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Ponte de Guaratuba é eleita a melhor obra rodoviária do Brasil em 2025

Por Felipe Dantas
13/nov/2025
Em Geral
Ponte de Guaratuba é eleita a melhor obra rodoviária do Brasil em 2025

Ponte de Guaratuba - Foto: Governo do Paraná

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A Ponte de Guaratuba, situada no litoral do Paraná, conquistou o prêmio nacional de Melhor Ponte Rodoviária no Prêmio Melhores e Maiores Obras 2025, organizado pelo Instituto de Engenharia em parceria com a ConVisão CNC. O reconhecimento foi concedido durante a Semana Nacional da Engenharia e destacou o empreendimento pelas inovações técnicas e pelo significativo impacto na infraestrutura, mobilidade e logística do estado.

Qual a importância da ponte de Guaratuba para o Paraná?

A Ponte de Guaratuba representa décadas de demanda regional por melhorias na mobilidade e integra a malha rodoviária do litoral do Paraná. Ela substitui o antigo sistema de balsas da PR-412, resolvendo um grande problema de gargalo logístico e tornando o fluxo de veículos muito mais eficiente.

Além de aprimorar a mobilidade, a obra estimula o turismo e reduz custos logísticos para empresários, promovendo a integração econômica das comunidades locais. O projeto do governo do estado garante ainda benefícios duradouros para a população. Entenda abaixo os impactos e importância da construção:

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  • Integração regional: Facilita o deslocamento entre as cidades do litoral paranaense, fortalecendo a conexão entre Guaratuba, Matinhos e Pontal do Paraná.
  • Fim das filas na balsa: Elimina a dependência da travessia por ferry boat, que historicamente gerava congestionamentos e longas esperas, especialmente em feriados e temporadas de verão.
  • Impulso ao turismo: Melhora o acesso às praias e atrações do litoral, estimulando o turismo e ampliando a oferta de serviços e empregos no setor.
  • Desenvolvimento econômico: Favorece o transporte de mercadorias, reduz custos logísticos e atrai investimentos em infraestrutura e comércio local.
  • Segurança e agilidade: Garante maior segurança viária e rapidez no deslocamento de moradores, turistas e veículos de emergência.
  • Valorização imobiliária: Aumenta o valor de terrenos e imóveis da região, impulsionando o mercado imobiliário.
  • Sustentabilidade e eficiência: Reduz a emissão de poluentes associada ao uso de balsas e melhora a fluidez do tráfego rodoviário.
  • Integração estadual: Reforça a ligação do litoral com a capital Curitiba e com o interior do estado, promovendo maior coesão territorial.

Como foi desenvolvido o projeto da ponte?

O desenvolvimento e execução da ponte ficaram sob responsabilidade do Consórcio Nova Ponte, formado por empresas renomadas como Odebrecht Engenharia e Construção, Carioca Engenharia e Gel Engenharia. O DER/PR supervisionou todas as etapas, liderado pelo diretor-presidente Fernando Furiatti, para garantir a qualidade e o cumprimento dos prazos estabelecidos.

A diretora técnica Janice Kazmierczak Soares destacou que o sucesso do projeto dependeu da integração de múltiplas disciplinas profissionais e do uso eficiente dos recursos públicos, com forte rigor técnico, transparência e respeito ao meio ambiente.

Ponte de Guaratuba é eleita a melhor obra rodoviária do Brasil em 2025
Ponte de Guaratuba – Foto: Gabriel Rosa/AEN/Governo do Paraná

Quais inovações diferenciam a Ponte de Guaratuba?

O projeto da ponte incorporou modernas técnicas de engenharia e soluções sustentáveis que priorizam a eficiência e a preservação ambiental. Um dos destaques foi o uso da técnica de whitetopping, aumentando a durabilidade da estrutura e reduzindo custos futuros de manutenção.

Entre os principais avanços do projeto estão estratégias ambientais pioneiras e soluções adaptadas à realidade local. Veja alguns diferenciais e inovações da ponte:

  • Aplicação da técnica de whitetopping para reforço estrutural e aumento da vida útil da rodovia
  • Minimização de intervenções em áreas sensíveis para preservar comunidades tradicionais e ecossistemas
  • Realização rigorosa de controles ambientais durante toda a obra

Como a obra foi projetada para o futuro?

Além de eliminar o sistema de balsas, a Ponte de Guaratuba foi projetada para suportar um alto volume diário de veículos. Isso garantirá deslocamentos mais rápidos, seguros e sem cobranças extras, já que não haverá pedágio na travessia.

A obra tem capacidade para acompanhar o crescimento do tráfego, sendo a maior estrutura de infraestrutura em andamento no estado do Paraná. Veja imagens da estrutura reveladas pelo perfil @pontedeguaratuba.oficial no Instagram:

Ver essa foto no Instagram

Uma publicação compartilhada por Ponte de Guaratuba (@pontedeguaratuba.oficial)

FAQ sobre a ponte de Guaratuba

  • O que acontecerá com o sistema de balsas após a inauguração da ponte? O sistema de balsas será desativado, eliminando filas e esperas para os usuários.
  • A ponte terá pedágio?
    Não haverá cobrança de pedágio sobre a ponte, facilitando o trânsito sem custos extras para motoristas.
  • Quais foram os principais desafios enfrentados durante a construção? Entre os desafios estão a integração de diferentes disciplinas da engenharia e o rigor nos controles ambientais para proteger fauna e flora.
  • Qual é a capacidade de tráfego da ponte? A ponte está preparada para suportar grande volume de tráfego diário, assegurando eficiência e segurança.

A conquista da Ponte de Guaratuba como melhor obra rodoviária do Brasil confirma a relevância e a qualidade do projeto. Com inauguração prevista para abril do próximo ano, a ponte transformará a mobilidade no litoral do Paraná e trará novos avanços econômicos e sociais para a região.

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