No cenário das grandes obras de infraestrutura no Brasil, a duplicação da BR-280 se destaca como um empreendimento significativo no Norte do estado de Santa Catarina, sendo essencial para a logística e o desenvolvimento econômico da região; o projeto inclui a construção de um túnel duplo que promete melhorar o fluxo de veículos e aumentar a segurança dos usuários.
Qual o progresso das obras do túnel duplo da BR-280?
Atualmente, as obras avançam nos acessos externos e na pavimentação interna das duas galerias do túnel. O lado esquerdo tem 1.060 metros de extensão, enquanto o lado direito possui 1.005 metros. Entretanto, a liberação do tráfego depende da conclusão integral do contorno rodoviário.
Embora o túnel esteja próximo da finalização estrutural, a previsão de abertura é para o final de 2027, condicionada à liberação regular de recursos financeiros. Até agora, 74,51% do orçamento total de R$ 993,4 milhões já foi executado, restando cerca de R$ 263,3 milhões para concluir o projeto. Entenda abaixo o impacto do túnel na região:
| Aspecto | Situação antes | Situação depois (com o túnel) |
|---|---|---|
| Fluxo de tráfego | Pista simples em trecho sinuoso, tráfego pesado atravessando áreas urbanas (Jaraguá do Sul, Schroeder). | A duplicação com o túnel de 1 km por sentido (duas galerias) vai permitir tráfego mais fluido e separar veículos de longa distância do tráfego local. |
| Segurança viária | Maior risco de acidentes por curvas, tráfego urbano intenso e mistura de caminhões com carros leves. | O túnel reduz pontos de conflito, aumenta a segurança por ter duas galerias separadas e pavimento de concreto mais durável. |
| Tempo de viagem | Deslocamentos mais lentos por trechos urbanos e congestionamentos, especialmente em momentos de maior movimentação. | Redução do tempo de viagem entre municípios do Norte catarinense, especialmente para transporte de carga e logístico. |
| Capacidade de escoamento logístico | Limitação na capacidade de tráfego, o que restringe eficiência para empresas industriais e agrícolas da região. | Melhora no escoamento de produção (móveis, têxteis, agronegócio) por ser um corredor logístico mais eficiente. |
| Impacto regional / econômico | A BR-280 já era estratégica como corredor de exportação, mas enfrentava gargalos. | O túnel reforça a importância estratégica da rodovia, contribuindo para o desenvolvimento econômico do Planalto Norte e região industrial. |
| Custo da obra | — | Investimento elevado: cerca de R$ 977 milhões para o lote 2.2, valor total para duplicação estimado em R$ 1,7 bilhão. |
| Prazo | — | Obras já com grande avanço (cerca de 75% do túnel concluído) e previsão de entrega para final de 2027, dependendo do repasse de recursos federais. |
| Sustentabilidade e durabilidade | Estrutura rodoviária convencional, sujeita a desgaste e manutenção conforme o tráfego normal. | Reforço estrutural do túnel: contenções, drenos, concreto projetado, tela metálica para garantir durabilidade e segurança geológica. |
| Qualidade de vida local | Trânsito pesado passando por áreas urbanas, gerando ruído, poluição e clima inseguro para pedestres. | Desvio do tráfego de caminhões para o contorno via túnel, reduzindo impacto nas cidades (menos poluição, ruído, risco para moradores). |
Qual a importância do túnel duplo e do contorno rodoviário na BR-280?
A duplicação da BR-280 é fundamental para melhorar o tráfego, especialmente nas áreas de grande circulação em Jaraguá do Sul e região. O túnel duplo proporciona logística mais eficiente, reduzindo o tempo de deslocamento e ampliando a segurança dos usuários.
O contorno rodoviário, aliado ao túnel, desvia o tráfego de áreas urbanas e oferece uma rota alternativa para veículos pesados. Entre os benefícios principais da duplicação para a região, podemos destacar:
- Redução de congestionamentos em áreas centrais
- Melhorias logísticas para operações industriais e agrícolas
- Maior segurança viária
- Apoio ao crescimento econômico regional
Qual a previsão para conclusão das obras?
As obras de duplicação da BR-280 começaram em 2014 e enfrentaram desafios relativos à complexidade do projeto e à necessidade de recursos constantes. O andamento atual prevê a finalização dos acessos ao túnel e do contorno, etapas essenciais para entregar a via duplicada.
Além das intervenções entre Jaraguá do Sul e Schroeder, a duplicação também ocorre em outros trechos, como Guaramirim. Para o trecho entre Araquari e São Francisco do Sul, a retomada das obras está programada para o primeiro semestre de 2026. Veja abaixo imagens das obras do túnel (vídeo: reprodução/YouTube/DNIT Oficial):
FAQ sobre a duplicação da BR-280 e o túnel duplo
- Qual o custo total estimado para toda a duplicação da BR-280? O custo total do projeto é estimado em R$ 993,4 milhões, dos quais cerca de R$ 263,3 milhões ainda são necessários para a conclusão.
- Quais benefícios espera-se obter com a conclusão do túnel duplo? A expectativa é de redução do tempo de viagem, melhoria na segurança e desvio de tráfego das áreas urbanas, além de promover maior eficiência logística na região.
- Por que a duplicação não foi concluída anteriormente? A complexidade do projeto e a necessidade de um fluxo de caixa constante são razões primordiais para o atraso no cronograma inicial.
- Como está sendo garantido o financiamento para a conclusão das obras? O financiamento ocorre por meio de repasses de recursos federais, sendo essencial que esse fluxo se mantenha para garantir o cronograma.
