A chamada “ponte que passa por baixo de água” tem nome e endereço bem definidos. Trata-se do Aqueduto de Veluwemeer, uma estrutura singular na Holanda que permite que carros passem por baixo de um lago, enquanto barcos cruzam por cima, sem que o trânsito seja interrompido, chamando a atenção tanto de viajantes quanto de curiosos em busca de exemplos criativos de engenharia.
Onde fica o Aqueduto de Veluwemeer na Holanda?
O aqueduto está situado sobre o lago Veluwemeer, que separa o continente da Flevolândia, uma vasta área de terras conquistadas ao mar. A estrutura funciona como um corredor submerso para veículos, conectando os dois lados da autoestrada N302, importante rota na região central do país.
Localizado perto da pequena cidade de Harderwijk, a cerca de 70 quilómetros de Utrecht, o aqueduto tornou-se um cartão de visita da região. A ligação com a Flevolândia, considerada a maior ilha artificial do mundo, simboliza a relação da Holanda com projetos de engenharia hidráulica e recuperação de terras ao mar.
Como funciona a ponte aquática do Aqueduto de Veluwemeer?
O funcionamento da ponte aquática é relativamente simples, embora o efeito visual seja marcante. O trecho submerso tem aproximadamente 25 metros de comprimento e 19 metros de largura, com a N302 ligeiramente rebaixada para que o canal de água do lago passe por cima, com cerca de 3 metros de profundidade.
Por baixo da água circulam, em média, quase 30 mil veículos por dia, incluindo ciclistas e pedestres em faixas segregadas. Assim, o fluxo acontece em diferentes níveis: tráfego rodoviário abaixo, pequenas embarcações acima e mobilidade não motorizada em rotas próprias, sem interrupções significativas. Veja os detalhes do projeto:
| Aspecto | Explicação |
|---|---|
| Conceito | É um aqueduto navegável onde a água passa sobre a estrada |
| Estrutura | Canal de água sustentado por paredes laterais de concreto |
| Tráfego rodoviário | Veículos passam por baixo, em um túnel curto |
| Tráfego aquaviário | Pequenas embarcações navegam normalmente sobre a via |
| Nível da água | Mantido constante por sistemas de contenção |
| Segurança | Barreiras evitam infiltração e garantem estabilidade |
| Vantagem principal | Elimina pontes móveis e reduz congestionamentos |
Por que a Holanda escolheu um aqueduto em vez de uma ponte comum?
Durante o planejamento do projeto foram estudadas alternativas como pontes levadiças, serviço de ferry, túnel tradicional e ponte elevada. Cada opção apresentava problemas como paragens constantes, elevado custo de construção ou maior complexidade técnica e de manutenção a longo prazo.
Com base em estudos técnicos e de custo-benefício, o pequeno aqueduto foi considerado a solução mais eficiente e econômica para o volume de tráfego da N302. O objetivo central era garantir fluxo ininterrupto tanto para veículos quanto para barcos, evitando esperas causadas por barreiras, semáforos ou limitações de altura. Veja imagens desta ponte no vídeo divulgado pelo perfil Terra Trend / Geografia & Curiosidades, no Instagram:
Quais características tornam a ponte aquática de Veluwemeer tão curiosa?
O Aqueduto de Veluwemeer chama atenção por reunir, em um espaço reduzido, diferentes usos e escalas de mobilidade. A extensão submersa tem cerca de 17 metros de vão efetivo sobre a parte mais baixa da estrada, criando a sensação de que os veículos desaparecem sob a água enquanto barcos parecem deslizar sobre o asfalto.
A localização em uma rota turística e funcional entre Harderwijk e Flevolândia reforça seu impacto visual e simbólico. A seguir, alguns pontos que ajudam a explicar por que a estrutura se tornou tão famosa entre viajantes e entusiastas de engenharia:
- Integração de tráfego rodoviário, cicloviário, pedonal e navegação em um só ponto.
- Escala compacta que permite ver claramente carros em baixo e barcos em cima.
- Contexto paisagístico marcado por lagos, áreas recuperadas ao mar e infraestruturas hidráulicas.
- Imagens fotogénicas amplamente partilhadas em redes sociais e sites de viagem.
Como a Ponte do Aqueduto de Veluwemeer é mantida?
Desde a inauguração em 2002, o aqueduto opera integrado à rede viária holandesa, seguindo padrões rígidos de inspeção e manutenção. O projeto considerou impermeabilização, reforço estrutural e proteção contra corrosão, além de sistemas de drenagem e barreiras laterais para garantir segurança ao longo dos anos.
A estrutura foi dimensionada para lidar com o fluxo médio de quase 30 mil veículos por dia, com pavimento adequado, sinalização clara e monitorização constante. A presença de ciclovias e passagens pedonais exige separação física entre tipos de tráfego, mantendo o aqueduto como exemplo de infraestrutura segura, funcional e preparada para o uso intensivo.
FAQ sobre a ponte que passa por baixo de água
- O Aqueduto de Veluwemeer permite a passagem de grandes navios? Não. A profundidade de cerca de 3 metros é adequada sobretudo para pequenas embarcações e barcos de recreio que navegam no lago Veluwe.
- É possível visitar a ponte aquática como atração turística? Sim. A estrutura faz parte de uma rota rodoviária comum, e muitos viajantes incluem a passagem pelo aqueduto em roteiros pela região de Harderwijk e Flevolândia.
- A “ponte invertida” pode ser atravessada a pé ou de bicicleta? Pode. O projeto inclui ciclovias e passagens específicas para pedestres e ciclistas, separadas da via principal de veículos.
- Existem outras pontes aquáticas semelhantes em países vizinhos? Estruturas de aquedutos rodoviários existem em outros pontos da Europa, mas o Aqueduto de Veluwemeer é um dos exemplos mais divulgados pela escala compacta e pelo impacto visual do encontro entre estrada e lago.
