A convocação de recall pela Jeep por falha no freio ABS colocou em alerta proprietários de alguns modelos de SUVs no Brasil. A campanha envolve veículos da Jeep e também da Dodge, duas marcas do grupo Stellantis, e trata de defeitos que podem afetar diretamente a segurança na condução. Embora o reparo seja gratuito, a orientação das montadoras é de que os donos procurem o atendimento o quanto antes.
Como o recall Jeep foi motivado?
Segundo a fabricante, foi constatada a possibilidade de falha dessa peça em unidades do Jeep Grand Cherokee e do Dodge Durango, ambos ano-modelo 2018.
Quando o IPT não funciona corretamente, o sistema de freios ABS e o controle eletrônico de estabilidade podem ser desativados sem que o condutor perceba de imediato. Com esses sistemas fora de operação, aumenta o risco de acidentes em frenagens repentinas ou em situações em que o veículo perde aderência.
Quais são os riscos de conduzir com ABS e controle de estabilidade desativados?
Nessa condição de falha, a montadora informa que podem ocorrer danos materiais, lesões físicas e até mesmo eventos fatais envolvendo ocupantes ou terceiros. Por isso, a campanha tem foco preventivo, buscando evitar incidentes decorrentes da falha e manter o veículo em conformidade com as normas de segurança brasileiras.
Para fins de rastreio, a Jeep e a Dodge especificaram faixas de chassis sujeitas à verificação. No caso do Jeep Grand Cherokee, o recall atinge veículos com os oito últimos dígitos do chassi entre JC410863 e JC492281, enquanto o Dodge Durango está listado com o chassi final JC490348, permitindo a confirmação direta da inclusão na ação.
Como funciona o freio ABS e por que o sistema é essencial para a segurança?
O sistema de freios ABS, sigla para Anti-lock Braking System, é um recurso que evita o travamento das rodas em frenagens bruscas. Sensores monitoram a rotação das rodas e uma central eletrônica alivia a pressão do freio em frações de segundo sempre que detecta risco de travamento.
No Brasil, todos os carros zero quilômetro são obrigados a sair de fábrica com ABS desde 2014, o que reforça a relevância desse item de segurança ativa. Sem o recurso, em uma frenagem de emergência, as rodas podem travar e o condutor perder o controle direcional, aumentando as chances de derrapagem, sobretudo em piso molhado ou escorregadio.
Quais são os detalhes do recall do Jeep Wrangler?
Além do chamado voltado ao freio ABS, a Jeep abriu outro recall específico para o Jeep Wrangler, ligado ao painel de instrumentos. A montadora identificou que algumas unidades podem não acender a luz de avaria do sistema OBD e da injeção eletrônica quando necessário, impedindo o motorista de perceber falhas no motor ou no sistema de emissões.
Segundo comunicado da marca, essa situação configura não conformidade, pois tira do proprietário a referência imediata de que há uma anomalia em andamento. O chamado envolve unidades do Wrangler dos anos-modelo 2018 a 2021, com chassis entre JW251736 e MW700626, o que abrange um número maior de veículos que o recall do ABS.
Como verificar se o veículo está no recall e quais passos seguir?
Para saber se o veículo está incluído no recall Jeep por falha no freio ABS ou no chamado do Wrangler, o primeiro passo é localizar o chassi, geralmente encontrado no documento do carro (CRLV) e em plaquetas fixadas na carroceria. Com os oito últimos dígitos em mãos, o proprietário pode comparar com as faixas divulgadas pela marca ou inserir a identificação no campo de busca disponível no site oficial da Jeep.
Depois de confirmada a participação do veículo na campanha, é importante seguir um fluxo simples de atendimento para garantir o reparo gratuito e o registro oficial do serviço na rede autorizada:
- Entrar em contato com uma concessionária autorizada Jeep ou usar o telefone 0800-703-7150 informado pela montadora.
- Agendar a data e o horário para realização do serviço, conforme disponibilidade da oficina.
- Levar o veículo no dia marcado, com alguma antecedência, para permitir a execução do reparo ou atualização.
- Guardar o comprovante de realização do recall junto com os demais documentos do automóvel.
