O Porto de Santos encerrou novembro de 2025 com um desempenho que reforça sua posição como principal porta de entrada e saída de mercadorias do país, com movimentação de 16,13 milhões de toneladas de cargas no mês, um recorde histórico para novembro e um indicativo do ritmo das exportações e importações brasileiras neste fim de ano, com aumento de 13,9% em relação a novembro de 2024, segundo a Autoridade Portuária de Santos (APS).
Como o Porto de Santos reforça desempenho anual em 2025?
Ao longo de 2025, o complexo portuário santista mantém trajetória de crescimento, com 171,62 milhões de toneladas movimentadas entre janeiro e novembro, o maior volume já registrado para esse período. Com esse resultado, o porto está a 7,4 milhões de toneladas de superar o recorde anual de 2024, quando o total alcançou 179,8 milhões de toneladas.
O desempenho aponta para um fechamento de ano em patamar elevado, caso o ritmo se mantenha em dezembro, consolidando Santos como hub logístico nacional. A APS destaca que o crescimento combina maior eficiência operacional, uso intensivo da infraestrutura existente e aumento da demanda externa por produtos brasileiros.
Quais fatores explicam o crescimento do Porto de Santos?
O recorde de movimentação de cargas em novembro está diretamente ligado à forte atuação do agronegócio brasileiro, com destaque para açúcar, milho, soja e adubo. Entre janeiro e novembro de 2025, a movimentação do porto cresceu 2,7% frente ao mesmo intervalo de 2024, indicando expansão consistente, ainda que mais moderada no consolidado do ano.
Parte desse resultado decorre da diversificação de cargas e do uso de terminais especializados para escoamento da produção agrícola, além de melhorias nos acessos rodoviário e ferroviário. A combinação de boa safra, demanda internacional aquecida e ganhos logísticos sustentou o crescimento de dois dígitos em relação a novembro de 2024.
Como evoluíram as principais cargas e contêineres em 2025?
Entre as mercadorias que mais pesaram no desempenho do Porto de Santos em 2025, a soja em grãos se destaca com 33,83 milhões de toneladas movimentadas de janeiro a novembro, seguida pelo açúcar, com 22,45 milhões de toneladas, e pelo milho, com 12,65 milhões de toneladas. A celulose somou 8,9 milhões de toneladas, com crescimento de 20,3% em relação aos onze primeiros meses de 2024.
A movimentação de contêineres também apresentou desempenho positivo, com 489,15 mil TEUs em novembro e alta de 5,3% frente a novembro de 2024, sinalizando maior circulação de cargas gerais e produtos industrializados. Esse avanço reforça o papel do porto na exportação de commodities e na conexão de cadeias industriais e de consumo com mercados globais.
Que investimentos sustentam o futuro do Porto de Santos?
O resultado de novembro foi considerado estratégico para o planejamento de médio e longo prazo, segundo o presidente da APS, Anderson Pomini, que ressalta a necessidade de avançar em projetos estruturantes. Entre as prioridades está a ampliação da Poligonal do Porto de Santos, cuja formalização está prevista para janeiro de 2026, redefinindo a área de atuação portuária.
Além da poligonal, a APS destaca investimentos em infraestruturas de acesso, como aprofundamento do canal de navegação e obras nas avenidas perimetrais, para organizar o fluxo de caminhões e melhorar a ligação com rodovias e ferrovias. Essas medidas são consideradas essenciais para reduzir gargalos, receber navios maiores e aumentar a competitividade frente a outros portos.
- Ampliação da poligonal para incorporar novas áreas e terminais.
- Aprofundamento do canal de navegação para navios de maior calado.
- Melhoria das avenidas perimetrais e conexões rodoviárias e ferroviárias.
- Expansão de terminais especializados em grãos, celulose e contêineres.
Quais são os impactos logísticos e econômicos?
Os recordes de novembro e do acumulado até novembro de 2025 têm reflexos diretos na cadeia logística e na economia brasileira, já que o Porto de Santos atua como hub central para cargas do Sudeste, Centro-Oeste e parte do Sul. O aumento da movimentação indica maior utilização da infraestrutura e maior demanda por serviços de armazenagem, transporte e operações portuárias.
Para transportadoras, operadores logísticos e terminais, o cenário exige mais planejamento, tecnologia e coordenação de fluxos, com uso crescente de sistemas de agendamento de caminhões e monitoramento em tempo real. Em âmbito nacional, o avanço das exportações via Santos influencia a balança comercial, gera empregos diretos e indiretos e estimula atividades de serviços nas cidades do entorno, como Santos, Guarujá e demais municípios da Baixada Santista.
FAQ sobre o recorde do Porto de Santos
- O que é a poligonal do Porto de Santos? A poligonal é o perímetro oficial que define a área de atuação do porto, incluindo cais, retroáreas e instalações de apoio, permitindo planejar novos terminais e serviços.
- O que significa TEU na movimentação de contêineres? TEU é a sigla para “Twenty-foot Equivalent Unit”, unidade padrão que corresponde a um contêiner de 20 pés usada para medir o volume de cargas conteinerizadas.
- Por que o agronegócio tem tanto peso no Porto de Santos? O agronegócio concentra grande parte das exportações brasileiras e utiliza Santos como principal saída pela infraestrutura disponível, localização estratégica e conexões terrestres.
- Como o aprofundamento do canal impacta o movimento de cargas? O aprofundamento permite a entrada de navios maiores e com maior calado, aumentando a capacidade de transporte por embarcação e tornando as operações mais eficientes e competitivas.
