para fechamento dessa fase, previsto para janeiro de 2026, além da preparação para a instalação dos acabamentos viários.
A fabricação das 160 vigas longarinas pré-moldadas foi finalizada, com 128 já lançadas e 32 pendentes na margem de Matinhos. No trecho pré-moldado, com 20 vãos ao longo de 830 metros, o lado de Guaratuba foi concluído, enquanto no lado de Matinhos ainda restam quatro vãos com etapas finais de lançamento de vigas, pré-lajes e concretagem. Veja os próximos passos:
- Finalizar a estrutura principal da ponte: completar conexão dos trechos estaiado e pré-moldados até formar o tabuleiro contínuo sobre a baía.
- Concluir instalação dos cabos de aço (estais) que sustentam o trecho central, etapa técnica essencial antes do acabamento.
- Avançar nos acessos viários (drenagem, terraplenagem e pavimentação) nos dois lados (Guaratuba e Matinhos) para integrar a ponte à PR-412.
- Finalizar obras complementares no tabuleiro (iluminação, guarda-corpos, barreiras rígidas, calçadas e ciclovia).
- Acabamento e sinalização das pistas e acessos para liberar a circulação com segurança.
- Encerrar ajustes finais e inspeções técnicas antes da entrega oficial.
- Entrega prevista até abril de 2026, com possibilidade de inauguração já no início do ano.
Qual o destaque para o trecho estaiado da Ponte de Guaratuba?
O trecho estaiado é o segmento mais emblemático da ponte por concentrar maior complexidade técnica e impacto visual. Construído pelo método de balanços sucessivos, ele soma 250 metros concluídos de um total de 320 metros, aproximando-se dos encaixes finais com o trecho pré-moldado.
Os estais, cabos de aço que sustentam o tabuleiro central, começaram a ser instalados em agosto de 2025, e em dezembro cada mastro já contava com 9 pares de estais, restando apenas 3 pares por apoio. Em paralelo, avançam as obras de barreiras centrais e laterais, guarda-corpos e passeios para pedestres e ciclistas. Veja imagens das obras da ponte divulgadas pelo Governo do Estado do Paraná, via Instagram:
FAQ sobre a Ponte de Guaratuba
- Qual será a extensão total da Ponte de Guaratuba? A ponte terá aproximadamente 830 metros no trecho pré-moldado, além do segmento estaiado central com 320 metros, formando um conjunto contínuo sobre a baía de Guaratuba.
- O que acontece com o ferry boat após a entrega da ponte? A previsão é que o ferry boat deixe de ser o principal meio de travessia entre Guaratuba e Matinhos, já que a ponte assumirá essa função de forma permanente, podendo o serviço ser readequado para demandas pontuais ou turísticas.
- A ponte terá espaço para pedestres e ciclistas? O projeto inclui passeios laterais com guarda-corpos e barreiras, destinados à circulação segura de pedestres e, conforme o desenho final, de ciclistas, incentivando deslocamentos não motorizados.
- Como a obra lida com condições climáticas na baía? As etapas em ambiente aquático, como as estacas marítimas, foram planejadas com janelas específicas de operação, considerando marés, ventos, correntes e segurança das equipes e embarcações de apoio.
