A construção da Ponte de Guaratuba, no litoral do Paraná, entrou na reta final em novembro, ao alcançar 85% de execução física. A obra, considerada estratégica para a mobilidade regional, segue com previsão de entrega para abril do ano que vem, mudando de forma definitiva a forma de atravessar a baía, hoje dependente do serviço de ferry-boat. O ritmo de trabalho é descrito pelos responsáveis como intenso e coordenado, envolvendo diversas frentes simultâneas.
Como a Ponte de Guaratuba impacta o litoral do Paraná?
A nova Ponte de Guaratuba deve provocar uma mudança estrutural na mobilidade do litoral, ao eliminar a dependência da travessia por balsas. A ligação direta entre Guaratuba e Matinhos tende a reduzir filas, atrasos e interrupções causadas por condições climáticas, gerando mais previsibilidade para o transporte diário.
Além da circulação, a ponte é vista como elemento de integração econômica e turística, favorecendo comércio, serviços e hospedagem. A estrutura com ciclovia e passeios amplia opções para deslocamentos não motorizados, beneficiando trabalhadores locais, visitantes e moradores que utilizam bicicletas ou caminham entre bairros e áreas turísticas.
| Área | Benefícios |
|---|---|
| Mobilidade | • Fim da dependência da balsa• Redução do tempo de travessia• Tráfego contínuo 24 horas |
| Economia | • Estímulo ao turismo o ano todo• Facilita o escoamento de produtos locais• Geração de empregos diretos e indiretos |
| Turismo | • Acesso mais rápido às praias• Aumento do fluxo de visitantes• Maior atratividade para novos investimentos |
| Logística | • Integração mais eficiente entre municípios• Menos gargalos no transporte regional |
| Qualidade de vida | • Mais segurança no deslocamento• Menos filas e espera para moradores |
| Desenvolvimento regional | • Valorização imobiliária• Fortalecimento da economia do litoral paranaense |
Quais são os principais avanços na estrutura da Ponte de Guaratuba?
O avanço de 85% reflete a conclusão de etapas importantes na infraestrutura e superestrutura. Na fundação, 63 das 64 estacas já foram concretadas, e na mesoestrutura 19 travessas foram finalizadas, formando a base que recebe o tabuleiro e garante a sustentação das vigas.
Na parte superior, 153 vigas longarinas foram produzidas e 128 instaladas, enquanto 16 dos 20 vãos pré-moldados do tabuleiro estão concluídos. No trecho estaiado, as estacas e pilares das duas torres já foram finalizados, com nove pares de aduelas em cada apoio e sete pares de estais instalados em cada torre, totalizando 228 dos 320 metros previstos.
Quais obras de acesso estão em andamento em Guaratuba e Matinhos?
Enquanto a ponte avança sobre a baía, os acessos viários em terra evoluem para garantir segurança e fluidez. No lado de Guaratuba, o trecho de 940 metros inclui o rebaixamento de um morro, com solo grampeado, cortina atirantada estaqueada e estacas raiz já executadas para estabilizar o talude.
Em novembro, os serviços avançaram com escavações, instalação de tirantes e vigas de travamento, reduzindo riscos de deslizamentos. No lado de Matinhos, equipes constroem um muro de solo reforçado que fará a transição entre o sistema de contenção e o encontro com a ponte, assegurando continuidade e estabilidade ao novo traçado viário. Veja imagens da obra no vídeo divulgado pelo Governo do Paraná:
Quais são os volumes de terraplenagem e pavimentação previstos nos acessos?
Nos dois lados da obra, o planejamento prevê movimentação expressiva de solo e camadas de pavimento para adequar os acessos à nova ponte. Essas intervenções garantem a resistência da via, o conforto na circulação e a segurança de veículos, ciclistas e pedestres.
- Movimentação de aproximadamente 200 mil metros cúbicos de solo nos acessos.
- Aplicação de cerca de 50 mil metros quadrados de pavimentação (subleito, sub-base, base e revestimento asfáltico).
- Implantação de passeios, ciclovias, barreiras rígidas e guarda-corpos em ambos os lados.
- Adequação do traçado para acompanhar o cronograma e liberar o tráfego dentro do prazo estimado.
FAQ sobre a Ponte de Guaratuba
- Qual será o comprimento total da Ponte de Guaratuba? A ponte terá 1.240 metros de extensão, distribuídos em 23 vãos, incluindo o trecho estaiado.
- A Ponte de Guaratuba terá ciclovia? Sim. O projeto prevê ciclovia, passeios e iluminação viária em toda a extensão da estrutura.
- O ferry-boat continuará operando após a inauguração? A obra foi planejada para eliminar a dependência da travessia por ferry-boat, mas a forma de operação futura do serviço depende de decisões administrativas.
- Quando a Ponte de Guaratuba deve ser entregue? A previsão oficial é de entrega em abril do ano que vem, mantendo o cronograma atual.
