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Maior túnel submerso do mundo vai unir dois países e transformar a forma de viajar

Por Felipe Dantas
01/out/2025
Em Geral
Maior túnel submerso do mundo vai unir dois países e transformar a forma de viajar

Túnel submerso (ilustrativa)

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A Europa está prestes a redefinir a conectividade entre dois de seus países com a construção do Túnel do Estreito de Fehmarn, um impressionante projeto de engenharia que visa otimizar as viagens entre a Dinamarca e a Alemanha. Este túnel, que ao completar-se medirá 18 quilômetros de extensão, será o túnel imerso mais longo do mundo, ligando a ilha dinamarquesa de Lolland à região alemã de Schleswig-Holstein. A iniciativa promoverá uma economia significativa de cerca de 160 km para rotas de trens e carros, reduzindo significativamente o tempo e os custos de transporte.

Embora o Eurotúnel entre a França e o Reino Unido mantenha o título de túnel subaquático mais longo, com 37,9 km, o Fehmarn se destacará pela técnica revolucionária utilizada em sua construção. Diferentemente dos métodos tradicionais que envolvem perfuração, este novo túnel será formado por seções de concreto pré-moldadas em terra firme antes de serem cuidadosamente submersas e conectadas no fundo do mar.

Como o Túnel do Estreito de Fehmarn vai impactar a Europa?

Maior túnel submerso do mundo vai unir dois países e transformar a forma de viajar
Túnel do Estreito de Fehmarn – Foto: Wikimedia Commons

Este grandioso projeto integra uma série de esforços coordenados pela União Europeia para melhorar a eficiência dos transportes rodoviários e ferroviários. Reduzir a dependência de viagens aéreas em distâncias curtas faz parte de uma estratégia maior de sustentabilidade. Com a inauguração do Fehmarn, espera-se aumentar significativamente a fluidez do tráfego de passageiros e de carga, ao mesmo tempo em que se preserva o meio ambiente, minimizando a emissão de gases de efeito estufa associados à aviação.

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A previsão original para a abertura do túnel era 2029, mas os inevitáveis desafios que surgem num projeto de tal magnitude já provocaram alguns atrasos. No entanto, a Dinamarca e a Femern A/S, empresa responsável pelo projeto, permanecem comprometidas com a conclusão do túnel. Vale destacar que, apesar de beneficiar ambos países, o financiamento do projeto é inteiramente suportado pela Dinamarca, representando um investimento de 7,5 bilhões de euros, equivalente a 48,4 bilhões de reais.

  • Redução drástica do tempo de viagem entre Alemanha e Dinamarca, de cerca de 45 minutos de ferry para apenas 10 minutos de trem.
  • Conexão mais rápida entre o norte da Europa e países escandinavos, facilitando turismo e negócios.
  • Transporte ferroviário mais eficiente e sustentável, reduzindo a dependência de veículos rodoviários e emissões de carbono.
  • Estímulo ao comércio regional, com transporte de mercadorias mais ágil e previsível.
  • Integração com redes ferroviárias europeias, fortalecendo a mobilidade transfronteiriça.
  • Potencial para impulsionar o desenvolvimento econômico e turístico das regiões próximas ao túnel.

Quais os desafios da construção desse túnel?

Maior túnel submerso do mundo vai unir dois países e transformar a forma de viajar
Túnel do Estreito de Fehmarn – Foto: Femern A/S

A construção do Túnel do Estreito de Fehmarn é um feito de engenharia notável. O projeto exigiu o estabelecimento do maior canteiro de obras da Europa, em termos de infraestrutura e aparato empregado. A construção emprega a maior draga e a maior usina de concreto do mundo, um reflexo da escala colossal e dos recursos excepcionais mobilizados. Para dar uma noção do volume, a construção utilizará aço suficiente para erguer 50 Torres Eiffel.

As seções pré-moldadas de concreto serão colocadas a uma profundidade de cerca de 12 metros abaixo do nível do mar. Cilindros hidráulicos são usados para unir estas seções submarinas, enquanto vedações de borracha garantirão a integridade estrutural e prevenção de infiltrações, evitando acidentes. Este método de montagem funciona quase como um quebra-cabeças gigante montado abaixo da superfície marinha.

  • Extensão de cerca de 18 km, exigindo escavação submarina complexa.
  • Condições geológicas variáveis e instáveis do leito marinho.
  • Necessidade de impermeabilização e resistência à pressão da água do mar.
  • Impacto ambiental sobre espécies marinhas e ecossistemas locais.
  • Coordenação logística de transporte e instalação de grandes seções pré-fabricadas.
  • Gestão de custos elevados e riscos financeiros durante o projeto.
  • Garantir segurança operacional para veículos e trens após a conclusão.

Como o projeto impulsiona a integração europeia?

@dw.brasil O maior túnel imerso do mundo está sendo construído na Europa. #dw_brasil #dwbusiness #deutschewelle #europa #alemanha #dinamarca #tunel #fehmarn #engenharia ♬ som original – DW Brasil

O Túnel do Estreito de Fehmarn não se limita a conectar dois países; ele constitui parte crucial do corredor de transporte europeu. Esta obra pode ser vista como um símbolo de colaboração internacional, destacando a interdependência e cooperação intraeuropeia. A Dinamarca, ao investir em um projeto tão grandioso, demonstra um desejo de liderar esforços que promovem uma Europa mais unida e eficiente em termos de infraestrutura.

Com a conclusão do projeto, espera-se que cidades como Copenhague e Hamburgo fiquem ainda mais acessíveis entre si, estimulando não apenas o trânsito comercial, mas também o turismo. Os benefícios são múltiplos, incluindo oportunidades de crescimento econômico, criação de empregos e inovação em práticas de construção e engenharia civil.

CaracterísticaDetalhes resumidos
Tipo de túnelSubmarino imerso (túnel submerso sob o mar)
ExtensãoAproximadamente 18 km
ConexãoAlemanha (Fehmarn) – Dinamarca (Lolland)
Modos de transporteRodoviário e ferroviário
Tempo de viagem estimadoRedução de cerca de 1 hora em comparação à travessia de ferry
Profundidade máximaCerca de 40 metros abaixo do nível do mar
Início das obrasPrevisto para meados da década de 2020
Conclusão estimadaCerca de 2029–2030
Impacto ambientalEstudos incluem mitigação de impactos sobre fauna marinha e habitats naturais
OperadorProjeto liderado pelo governo dinamarquês em parceria com autoridades alemãs

FAQ sobre o Túnel do Estreito de Fehmarn

  • Quais são os benefícios econômicos esperados do Túnel do Estreito de Fehmarn? O túnel deve reduzir o tempo de viagem entre Dinamarca e Alemanha, aumentar o comércio, turismo e fortalecer a economia regional.
  • Como o túnel imerso do Estreito de Fehmarn vai impactar o meio ambiente? Haverá impactos temporários na vida marinha e no fundo do mar durante a construção, mas medidas de mitigação estão planejadas para proteger ecossistemas.
  • O túnel será seguro para trânsito em alta velocidade? Sim, será projetado com normas de segurança modernas, incluindo sistemas de ventilação, monitoramento e evacuação de emergência.
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